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Casi todo lo que busca el viajero de alto valor: autenticidad, territorio y producto. Lo que le falta a Galicia es una cocina común que convierta ese potencial en una estrategia clara de turismo premium.

Casi todo lo que busca el viajero de alto valor: autenticidad, territorio y producto. Lo que le falta a Galicia es una cocina común que convierta ese potencial en una estrategia clara de turismo premium.
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20 000 плюшевих ведмедиків, кожен з яких символізує викрадену Росією дитину під час повномасштабного вторгнення
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20 000 плюшевих ведмедиків, кожен з яких символізує викрадену Росією дитину під час повномасштабного вторгнення
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Главы двух институтов РАН обвиняются в содействии незаконным раскопкам на аннексированном Крымском полуострове
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A core tenet of the high-impact tutoring movement has been that embedding extra assistance into the school day provides the best chance for improving student outcomes. But as tutoring moves from pandemic recovery strategy to long-term tool, it may be time to rethink the potential of afterschool programs. High-impact tutoring was widely embraced by thousands […]
A core tenet of the high-impact tutoring movement has been that embedding extra assistance into the school day provides the best chance for improving student outcomes. But as tutoring moves from pandemic recovery strategy to long-term tool, it may be time to rethink the potential of afterschool programs. High-impact tutoring was widely embraced by thousands […]
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解放军“南部战区”微信公众号周五发文称,“近期,中国人民解放军南部战区组织107编队位菲律宾吕宋岛以东海域开展演训活动,重点进行实弹射击、海空协同、快速机动、航行补给等演练,检验一体化联合作战能力”。本周,美国、菲律宾及盟国的17000多名军人开始举行年度“肩并肩”联合军演。在中日关系持续紧张背景下,日本作战部队也首次参加“肩并肩”联合军演。
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解放军“南部战区”微信公众号周五发文称,“近期,中国人民解放军南部战区组织107编队位菲律宾吕宋岛以东海域开展演训活动,重点进行实弹射击、海空协同、快速机动、航行补给等演练,检验一体化联合作战能力”。本周,美国、菲律宾及盟国的17000多名军人开始举行年度“肩并肩”联合军演。在中日关系持续紧张背景下,日本作战部队也首次参加“肩并肩”联合军演。
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解放軍“南部戰區”微信公眾號周五發文稱,“近期,中國人民解放軍南部戰區組織107編隊位菲律賓呂宋島以東海域開展演訓活動,重點進行實彈射擊、海空協同、快速機動、航行補給等演練,檢驗一體化聯合作戰能力”。本周,美國、菲律賓及盟國的17000多名軍人開始舉行年度“肩並肩”聯合軍演。在中日關係持續緊張背景下,日本作戰部隊也首次參加“肩並肩”聯合軍演。
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解放軍“南部戰區”微信公眾號周五發文稱,“近期,中國人民解放軍南部戰區組織107編隊位菲律賓呂宋島以東海域開展演訓活動,重點進行實彈射擊、海空協同、快速機動、航行補給等演練,檢驗一體化聯合作戰能力”。本周,美國、菲律賓及盟國的17000多名軍人開始舉行年度“肩並肩”聯合軍演。在中日關係持續緊張背景下,日本作戰部隊也首次參加“肩並肩”聯合軍演。
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وەزیری جەنگی ئەمەریکا پیت هەگسێت ڕۆژی هەینی ڕایگەیاند بە پێچەوانەی شەڕە درێژخایەنەکان، ئۆپەراسیۆنی تووڕەیی ئەفسانەیی لە کەمترین کاتددا بە ئامانجکانی گەیشتوە.
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وەزیری جەنگی ئەمەریکا پیت هەگسێت ڕۆژی هەینی ڕایگەیاند بە پێچەوانەی شەڕە درێژخایەنەکان، ئۆپەراسیۆنی تووڕەیی ئەفسانەیی لە کەمترین کاتددا بە ئامانجکانی گەیشتوە.
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Le Soudan est entré dans sa quatrième année de conflit, qui s’enlise dans les États du sud du pays, depuis que Khartoum, la capitale, a été reprise par l’armée l’année passée. Le gouvernement est de retour dans la capitale et l’administration se renforce dans les régions du pays tenues par l’armée, non sans un certain autoritarisme. C’est le cas notamment à Port-Soudan, où les autorités ont décidé de fermer un refuge d’artistes.
Le Soudan est entré dans sa quatrième année de conflit, qui s’enlise dans les États du sud du pays, depuis que Khartoum, la capitale, a été reprise par l’armée l’année passée. Le gouvernement est de retour dans la capitale et l’administration se renforce dans les régions du pays tenues par l’armée, non sans un certain autoritarisme. C’est le cas notamment à Port-Soudan, où les autorités ont décidé de fermer un refuge d’artistes.
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دوای درێژ کردنەوەی ئاگربەست، سوپای ئیسرائیل ئامادەکاری بۆ هێرشکردنە سەر ناوچەیەکی باشووری لوبنان دەکات. سوپای ئیسرائیل، ڕۆژی هەینی 24ی مانگی چوار، هۆشدارییەکی بۆ دانیشتوانی شارێکی باشووری لوبنان کە کەوتووەتە "زۆنی ئاسایشیی"یەوە، بڵاو کردووەتەوە و داوا لە دانیشتوان دەکات شارەکە لە شارەکە دەربچن. ئیسرائیل لە هۆشدارییەکەیدا دەڵێت کە ئۆپەراسیۆنە سەربازییەکان لەو ناوچەیەدا بەردەوام دەبن. هەروەها ڕایشیگەیاندووە حزبوڵا لە شارۆچکەی دێر عامسەوە چالاکی دەکات و هێرشەکانی ئیسرائیل لە چوارچێوەی...
دوای درێژ کردنەوەی ئاگربەست، سوپای ئیسرائیل ئامادەکاری بۆ هێرشکردنە سەر ناوچەیەکی باشووری لوبنان دەکات. سوپای ئیسرائیل، ڕۆژی هەینی 24ی مانگی چوار، هۆشدارییەکی بۆ دانیشتوانی شارێکی باشووری لوبنان کە کەوتووەتە "زۆنی ئاسایشیی"یەوە، بڵاو کردووەتەوە و داوا لە دانیشتوان دەکات شارەکە لە شارەکە دەربچن. ئیسرائیل لە هۆشدارییەکەیدا دەڵێت کە ئۆپەراسیۆنە سەربازییەکان لەو ناوچەیەدا بەردەوام دەبن. هەروەها ڕایشیگەیاندووە حزبوڵا لە شارۆچکەی دێر عامسەوە چالاکی دەکات و هێرشەکانی ئیسرائیل لە چوارچێوەی...
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Enpresak kalteordain handiagoak ordaindu beharko dizkie lan gatazka baten testuinguruan kaleraturiko langileei, ELA sindikatuak jakitera eman duenez.
Enpresak kalteordain handiagoak ordaindu beharko dizkie lan gatazka baten testuinguruan kaleraturiko langileei, ELA sindikatuak jakitera eman duenez.
7 minutes
Hondamendiaren hamahirugarren urtemugan, SETEM Hego Haizea eta Arropa Garbia Kanpaina kolektiboek ehungintzaren sektoreko enpresei lan baldintza hobeak eskatzeko kanpaina defendatu dute Arabako hiriburuan egindako kale ekintzan.
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Hondamendiaren hamahirugarren urtemugan, SETEM Hego Haizea eta Arropa Garbia Kanpaina kolektiboek ehungintzaren sektoreko enpresei lan baldintza hobeak eskatzeko kanpaina defendatu dute Arabako hiriburuan egindako kale ekintzan.
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Peking je stavio sedam kompanija iz Evropske unije na listu za kontrolu izvoza, saopštilo je u petak kinesko Ministarstvo trgovine. Među firmama, koje posluju u odbrambenoj, vazduhoplovnoj i satelitskoj obaveštajnoj industriji, nalazi se i proizvođač vatrenog oružja sa sedištem u Belgiji, FN Herstal. Mera je najavljena dan pošto je EU zvanično usvojila svoj 20. paket sankcija protiv Rusije, usmeren na firme u trećim zemljama, uključujući Kinu, zbog rata u Ukrajini. Fokus poslednjih...
Peking je stavio sedam kompanija iz Evropske unije na listu za kontrolu izvoza, saopštilo je u petak kinesko Ministarstvo trgovine. Među firmama, koje posluju u odbrambenoj, vazduhoplovnoj i satelitskoj obaveštajnoj industriji, nalazi se i proizvođač vatrenog oružja sa sedištem u Belgiji, FN Herstal. Mera je najavljena dan pošto je EU zvanično usvojila svoj 20. paket sankcija protiv Rusije, usmeren na firme u trećim zemljama, uključujući Kinu, zbog rata u Ukrajini. Fokus poslednjih...
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JAKARTA, Indonesia – Customs and excise investigators in Jakarta continue to trace the origin of more than 3 metric tons of pangolin scales found in late February inside a shipping container at Indonesia’s largest port. “This is still under investigation,” Suhartoyo, a lead customs investigator at Tanjung Priok Port told Mongabay Indonesia, adding that evidence […]
JAKARTA, Indonesia – Customs and excise investigators in Jakarta continue to trace the origin of more than 3 metric tons of pangolin scales found in late February inside a shipping container at Indonesia’s largest port. “This is still under investigation,” Suhartoyo, a lead customs investigator at Tanjung Priok Port told Mongabay Indonesia, adding that evidence […]
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თბილისის საქალაქო სასამართლომ ჯაშუშობაში ბრალდებულ თამაზ გოლოევს აღკვეთი ღონისძიების სახით პატიმრობა შეუფარდა. დღეს, 24 აპრილს სასამართლოს სხდომა დახურულ რეჟიმში წარიმართა. მას დაკავებულის ოჯახის წევრები არ ესწრებოდნენ. გოლოევმა ამ ეტაპზე არც ადვოკატის მომსახურებით ისარგებლა. რაც შეეხება საქმის კიდევ ორ ფიგურანტს, მათ უფლებებს ადვოკატი ზვიად ტაბატაძე იცავს, თუმცა, იმის გამო რომ გაუთქმელობაზე აქვს ხელი მოწერილი, დეტალებზე ვერ საუბრობს. ის არ პასუხობს შეკითხვა, არიან თუ არა მისი დაცვის...
თბილისის საქალაქო სასამართლომ ჯაშუშობაში ბრალდებულ თამაზ გოლოევს აღკვეთი ღონისძიების სახით პატიმრობა შეუფარდა. დღეს, 24 აპრილს სასამართლოს სხდომა დახურულ რეჟიმში წარიმართა. მას დაკავებულის ოჯახის წევრები არ ესწრებოდნენ. გოლოევმა ამ ეტაპზე არც ადვოკატის მომსახურებით ისარგებლა. რაც შეეხება საქმის კიდევ ორ ფიგურანტს, მათ უფლებებს ადვოკატი ზვიად ტაბატაძე იცავს, თუმცა, იმის გამო რომ გაუთქმელობაზე აქვს ხელი მოწერილი, დეტალებზე ვერ საუბრობს. ის არ პასუხობს შეკითხვა, არიან თუ არა მისი დაცვის...
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A crise energética volta a complicar o quotidiano das pessoas em São Tomé e Príncipe. Esta quinta-feira, o primeiro-ministro, Américo Ramos, pediu desculpas à população pela crise que dura há 10 meses e prometeu que a situação será resolvida nas primeiras semanas de Maio. Este “é um problema crónico” no país, alerta o sociólogo Olívio Diogo, numa entrevista em que analisa as causas e o possível impacto desta crise.
A crise energética volta a complicar o quotidiano das pessoas em São Tomé e Príncipe. Esta quinta-feira, o primeiro-ministro, Américo Ramos, pediu desculpas à população pela crise que dura há 10 meses e prometeu que a situação será resolvida nas primeiras semanas de Maio. Este “é um problema crónico” no país, alerta o sociólogo Olívio Diogo, numa entrevista em que analisa as causas e o possível impacto desta crise.
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Міністр закордонних справ Ірану Аббас Аракчі, як очікується, прибуде до Ісламабаду з невеликою делегацією пізно ввечері 24 квітня
Міністр закордонних справ Ірану Аббас Аракчі, як очікується, прибуде до Ісламабаду з невеликою делегацією пізно ввечері 24 квітня
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Cerca de 23,3 milhões dos 35,2 milhões de aposentados, pensionistas e beneficiários de auxílios do Instituto Nacional do Seguro Social (INSS) começam a receber nesta sexta-feira (24) a primeira parcela da antecipação do décimo terceiro. Com a previsão de injetar R$ 78,2 bilhões na economia, o pagamento começa para quem ganha um salário mínimo. Os 11,9 […] Fonte
Cerca de 23,3 milhões dos 35,2 milhões de aposentados, pensionistas e beneficiários de auxílios do Instituto Nacional do Seguro Social (INSS) começam a receber nesta sexta-feira (24) a primeira parcela da antecipação do décimo terceiro. Com a previsão de injetar R$ 78,2 bilhões na economia, o pagamento começa para quem ganha um salário mínimo. Os 11,9 […] Fonte
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Itinerarios señalizados de distinta duración que conectan miradores, cañones fluviales y zonas de montaña, con accesos sencillos y opciones adaptadas para quienes buscan actividades al aire libreRuta de los Siete Valles Colgantes: guía completa por el sendero más bonito del Algarve Álava cuenta con una red de senderos que atraviesa buena parte de su territorio y permite recorrer entornos naturales sin necesidad de una planificación compleja. Estos caminos discurren por zonas de montaña, valles y áreas forestales, muchas de ellas incluidas en espacios protegidos o sometidas a algún tipo de regulación ambiental. La señalización existente y la presencia de accesos habilitados facilitan su uso, lo que ha contribuido a que estos recorridos se utilicen tanto de forma puntual como habitual. Los itinerarios abarcan desde trayectos breves, que pueden completarse en poco tiempo, hasta rutas más largas dentro de parques naturales. En ellos se combinan elementos como saltos de agua, bosques, desfiladeros o formaciones rocosas, lo que permite recorrer paisajes distintos sin grandes desplazamientos. Esta variedad hace posible elegir recorridos en función del tiempo disponible o de la experiencia previa. Cascada de Gujuli La cascada de Gujuli, también conocida como Goiuri, se sitúa en un entorno próximo al Parque Natural de Gorbeia y destaca por el desnivel de su caída, que supera los cien metros. El río Oiardo se precipita desde una pared caliza generando un salto visible desde un mirador acondicionado, al que se llega tras un breve paseo desde el aparcamiento cercano. Más allá de este acceso directo, existe un recorrido circular que parte de Ostuño y suma unos 6,5 kilómetros, con una duración aproximada de dos horas. El trazado presenta una dificultad baja y atraviesa zonas de bosque con hayas y robles, además de praderas y pequeños cursos de agua que forman parte del entorno. El itinerario bordea la laguna de Lamioxin y conecta con los núcleos de Gujuli y Oiardo. En estos puntos se mantienen actividades ligadas a la producción local, como queserías tradicionales y una fábrica de cerveza artesanal, donde se organizan visitas y degustaciones. El recorrido regresa al punto de partida, completando un circuito que combina paisaje natural y presencia de actividad económica. Parque Natural de Urkiola El Parque Natural de Urkiola ocupa una parte relevante de la sierra de Aramotz y se extiende entre Bizkaia y Álava, marcando una separación entre las cuencas cantábrica y mediterránea. Su relieve está dominado por formaciones calizas y por una sucesión de cumbres, pastizales y masas forestales. El senderismo es una de las formas habituales de recorrer este espacio, que dispone de una red amplia de caminos basada en antiguas vías de comunicación y rutas de montaña. Entre los accesos principales destacan el puerto de Urkiola y el desfiladero de Atxarte, utilizados como punto de inicio para distintos itinerarios. El puerto se sitúa a más de 700 metros de altitud y concentra buena parte de la actividad senderista. Desde este punto parten rutas que atraviesan hayedos y zonas abiertas. En Atxarte, el paisaje cambia, con paredes de roca caliza donde se han desarrollado vías de escalada. En este entorno también se localizan elementos como un arroyo, un puente de piedra, restos de un antiguo molino o cavidades con hallazgos prehistóricos. El parque ofrece opciones que van desde recorridos sencillos hasta ascensiones que requieren mayor preparación física. También existe la posibilidad de enlazar itinerarios, combinando trayectos como la subida desde Atxarte hacia Urkiola y otros recorridos de montaña dentro del mismo espacio. Parque Natural de Urkiola. Cascada de Uguna La ruta hacia la cascada de Uguna es uno de los recorridos más cortos dentro del entorno del Parque Natural de Urkiola. Tiene una longitud aproximada de tres kilómetros y puede completarse en alrededor de una hora y media. El itinerario comienza en el área recreativa de Saldropo, situada en la parte vizcaína del parque, cerca del hayedo de Otzarreta, donde existe una zona de aparcamiento. El camino se dirige hacia Zeanuri siguiendo un trazado sencillo y con escaso desnivel. Se trata de un recorrido lineal, por lo que el regreso se realiza por el mismo sendero. A lo largo del trayecto predominan las zonas de bosque, lo que mantiene el recorrido en un entorno de sombra durante buena parte del camino. Estas características hacen que sea una opción frecuente para realizar en familia, aunque es necesario prestar atención a algunos tramos, especialmente si el terreno está húmedo o embarrado. El recorrido finaliza en la cascada de Uguna, una caída de agua cuyo caudal depende en gran medida de las precipitaciones. Parque Natural de Valderejo El Parque Natural de Valderejo se sitúa en el municipio de Valdegovía y se configura como un valle rodeado por laderas de fuerte pendiente. En su interior se han señalizado nueve itinerarios, entre los que destaca el recorrido por el desfiladero del río Purón. La ruta comienza en Lalastra, donde se encuentra la Casa del Parque. Desde este punto, el sendero sigue el curso del río Purón y atraviesa zonas abiertas hasta llegar a un antiguo núcleo en el que se conserva una iglesia de estilo románico. A partir de ahí, el camino se adentra en un desfiladero de unos 500 metros que conecta con el valle de Tobalina. Este espacio, incluido en la Red Natura 2000, presenta una combinación de influencias atlánticas y mediterráneas que favorece la diversidad de especies. Entre ellas destaca el buitre leonado, con la colonia más numerosa de Euskadi. El aislamiento del valle y la reducción de la actividad humana han contribuido a la conservación del entorno. En Lalastra también se ubican el Museo Etnográfico y otros espacios dedicados a la divulgación del patrimonio local, que permiten contextualizar el recorrido dentro de la historia y la vida tradicional del valle.
Itinerarios señalizados de distinta duración que conectan miradores, cañones fluviales y zonas de montaña, con accesos sencillos y opciones adaptadas para quienes buscan actividades al aire libreRuta de los Siete Valles Colgantes: guía completa por el sendero más bonito del Algarve Álava cuenta con una red de senderos que atraviesa buena parte de su territorio y permite recorrer entornos naturales sin necesidad de una planificación compleja. Estos caminos discurren por zonas de montaña, valles y áreas forestales, muchas de ellas incluidas en espacios protegidos o sometidas a algún tipo de regulación ambiental. La señalización existente y la presencia de accesos habilitados facilitan su uso, lo que ha contribuido a que estos recorridos se utilicen tanto de forma puntual como habitual. Los itinerarios abarcan desde trayectos breves, que pueden completarse en poco tiempo, hasta rutas más largas dentro de parques naturales. En ellos se combinan elementos como saltos de agua, bosques, desfiladeros o formaciones rocosas, lo que permite recorrer paisajes distintos sin grandes desplazamientos. Esta variedad hace posible elegir recorridos en función del tiempo disponible o de la experiencia previa. Cascada de Gujuli La cascada de Gujuli, también conocida como Goiuri, se sitúa en un entorno próximo al Parque Natural de Gorbeia y destaca por el desnivel de su caída, que supera los cien metros. El río Oiardo se precipita desde una pared caliza generando un salto visible desde un mirador acondicionado, al que se llega tras un breve paseo desde el aparcamiento cercano. Más allá de este acceso directo, existe un recorrido circular que parte de Ostuño y suma unos 6,5 kilómetros, con una duración aproximada de dos horas. El trazado presenta una dificultad baja y atraviesa zonas de bosque con hayas y robles, además de praderas y pequeños cursos de agua que forman parte del entorno. El itinerario bordea la laguna de Lamioxin y conecta con los núcleos de Gujuli y Oiardo. En estos puntos se mantienen actividades ligadas a la producción local, como queserías tradicionales y una fábrica de cerveza artesanal, donde se organizan visitas y degustaciones. El recorrido regresa al punto de partida, completando un circuito que combina paisaje natural y presencia de actividad económica. Parque Natural de Urkiola El Parque Natural de Urkiola ocupa una parte relevante de la sierra de Aramotz y se extiende entre Bizkaia y Álava, marcando una separación entre las cuencas cantábrica y mediterránea. Su relieve está dominado por formaciones calizas y por una sucesión de cumbres, pastizales y masas forestales. El senderismo es una de las formas habituales de recorrer este espacio, que dispone de una red amplia de caminos basada en antiguas vías de comunicación y rutas de montaña. Entre los accesos principales destacan el puerto de Urkiola y el desfiladero de Atxarte, utilizados como punto de inicio para distintos itinerarios. El puerto se sitúa a más de 700 metros de altitud y concentra buena parte de la actividad senderista. Desde este punto parten rutas que atraviesan hayedos y zonas abiertas. En Atxarte, el paisaje cambia, con paredes de roca caliza donde se han desarrollado vías de escalada. En este entorno también se localizan elementos como un arroyo, un puente de piedra, restos de un antiguo molino o cavidades con hallazgos prehistóricos. El parque ofrece opciones que van desde recorridos sencillos hasta ascensiones que requieren mayor preparación física. También existe la posibilidad de enlazar itinerarios, combinando trayectos como la subida desde Atxarte hacia Urkiola y otros recorridos de montaña dentro del mismo espacio. Parque Natural de Urkiola. Cascada de Uguna La ruta hacia la cascada de Uguna es uno de los recorridos más cortos dentro del entorno del Parque Natural de Urkiola. Tiene una longitud aproximada de tres kilómetros y puede completarse en alrededor de una hora y media. El itinerario comienza en el área recreativa de Saldropo, situada en la parte vizcaína del parque, cerca del hayedo de Otzarreta, donde existe una zona de aparcamiento. El camino se dirige hacia Zeanuri siguiendo un trazado sencillo y con escaso desnivel. Se trata de un recorrido lineal, por lo que el regreso se realiza por el mismo sendero. A lo largo del trayecto predominan las zonas de bosque, lo que mantiene el recorrido en un entorno de sombra durante buena parte del camino. Estas características hacen que sea una opción frecuente para realizar en familia, aunque es necesario prestar atención a algunos tramos, especialmente si el terreno está húmedo o embarrado. El recorrido finaliza en la cascada de Uguna, una caída de agua cuyo caudal depende en gran medida de las precipitaciones. Parque Natural de Valderejo El Parque Natural de Valderejo se sitúa en el municipio de Valdegovía y se configura como un valle rodeado por laderas de fuerte pendiente. En su interior se han señalizado nueve itinerarios, entre los que destaca el recorrido por el desfiladero del río Purón. La ruta comienza en Lalastra, donde se encuentra la Casa del Parque. Desde este punto, el sendero sigue el curso del río Purón y atraviesa zonas abiertas hasta llegar a un antiguo núcleo en el que se conserva una iglesia de estilo románico. A partir de ahí, el camino se adentra en un desfiladero de unos 500 metros que conecta con el valle de Tobalina. Este espacio, incluido en la Red Natura 2000, presenta una combinación de influencias atlánticas y mediterráneas que favorece la diversidad de especies. Entre ellas destaca el buitre leonado, con la colonia más numerosa de Euskadi. El aislamiento del valle y la reducción de la actividad humana han contribuido a la conservación del entorno. En Lalastra también se ubican el Museo Etnográfico y otros espacios dedicados a la divulgación del patrimonio local, que permiten contextualizar el recorrido dentro de la historia y la vida tradicional del valle.
13 minutes
Algunas empresas de transporte están apostando por la instalación en las cubiertas de velas rotatoriasLa primera pasarela construida sobre la costa mediterránea española: a 35 metros de altura y hecha de acero y madera Mayor potencia, ahorro en el consumo de combustible y una reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero. Ese es el ambicioso objetivo que se marcan los gigantes del transporte de mercancías, que buscan abaratar costes, sobre todo tras el conflicto desatado en Oriente Medio con la guerra entre Estados Unidos e Irán. No es una quimera, sino que algunas empresas están desarrollando tecnología para que los buques de carga ahorren combustible, gocen de una mayor potencia en sus viajes y desarrollen una actividad más respetuosa con el medio ambiente. La última invención pasa por la instalación en la cubierta de estos buques de velas rotatorias, una forma de propulsión eólica que ya utilizan algunos gigantes del transporte y que está dando resultados prometedores, según sostiene la empresa finlandesa Norsepower. “Resultados significativos” Esta empresa instaló tres velas rotatorias en varios buques de la multinacional Sea Cargo, especializada en el transporte de mercancías vía marítima, aérea y terrestre. Y los resultados fueron especialmente satisfactorios, sostienen: reducción de hasta un 35 % en las emisiones de gases de efecto invernadero por tonelada transportada y reducción total de emisiones de hasta un 50 % en toda la flota modernizada. Las ventajas no acabaron ahí. En condiciones de viento favorables, las velas rotatorias podían generar un empuje equivalente a aproximadamente 7.500 kilovatios, lo que reducía “sustancialmente” la necesidad de potencia del motor. A su vez, esto suponía un menor consumo de combustible. Archivo - Contenedores de mercancías en el muelle de descarga del Puerto de Barcelona, en Cataluña (España) “Proyectos como este demuestran que, combinada con sistemas energéticos modernos, puede ofrecer resultados significativos y cuantificables hoy mismo”, destaca en un comunicado el director ejecutivo de Norsepower, Heikki Pöntynen. Las empresas implicadas en la puesta en marcha de estas tres velas también destacan la rapidez en su instalación, que no requirió una parada en la actividad logística. De acuerdo con la compañía, la instalación se completó en tan solo dos días laborables por buque, sin turnos nocturnos, mientras que la puesta en marcha y las pruebas de rendimiento se llevaron a cabo durante las operaciones normales del buque. “Este proyecto es un claro ejemplo de cómo la propulsión eólica puede implementarse de forma rápida, eficiente y sin interrumpir las operaciones comerciales. Para los armadores, evitar los periodos de inactividad es fundamental”, concluye el responsable de que las velas rotatorias hayan llegado a los buques de carga. Quién sabe si para quedarse.
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Algunas empresas de transporte están apostando por la instalación en las cubiertas de velas rotatoriasLa primera pasarela construida sobre la costa mediterránea española: a 35 metros de altura y hecha de acero y madera Mayor potencia, ahorro en el consumo de combustible y una reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero. Ese es el ambicioso objetivo que se marcan los gigantes del transporte de mercancías, que buscan abaratar costes, sobre todo tras el conflicto desatado en Oriente Medio con la guerra entre Estados Unidos e Irán. No es una quimera, sino que algunas empresas están desarrollando tecnología para que los buques de carga ahorren combustible, gocen de una mayor potencia en sus viajes y desarrollen una actividad más respetuosa con el medio ambiente. La última invención pasa por la instalación en la cubierta de estos buques de velas rotatorias, una forma de propulsión eólica que ya utilizan algunos gigantes del transporte y que está dando resultados prometedores, según sostiene la empresa finlandesa Norsepower. “Resultados significativos” Esta empresa instaló tres velas rotatorias en varios buques de la multinacional Sea Cargo, especializada en el transporte de mercancías vía marítima, aérea y terrestre. Y los resultados fueron especialmente satisfactorios, sostienen: reducción de hasta un 35 % en las emisiones de gases de efecto invernadero por tonelada transportada y reducción total de emisiones de hasta un 50 % en toda la flota modernizada. Las ventajas no acabaron ahí. En condiciones de viento favorables, las velas rotatorias podían generar un empuje equivalente a aproximadamente 7.500 kilovatios, lo que reducía “sustancialmente” la necesidad de potencia del motor. A su vez, esto suponía un menor consumo de combustible. Archivo - Contenedores de mercancías en el muelle de descarga del Puerto de Barcelona, en Cataluña (España) “Proyectos como este demuestran que, combinada con sistemas energéticos modernos, puede ofrecer resultados significativos y cuantificables hoy mismo”, destaca en un comunicado el director ejecutivo de Norsepower, Heikki Pöntynen. Las empresas implicadas en la puesta en marcha de estas tres velas también destacan la rapidez en su instalación, que no requirió una parada en la actividad logística. De acuerdo con la compañía, la instalación se completó en tan solo dos días laborables por buque, sin turnos nocturnos, mientras que la puesta en marcha y las pruebas de rendimiento se llevaron a cabo durante las operaciones normales del buque. “Este proyecto es un claro ejemplo de cómo la propulsión eólica puede implementarse de forma rápida, eficiente y sin interrumpir las operaciones comerciales. Para los armadores, evitar los periodos de inactividad es fundamental”, concluye el responsable de que las velas rotatorias hayan llegado a los buques de carga. Quién sabe si para quedarse.