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Encore un incident entre les « casques bleus » de la Finul dans le sud du Liban et l’armée israélienne. Mardi 14 avril, alors qu’un convoi transportant du ravitaillement pour les soldats de l’ONU était en route vers le quartier général de la force de maintien de la paix, des soldats israéliens ont empêché une partie des véhicules de passer. La marge d’action de la Finul n’a fait que se réduire depuis des mois dans le sud du Liban.

Au Bénin, la Cour constitutionnelle doit proclamer ce 16 avril 2026 les résultats définitifs de la présidentielle. Les résultats provisoires ont été annoncés en début de semaine par la commission électorale. Selon ses chiffres, Romuald Wadagni l’emporte avec 94% des voix et va succéder à Patrice Talon. Le principal parti de l’opposition a félicité le dauphin du chef de l’État sortant, tout en lui adressant plusieurs demandes. Les Démocrates traversent actuellement une zone de turbulences. Reportage au siège de cette formation.

В Краснодарском крае двое детей погибли после атаки беспилотников в ночь на 16 апреля. В Туапсе горит нефтеперерабатывающий завод. В Украине из-за российских ударов погибли не менее 15 человек, десятки ранены. По данным Минобороны России, всего этой ночью "перехвачены и уничтожены 207 украинских беспилотных летательных аппаратов" в Белгородской, Смоленской, Курской, Брянской и Орловской областях, Краснодарском крае, аннексированном Крыму и над акваториями Черного и Азовского морей....

'Mhow' by Kailash Wankhede talks of the radical possibilities of solidarity and consciousness in intercaste unions The post Love That Must Bloom Under Debility, Duress appeared first on BehanBox.

അമ്മയുടെ ദുരിതം കാണാൻ കഴിയാത്തതിനാലും പരിചരണം തുടരാൻ കഴിയാത്തതിനാലുമാണ് കൊലപാതകം നടത്തിയതെന്ന് പ്രതി മൊഴി നൽകിയതായി പൊലീസ് പറഞ്ഞു

പരിശോധനയ്ക്കിടെ രക്ഷപ്പെടാൻ ശ്രമിച്ച അഗറസിനെ ഉദ്യോഗസ്ഥനായ ആരോമൽ തടയാൻ ശ്രമിക്കുകയായിരുന്നു.

പാർടിക്ക് നാണക്കേടുണ്ടാക്കുന്ന നീക്കങ്ങളിൽ നിന്ന് നേതാക്കൾ പിന്തിരിയണമെന്നും കെ മുരളീധരനും ആവശ്യപ്പെട്ടു

El SUV compacto coreano armoniza su diseño con el del resto de la gama y recibe mejoras en conectividad y gama de motores. Eso sí, el precio lo aleja de las opciones más económicas del mercado La cada vez más extensa gama de Kia, abundante especialmente en modelos de tipo SUV, tiene en el Stonic su miembro de menor tamaño si exceptuamos el Picanto. A él tiene que agradecer la firma coreana más del 20% de todas sus matriculaciones anuales en el mercado español, lo cual habla bien a las claras del amplio espacio que ha logrado abrirse desde su lanzamiento en 2017. En los casi 10 años transcurridos, el Stonic ha visto -eso sí- incrementarse mucho el número de competidores, buena parte de los cuales son a día de hoy más asequibles. De ahí que su puesta al día se antojara urgente, tanto para hacer frente a esa legión creciente de rivales como para acompasar un diseño que comenzaba a estar desfasado con la evolución estética general que ha experimentado Kia en los últimos años.    Vista lateral y trasera del remozado modelo de Kia. La actualización ha incluido de paso mejoras en conectividad y una nueva estrategia en lo relativo a motores, además de una remodelación profunda del habitáculo. Las medidas del coche apenas registran cambio, ya que el poco crecimiento que experimenta, a lo largo, se debe en realidad al empleo de paragolpes que abultan un poco más que antes. La longitud total queda fijada en 4,16 metros y la distancia entre ejes, en 2,58 m. Gracias a esta última se disfruta en las plazas traseras de unas cotas que para sí quisiera algún modelo de segmentos superiores; es decir, que son capaces de acomodar con relativa holgura a dos adultos -mejor que tres- tanto en lo tocante a espacio para las piernas como a altura hasta el techo.  El maletero ofrece 352 litros con los asientos en su posición normal y 1.155 si se abaten los traseros. La mayor mejora no tiene que ver con estos valores, sino con la introducción de unos rieles que permiten colocar la bandeja en posición vertical cuando es necesario aprovechar todo el espacio de carga hasta el techo. La bandeja trasera puede colocarse en posición vertical cuando no se necesita. Al observar por primera vez el habitáculo tal como se presenta ahora, uno tiene la impresión de que Kia, además de darle un aspecto más cuidado, lo ha montado recurriendo a elementos heredados de sus hermanos mayores, a la manera en que los benjamines de la casa acababan vistiendo antaño la ropa que dejaban atrás los más crecidos. Así, la doble pantalla de 12,3 pulgadas es la del Niro y el volante, de tres radios, de la versión más deportiva y equipada (GT-Line) proviene del eléctrico EV3. A ello se añade el módulo único que combina los mandos de la climatización con los de navegación y sonido, implantado ya en casi todo el catálogo de la marca después de debutar en su día en Sorento y Sportage. Cambian también las tapicerías empleadas y, más ligeramente, el diseño de las palancas de cambios, ya sea del modelo manual o del automático. Lo que se mantiene casi intacto es el conjunto de los paneles de puertas y salpicadero, donde Kia sigue utilizando plásticos duros en lugar de los más mullidos que son tan apreciados actualmente por la mayoría. Salpicadero y plazas delanteras del Stonic MHEV en acabado Drive. Las opciones de motor disponibles en el Stonic se limitan a partir de ahora a una versión de gasolina 1.0 T-GDi de 100 caballos y otra provista de hibridación ligera (MHEV) que desarrolla 115 CV. Desaparece, por lo tanto, el modelo 1.2 de 84 caballos que se vendía hasta la fecha. El primer motor, sin hibridación (etiqueta C de la DGT), solo se ofrece en combinación con los acabados Concept y Drive, y con transmisión manual de seis velocidades. El segundo está disponible en cualquiera de las tres terminaciones y puede llevar cambio manual de seis marchas o automático de doble embrague y siete relaciones (DCT), este último por 1.500 euros más y únicamente para las versiones Drive y GT-Line. Ligero y eficiente Nosotros hemos conducido en los últimos días el Stonic mild hybrid (distintivo Eco) asociado al cambio manual de seis velocidades y al acabado intermedio Drive. Los 115 caballos de que dispone resultan más que suficientes para desplazar los menos de 1.250 kilos del conjunto, que a estas alturas -con tanto eléctrico de este tamaño que supera los 1.500- se antoja realmente ligero. Es muy posible que la respuesta del coche se resienta con las cinco plazas ocupadas y el maletero lleno, pero si únicamente se encuentra a bordo el conductor consigue acelerar y recuperar velocidad de forma adecuada y segura, guardando solo la precaución obvia en carretera de reducir una o dos marchas cuando el régimen de giro del motor decae en exceso. Además, el consumo de combustible se mantiene siempre en niveles muy razonables, y cercanos a los obtenidos en la prueba de homologación WLTP. En nuestro recorrido habitual de pruebas, este Stonic manual ha marcado un registro medio de 5,6 litros/100 km (el oficial es 5,5) y se ha mostrado especialmente eficiente a velocidades medias (carretera convencional) y altas, las de de autovía o autopista. Las plazas traseras son espaciosas para un vehículo de este tamaño. A efectos de comodidad de uso, ahora que cada vez es menos frecuente encontrase con cajas manuales en vehículos nuevos, hay que indicar que la transmisión del Stonic presenta unos desarrollos que juzgamos apropiados, no excesivamente largos en las relaciones más altas y con una tercera versátil que facilita moverse en tráfico urbano sin estar todo el tiempo pendiente de la palanca de cambios. De todo lo dicho hasta aquí se concluye que el Stonic representa un alternativa razonable y discreta para un usuario que valora la funcionalidad sin dejarse seducir por estridencias. La lástima es que la fórmula histórica de Kia que conjugaba estas virtudes con unas tarifas ajustadas ha pasado con el tiempo a mejor vida, dicho sea para quienes puedan estar un poco despistados y sigan creyendo que la coreana es todavía la marca asequible que un día fue. Así las cosas, el Stonic está a la venta a partir de 24.200 euros con motor de gasolina de 100 CV. Las mucho más interesantes versiones MHEV parten de 25.500, en acabado Concept, y suben a casi 27.000 en el caso de la versión Drive que hemos probado nosotros. Los interesados en el GT-Line deben preparar 29.300 euros si eligen el cambio manual y casi 31.000 para el automático DCT.

Погибли люди в Киеве и Одессе

Погибли люди в Киеве и Одессе

Министерство обороны России 15 апреля опубликовало список компаний в разных странах, которые, по версии ведомства, связаны с производством ударных беспилотников для Украины. В перечне указаны филиалы 11 украинских предприятий в Европе – в Великобритании, Дании, Латвии, Германии, Нидерландах, Литве, Польше и Чехии. Еще 10 компаний названы производителями комплектующих в Чехии, Израиле, Турции, Италии, Испании и Германии. В Минобороны РФ заявили, что публикация нужна для того, чтобы...

Игорь Жабаров еще несколько лет назад представлял Татарстан на Специальной олимпиаде для людей с особенностями интеллекта, но в марте 2026 года он погиб на войне в Украине. А Алексея Васнецова из Удмуртии, по словам его сына, увезли на фронт прямо из психиатрического стационара. Эти случаи — не исключение, а следствие юридической ловушки, в которой оказались самые незащищенные слои населения, пишет Idel.Реалии. Правозащитники констатируют: когда армия нуждается в количестве, "качество...

Un juez que antes de jubilarse quiere hacer un último servicio a la patria. Una investigación que empieza con recortes de prensa y termina en cuatro acusaciones por delitos muy graves. Dos años rebuscando que ahora van a juicio El juez Juan Carlos Peinado ha cerrado esta semana la investigación del caso de corrupción contra Begoña Gómez tras dos años de una instrucción salpicada de decisiones polémicas, en ocasiones corregidas por instancias superiores. Peinado envía a juicio a la mujer del presidente del Gobierno acusándola de cuatro delitos muy graves de corrupción: tráfico de influencias, corrupción en los negocios, apropiación indebida y malversación. Después de esto, el juez Peinado se jubila. Con Ignacio Escolar, director de elDiario.es, repasamos cómo se fundamentan las acusaciones contra Begoña Gómez recogidas en un sumario que llevó a Pedro Sánchez a anunciar cinco días de reflexión sobre su posible dimisión.   *** Envíanos una nota de voz por Whatsapp contándonos alguna historia que conozcas o algún sonido que tengas cerca y que te llame la atención. Lo importante es que sea algo que tenga que ver contigo. Guárdanos en la agenda como “Un tema Al día”. El número es el 699 518 743 *** ¿Cómo escuchar 'Un tema Al día'? ▶ Si eres socio/a, puedes escuchar los nuevos capítulos del podcast cada noche en elDiario.es con unas horas de antelación respecto al resto de lectores. Recibirás el enlace en tu correo electrónico en el boletín del Adelanto de noticias. ▶ Si no eres socio/a, el episodio está disponible a primera hora de la mañana en cualquier aplicación que uses habitualmente.  Spotify Apple Podcast Ivoox Podimo Amazon Music Feed RSS ▶ Acuérdate de suscribirte al podcast 'Un tema al día' en tu app para que te lleguen automáticamente los nuevos capítulos. Es gratis. ▶ Tendrás disponibles también todas las entregas de 'Un tema Al día' en elDiario.es/aldia

Ադրբեջանը սկսել է Հայաստանից ապրանքների ներկրումը, հայտնում են ադրբեջանական լրատվամիջոցները՝ պետական մաքսային կոմիտեին հղումով: Ըստ այդ աղբյուրի՝ այս տարվա մարտին Ադրբեջանն առաջին անգամ Հայաստանից ներմուծել է 960 միլիոն դոլարի ապրանքներ։ Իսկ առաջին եռամսյակում Ադրբեջանը Հայաստան է արտահանել 5 միլիոնից ավելի դոլարի արտադրանք։ Ադրբեջանից Հայաստան նավթամթերքի մատակարարումները սկսվել են անցյալ տարվանից։

در حالی که کاخ سفید از احتمال دور دوم مذاکرات با ایران خبر می‌دهد و دونالد ترامپ گفته که رهبران اسرائیل و لبنان امروز با هم دیدار می‌کنند، هم‌زمان تشدید فشارهای نظامی، از محاصرۀ دریایی ایران تا حملات حزب‌الله و تلفات در لبنان، نشان می‌دهند منطقه در نقطه‌ای تعیین‌کننده میان تشدید درگیری و بازگشت دیپلماسی قرار گرفته است.

지난해 북한이 개인 차량 소유를 허용한 이후 차량이 증가하고 있지만 차를 안전하게 보관할 장소가 부족하고 도둑이 성행하는 것으로 알려졌습니다.

В Одесі через атаку РФ загинули вісім людей. У місті пошкоджені житлові будинки, а також об’єкти портової та критичної інфраструктури.

Oficialii iranieni urmează să se întâlnească pe 16 aprilie cu mediatorii pakistanezi pentru a discuta noile propuneri ale SUA și a decide asupra unei eventuale a doua runde de negocieri.

Que Feijóo haga de la mentira y la manipulación sus seña de identidad no es nuevo, pero que asegure solemne que el proceso de regularización permitirá obtener el permiso de residencia a “inmigrantes que han abusado de una mujer” es, además de una absoluta irresponsabilidad, un salto cualitativo en su escalada hacia la indigencia institucional. Carecer de antecedentes penales es y seguirá siendo un requisito imprescindible para cualquier normativa en materia de extranjería. Lo cierto es que no hay mucha diferencia entre el comportamiento del diputado de Vox José María Sánchez cuando el martes se subió al estrado de la Cámara Baja para encararse desafiante con el vicepresidente primero de la Cámara, Alfonso Rodríguez Gómez de Celis, y lo que se escucha en las filas del PP sobre quienes sueñan con salir de pobres, les llueva la suerte y dejen atrás la clandestinidad.  Al fin y al cabo todo es violencia institucional. Todo emana del trumpismo, todo vulnera derechos, todo perpetúa la impunidad y todo parece ya normalizarse en esta España nuestra: desde que un parlamentario traspase todas las líneas rojas y amague con la agresión al vicepresidente del Parlamento hasta que se presente como delincuentes a quienes viven entre nosotros, trabajan en el mercado negro y contribuyen al crecimiento económico. Que esto lo haga la ultraderecha se daba por descontado, que lo haga un partido que se considera de Estado, un líder que prometió hacer política para adultos o un aspirante a presidir el Gobierno de España es inhabilitante. ¿Quo vadis, Feijóo? ¿Qué fue de aquella promesa para buscar soluciones a una inclusión social correcta y legal de quienes viven y trabajan en España, pero no tienen papeles? Entre aquel compromiso del líder de la oposición en abril de 2024 y su brutal ofensiva de hoy contra la regularización de inmigrantes hay un largo trecho que el PP ha recorrido solo por un motivo: la pérdida de apoyo electoral en favor de Vox.  Que Feijóo haga de la mentira y la manipulación sus señas de identidad no es nuevo, pero que asegure solemne que el proceso de regularización permitirá obtener el permiso de residencia a “inmigrantes que han abusado de una mujer” es, además de una absoluta irresponsabilidad, un salto cualitativo en su escalada hacia la indigencia institucional. Carecer de antecedentes penales es y seguirá siendo un requisito imprescindible para cualquier normativa en materia de extranjería, pero a Feijóo le da igual porque con su “todo no” a lo que haga Sánchez se ha convertido en un aspirante sin proyecto político alternativo al que solo le mueve echar a Sánchez. En esa deriva se entiende su “no” a la regularización de extranjeros, la criminalización del inmigrante, la miopía en política exterior o la asunción de los más feroces postulados del trumpismo en política migratoria.  El líder de la oposición está a un telediario de sostener que España “proporciona santuario y protección a delincuentes peligrosos” o que los extranjeros “están envenenando la sangre de nuestro país”, como afirmó Trump en alusión a los EEUU.  Nada como el dato, la información y la estadística para desmontar falacias y evitar que una mentira repetida mil veces sea asumida sin más en la conversación pública. En nuestra mano está consumir información de manera crítica y responsable y distinguir entre verdad y propaganda, ya que la evidencia empírica demuestra que la inmigración, cuando se integra en el mercado de trabajo, contribuye positivamente al empleo, al crecimiento de la economía y a la sostenibilidad fiscal. En España, lo acreditan así las anteriores regularizaciones hechas por Gobiernos de distinto signo político, pero también las estimaciones de la Comisión Europea, del Banco de España, del Banco Central Europeo y hasta de la patronal.  El presidente estadounidense Donald Trump conversa con el rey Guillermo Alejandro de los Países Bajos durante una ceremonia frente a la Casa Blanca en Washington. Conviene, primero, por tanto, desmontar algunos mantras de las derechas. Por ejemplo, el que sostiene que el Gobierno ha perdido el control de la inmigración. Dato: las llegadas irregulares suponen solo un 5% del total de extranjeros que entran en España. Dato: el 95% de las personas llegan por vías regulares y sobre todo seguras. Dato: los flujos migratorios irregulares se han reducido un 32% a escala nacional y un 59% en Canarias respecto al año pasado. Dato: las personas extranjeras suponen el 10% del aporte a la Seguridad Social y solo el 1% del gasto.  La insistente asociación entre inmigración y delincuencia desde el PP y Vox no se sustenta con los datos del Ministerio del Interior, que muestran la tasa de criminalidad más baja de la historia, a pesar de que han aumentado casi en 2,5 millones las personas de origen extranjero desde 2018. El que delinque es el delincuente, no el inmigrante y las prestaciones económicas, como el IMV, siempre han estado, y así seguirá siendo, vinculadas a la búsqueda activa de empleo. Otro dato: el 83% de las personas que lo cobran ya son españoles, ya que se exige una residencia legal, efectiva e ininterrumpida durante más de un año.  Desde una perspectiva demográfica y fiscal, el Ageing Report de la Comisión Europea ha subrayado que, en economías caracterizadas por un rápido envejecimiento poblacional, la inmigración en edad de trabajar contribuye a mitigar la reducción de la población activa, a sostener el crecimiento potencial y a aliviar las presiones a medio plazo sobre los sistemas de pensiones y protección social. En la misma línea, el último Informe País de la OCDE destaca que la integración laboral efectiva de la población migrante es un elemento clave para reforzar el empleo agregado, aumentar los ingresos públicos y mejorar la sostenibilidad del Estado del bienestar. La regularización de 2005, impulsada por el Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero que sacó de la clandestinidad a 600.000 inmigrantes, se tradujo en mayores cotizaciones a la Seguridad Social y en un aumento de la recaudación fiscal. Aquella experiencia acreditó, de hecho, un salto sin precedentes en la afiliación de trabajadores extranjeros, que aumentó en 616.655 personas en un solo año, multiplicando por cuatro el crecimiento de ejercicios anteriores. Lejos de acreditar ningún tipo de efecto llamada como denuncian los profetas del Apocalipsis, generó más de 4.400 euros anuales por persona regularizada a través del IRPF y cotizaciones. Hoy, como entonces, lo que se pretende es que los extranjeros que trabajan en la economía sumergida -y que eufemísticamente en la Administración llaman empleo informal- aumenten la afiliación a la Seguridad Social. Dato: desde 2023 más de 100.000 nuevas afiliaciones corresponden a personas que han accedido a alguna figura de regularización. La evidencia de regularizaciones anteriores demuestra, además de mejoras en el empleo y los salarios de los trabajadores más cualificados, que este instrumento permite cubrir vacantes que el mercado no logra ocupar, mayoritariamente en el sector de los servicios, pero también en la construcción y el sector primario. Dato: el 45,6% de las empresas españolas declara la escasez de mano de obra como un factor que limita su actividad, un porcentaje que lleva años en aumento y que en hostelería, agricultura o construcción supera el 56%, según datos del Ministerio de Seguridad Social. Y estas son precisamente las áreas donde se concentra el empleo de la mayoría de las personas que se beneficiarán de la regularización. Dato: el 17% de los titulares de arraigo en activo trabaja en hostelería, el 13% en construcción y otro 13% en comercio. La regularización aumenta también la recaudación fiscal y refuerza el sistema de pensiones. Algo que no es baladí en España, con una tasa de fecundidad de 1,1 hijos por mujer y una proyección de que el 30% de la población supere los 65 años en 2050. Estimaciones recientes de la Oficina Nacional de Prospectiva y Estrategia apuntan a que, de aquí a 2075, un escenario de baja migración (un 30% menos de los flujos actuales) pondría en riesgo servicios esenciales: el número de médicos especialistas podría caer un 28%, una de cada cuatro aulas de educación obligatoria podría cerrar por falta de demanda, y la oferta de cuidados de larga duración a personas mayores dependientes podría reducirse casi un 30%. Y para desmontar toda cantinela sobre el colapso de los servicios públicos que alientan tanto Feijóo como Abascal basta con recordar que los potenciales beneficiarios de la regularización ya viven en España y ya utilizan de forma habitual la sanidad, la educación o los servicios sociales. La diferencia es que a partir de ahora contribuirán de manera plena a su financiación. ¿O acaso ignoran que los datos del padrón son la fuente para los cálculos de la demanda de plazas en colegios públicos y de camas hospitalarias, así como para el reparto de recursos del sistema de financiación autonómica? ¿O que el censo recoge a todos los residentes con independencia de su situación administrativa? Más claro: los migrantes que se acojan a la regularización ya están contabilizados en los cálculos actuales para la financiación de los servicios públicos.  ¿Qué será lo siguiente, entonces? ¿Decir que los extranjeros que vienen de Marruecos se comen nuestras mascotas? Tiempo al tiempo.

На Костянтинівському напрямку російські війська вдалися до 14 атак поблизу Костянтинівки, Плещіївки, Софіївки та в бік Іллінівки й Новопавлівки