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Дэпартамэнт фінансавых расьсьледаваньняў Камітэту дзяржаўнага кантролю Беларусі паведаміў, за якія парушэньні завялі крымінальную справу супраць кіраўніцтва архітэктурнай студыі ZROBIM architect.
Дэпартамэнт фінансавых расьсьледаваньняў Камітэту дзяржаўнага кантролю Беларусі паведаміў, за якія парушэньні завялі крымінальную справу супраць кіраўніцтва архітэктурнай студыі ZROBIM architect.
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Истрага на „Гардијан“ открива дека на Манделсон првично му била одбиена дозволата кон крајот на јануари 2025 година по високо доверлива проверка на биографијата од страна на безбедносни службеници
Истрага на „Гардијан“ открива дека на Манделсон првично му била одбиена дозволата кон крајот на јануари 2025 година по високо доверлива проверка на биографијата од страна на безбедносни службеници
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Mike Okamura is the president of the Little Tokyo Historical Society. He was a featured speaker for the Zócalo and Los Angeles Conservancy walking tour “What History Lies Beneath DTLA’s Bright Lights?” Before talking to tour groups about Little Tokyo, he chatted with us about gentrification in Little Tokyo, the future of the neighborhood, and his new gig at a nearby restaurant. The post Little Tokyo Historical Society President Mike Okamura appeared first on Zócalo Public Square.
Mike Okamura is the president of the Little Tokyo Historical Society. He was a featured speaker for the Zócalo and Los Angeles Conservancy walking tour “What History Lies Beneath DTLA’s Bright Lights?” Before talking to tour groups about Little Tokyo, he chatted with us about gentrification in Little Tokyo, the future of the neighborhood, and his new gig at a nearby restaurant. The post Little Tokyo Historical Society President Mike Okamura appeared first on Zócalo Public Square.
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Life Is Long and There Is a Lot You Can Do The post 1871 Memorial Project President and Project Director Michael Woo appeared first on Zócalo Public Square.
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Sam Dunlap is a Gabrielino Tongva cultural resource specialist and provides archaeological monitoring services for development projects. He was a featured speaker for the Zócalo and Los Angeles Conservancy walking tour “What History Lies Beneath DTLA’s Bright Lights?” Before sharing his history with tour groups, he chatted with us about archeology, L.A. before Spanish contact, and California’s large population. The post Gabrielino Tongva Cultural Resource Director Sam Dunlap appeared first on Zócalo Public Square.
Sam Dunlap is a Gabrielino Tongva cultural resource specialist and provides archaeological monitoring services for development projects. He was a featured speaker for the Zócalo and Los Angeles Conservancy walking tour “What History Lies Beneath DTLA’s Bright Lights?” Before sharing his history with tour groups, he chatted with us about archeology, L.A. before Spanish contact, and California’s large population. The post Gabrielino Tongva Cultural Resource Director Sam Dunlap appeared first on Zócalo Public Square.
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In the village of my childhood, / every house was made of red earth. / The night bandits raided the village, / death almost caught us snoring. The post Raid appeared first on Zócalo Public Square.
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Провайдерам хостинга хотят запретить предоставлять свои вычислительные мощности владельцам сайтов и информационных систем, которые обеспечивают доступ к информации, заблокированной на территории РФ.
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12 minutes
La versión que se acaba de presentar se une a la equipada con motor de gasolina y a la híbrida enchufable, con lo que el modelo pasa a reunir las tres etiquetas ambientales más codiciadas La firma de origen español Ebro sigue con el despliegue de su gama de vehículos, en esta ocasión con uno que permite augurar muchas alegrías para ella. Hablamos de la versión híbrida del s700, que convierte a este en el primer modelo de la marca que ofrece los tres distintivos ambientales más ventajosos; esto es, el C de la variante de gasolina, el 0 emisiones del híbrido enchufable y, ahora, el Eco que corresponde al full hybrid. Lo de las alegrías viene a cuento de dos hechos. Uno, que el s700 pertenece al segmento de los SUV de tamaño mediano, uno de los más demandados; y dos, que, como híbrido, se integra en una fracción del mercado que -sumando los modelos mild hybrid o de hibridación ligera- roza ya el 50% de todas las matriculaciones en nuestro país. Por fuera, el s700 HEV apenas presenta modificaciones con respecto a sus hermanos de gama. Se mantiene la carrocería de 4,55 metros de longitud, lo mismo que un frontal donde destacan la parrilla octogonal de entramado, a cuyos lados se ubican los faros full led, y una zaga con pilotos coast to coast y catadióptricos verticales. En este caso, el coche pesa alrededor de 1.690 kilos. El maletero cuenta con 369 litros de capacidad si se cuenta únicamente el volumen medido hasta la bandeja que cubre el equipaje, así como 484 litros cuando se usa todo el espacio hasta el techo. En caso de plegar las plazas traseras, abatibles en secciones 60/40, la cifra se amplía a 1.269 litros. Más enjundia tienen los cambios que Ebro ha introducido en el interior. El primero de ellos es una palanca de cambios que ahora está acabada en piel sintética y se adopta en toda la gama del fabricante a partir de este momento; la segunda, un climatizador al que vuelven los botones físicos, provistos además de retroiluminación. Junto a ambas novedades encontramos la doble pantalla de 12,3 pulgadas para panel de instrumentos y sistema multimedia, respaldado por el procesador de última generación Qualcomm Snapdragon 8155SoC para asegurar un manejo rápido y fluido. Vista general de las plazas delanteras y el salpicadero del s700 HEV. En el volante se ha colocado un botón de favoritos en el que el usuario puede agrupar sus ajustes habituales del vehículo, la fuente de sonido que utiliza con más frecuencia o el nivel de regeneración de energía que se está empleando en cada momento. Los asientos disponen de tapicería textil en el acabado más sencillo de los dos disponibles (Comfort) y de piel sintética en el superior (Luxury), aquí equipados con tres niveles de calefacción y ventilación, reglaje eléctrico de seis vías y -en el del conductor- tres niveles de memoria y función de acceso fácil. En las plazas posteriores, los pasajeros disfrutan de salidas de aire independientes, toma USB, apoyabrazos central con dos portabebidas y anclajes Isofix en los asientos laterales, a lo que se añade en el acabado Luxury la luminosidad, compartida con conductor y acompañante, que proporciona el techo panorámico de 1,1 metros cuadrados. El Ebro s700 mide 4,55 metros de longitud. Un sistema más refinado Sobre la base de la plataforma T1X, el s700 HEV recurre a un sistema de impulsión compuesto por un motor turbo de 1,5 litros y otro eléctrico que suman 225 caballos, más una pequeña batería NMC de 1,83 kWh de capacidad, un segundo motor eléctrico que opera como generador y una transmisión de una sola marcha. El modelo acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos y es capaz de alcanzar los 175 km/h de velocidad máxima. Gracias a un consumo medio teórico de 5,7 litros cada 100 kilómetros, puede recorrer cerca de 900 km con un depósito de gasolina, de 51 litros de capacidad. En la toma de contacto con el nuevo miembro de la familia Ebro hemos podido constatar, por un lado, que el consumo en carretera es bastante parco, aunque no podemos asegurar que tanto como se ha establecido en la prueba WLTP. Por otro, se constata que el funcionamiento del sistema híbrido está mucho más refinado que en el s400 HEV, donde la intervención del motor térmico resulta cuando menos desconcertante, como te contamos en este artículo. Naturalmente, el empleo de un motor de combustión más potente, y asistido por un turbocompresor, no puede sino contribuir a que la respuesta del vehículo sea más enérgica y fluida. Las plazas traseras son notablemente espaciosas. La marca española, ahora en la órbita del gigante chino Chery, ha aprovechado la llegada de esta nueva versión full hybrid para introducir ligeros retoques en la suspensión, para hacerla un punto más firme, y en la dirección, en este caso a fin de que sea algo más directa. En materia de asistentes de conducción, el s700 híbrido incorpora un total de 24 sistemas ADAS y de 17 radares y cámaras. Estas últimas hacen posible una función de imagen panorámica de 540 grados que incluye lo que se conoce como visión de chasis transparente del vehículo. Como adelantábamos, hay disponibles dos versiones del SUV de Ebro en configuración híbrida. La Comfort, a la venta desde 31.500 euros, lleva ya llantas de 18 pulgadas, cámara de visión trasera, equipo de sonido Sony de seis altavoces, entrada y arranque sin llave, siete airbags y climatizador bizona, además de todo lo mencionado anteriormente. Las variantes Luxury, a partir de 34.200 euros, agregan cámara 540º, audio Sony con ocho altavoces, cargador inalámbrico de 50 W, portón eléctrico, cristales traseros tintados, luz ambiente multicolor y sensores de aparcamiento delanteros. La carrocería puede estar pintada en tres tonos metalizados -blanco Khaki, negro Carbono y gris Phantom- o bien en dos colores: blanco o rojo con el techo negro. Las dos versiones cuentan con siete años o 150.000 km de garantía para el conjunto del vehículo y con ocho años o 160.000 km para el sistema eléctrico.
La versión que se acaba de presentar se une a la equipada con motor de gasolina y a la híbrida enchufable, con lo que el modelo pasa a reunir las tres etiquetas ambientales más codiciadas La firma de origen español Ebro sigue con el despliegue de su gama de vehículos, en esta ocasión con uno que permite augurar muchas alegrías para ella. Hablamos de la versión híbrida del s700, que convierte a este en el primer modelo de la marca que ofrece los tres distintivos ambientales más ventajosos; esto es, el C de la variante de gasolina, el 0 emisiones del híbrido enchufable y, ahora, el Eco que corresponde al full hybrid. Lo de las alegrías viene a cuento de dos hechos. Uno, que el s700 pertenece al segmento de los SUV de tamaño mediano, uno de los más demandados; y dos, que, como híbrido, se integra en una fracción del mercado que -sumando los modelos mild hybrid o de hibridación ligera- roza ya el 50% de todas las matriculaciones en nuestro país. Por fuera, el s700 HEV apenas presenta modificaciones con respecto a sus hermanos de gama. Se mantiene la carrocería de 4,55 metros de longitud, lo mismo que un frontal donde destacan la parrilla octogonal de entramado, a cuyos lados se ubican los faros full led, y una zaga con pilotos coast to coast y catadióptricos verticales. En este caso, el coche pesa alrededor de 1.690 kilos. El maletero cuenta con 369 litros de capacidad si se cuenta únicamente el volumen medido hasta la bandeja que cubre el equipaje, así como 484 litros cuando se usa todo el espacio hasta el techo. En caso de plegar las plazas traseras, abatibles en secciones 60/40, la cifra se amplía a 1.269 litros. Más enjundia tienen los cambios que Ebro ha introducido en el interior. El primero de ellos es una palanca de cambios que ahora está acabada en piel sintética y se adopta en toda la gama del fabricante a partir de este momento; la segunda, un climatizador al que vuelven los botones físicos, provistos además de retroiluminación. Junto a ambas novedades encontramos la doble pantalla de 12,3 pulgadas para panel de instrumentos y sistema multimedia, respaldado por el procesador de última generación Qualcomm Snapdragon 8155SoC para asegurar un manejo rápido y fluido. Vista general de las plazas delanteras y el salpicadero del s700 HEV. En el volante se ha colocado un botón de favoritos en el que el usuario puede agrupar sus ajustes habituales del vehículo, la fuente de sonido que utiliza con más frecuencia o el nivel de regeneración de energía que se está empleando en cada momento. Los asientos disponen de tapicería textil en el acabado más sencillo de los dos disponibles (Comfort) y de piel sintética en el superior (Luxury), aquí equipados con tres niveles de calefacción y ventilación, reglaje eléctrico de seis vías y -en el del conductor- tres niveles de memoria y función de acceso fácil. En las plazas posteriores, los pasajeros disfrutan de salidas de aire independientes, toma USB, apoyabrazos central con dos portabebidas y anclajes Isofix en los asientos laterales, a lo que se añade en el acabado Luxury la luminosidad, compartida con conductor y acompañante, que proporciona el techo panorámico de 1,1 metros cuadrados. El Ebro s700 mide 4,55 metros de longitud. Un sistema más refinado Sobre la base de la plataforma T1X, el s700 HEV recurre a un sistema de impulsión compuesto por un motor turbo de 1,5 litros y otro eléctrico que suman 225 caballos, más una pequeña batería NMC de 1,83 kWh de capacidad, un segundo motor eléctrico que opera como generador y una transmisión de una sola marcha. El modelo acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos y es capaz de alcanzar los 175 km/h de velocidad máxima. Gracias a un consumo medio teórico de 5,7 litros cada 100 kilómetros, puede recorrer cerca de 900 km con un depósito de gasolina, de 51 litros de capacidad. En la toma de contacto con el nuevo miembro de la familia Ebro hemos podido constatar, por un lado, que el consumo en carretera es bastante parco, aunque no podemos asegurar que tanto como se ha establecido en la prueba WLTP. Por otro, se constata que el funcionamiento del sistema híbrido está mucho más refinado que en el s400 HEV, donde la intervención del motor térmico resulta cuando menos desconcertante, como te contamos en este artículo. Naturalmente, el empleo de un motor de combustión más potente, y asistido por un turbocompresor, no puede sino contribuir a que la respuesta del vehículo sea más enérgica y fluida. Las plazas traseras son notablemente espaciosas. La marca española, ahora en la órbita del gigante chino Chery, ha aprovechado la llegada de esta nueva versión full hybrid para introducir ligeros retoques en la suspensión, para hacerla un punto más firme, y en la dirección, en este caso a fin de que sea algo más directa. En materia de asistentes de conducción, el s700 híbrido incorpora un total de 24 sistemas ADAS y de 17 radares y cámaras. Estas últimas hacen posible una función de imagen panorámica de 540 grados que incluye lo que se conoce como visión de chasis transparente del vehículo. Como adelantábamos, hay disponibles dos versiones del SUV de Ebro en configuración híbrida. La Comfort, a la venta desde 31.500 euros, lleva ya llantas de 18 pulgadas, cámara de visión trasera, equipo de sonido Sony de seis altavoces, entrada y arranque sin llave, siete airbags y climatizador bizona, además de todo lo mencionado anteriormente. Las variantes Luxury, a partir de 34.200 euros, agregan cámara 540º, audio Sony con ocho altavoces, cargador inalámbrico de 50 W, portón eléctrico, cristales traseros tintados, luz ambiente multicolor y sensores de aparcamiento delanteros. La carrocería puede estar pintada en tres tonos metalizados -blanco Khaki, negro Carbono y gris Phantom- o bien en dos colores: blanco o rojo con el techo negro. Las dos versiones cuentan con siete años o 150.000 km de garantía para el conjunto del vehículo y con ocho años o 160.000 km para el sistema eléctrico.
12 minutes
Сужэнцаў, якія ўехалі ў Польшчу паводле нямецкіх візаў і папрасілі міжнароднай абароны, ня будуць перадаваць Нямеччыне.
Сужэнцаў, якія ўехалі ў Польшчу паводле нямецкіх візаў і папрасілі міжнароднай абароны, ня будуць перадаваць Нямеччыне.
13 minutes
已就民主派「35+」初選案被裁定串謀顛覆國家政權罪服刑完畢的前立法會醫學界議員郭家麒，在出獄後一年，被香港醫務委員會以維持公眾信心為由而終身除牌，不能在港執業，成為首名因醫生涉及國家安全法律案件而舉行研訊的個案，裁決有先例作用。郭家麒表示，對裁決「毫不詫異」，也明白當下香港「什麽荒謬的事情也可以發生」；有評論員形容，這是要對「35+」初選案這世紀寃案的人趕盡殺絕。
13 minutes
已就民主派「35+」初選案被裁定串謀顛覆國家政權罪服刑完畢的前立法會醫學界議員郭家麒，在出獄後一年，被香港醫務委員會以維持公眾信心為由而終身除牌，不能在港執業，成為首名因醫生涉及國家安全法律案件而舉行研訊的個案，裁決有先例作用。郭家麒表示，對裁決「毫不詫異」，也明白當下香港「什麽荒謬的事情也可以發生」；有評論員形容，這是要對「35+」初選案這世紀寃案的人趕盡殺絕。
13 minutes
已就民主派「35+」初选案被裁定串谋颠覆国家政权罪服刑完毕的前立法会医学界议员郭家麒，在出狱後一年，被香港医务委员会以维持公众信心为由而终身除牌，不能在港执业，成为首名因医生涉及国家安全法律案件而举行研讯的个案，裁决有先例作用。郭家麒表示，对裁决「毫不诧异」，也明白当下香港「什麽荒谬的事情也可以发生」；有评论员形容，这是要对「35+」初选案这世纪寃案的人赶尽杀绝。
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已就民主派「35+」初选案被裁定串谋颠覆国家政权罪服刑完毕的前立法会医学界议员郭家麒，在出狱後一年，被香港医务委员会以维持公众信心为由而终身除牌，不能在港执业，成为首名因医生涉及国家安全法律案件而举行研讯的个案，裁决有先例作用。郭家麒表示，对裁决「毫不诧异」，也明白当下香港「什麽荒谬的事情也可以发生」；有评论员形容，这是要对「35+」初选案这世纪寃案的人赶尽杀绝。
13 minutes
Emakumeari leporatzen diote herenegun gauean lokal bati su ematea, bere bikotekidea barruan zela. Kautelazko neurriak ezarri dizkiote: besteak beste, ezingo da bikotearengandik hainbat metrotara egon.
13 minutes
Emakumeari leporatzen diote herenegun gauean lokal bati su ematea, bere bikotekidea barruan zela. Kautelazko neurriak ezarri dizkiote: besteak beste, ezingo da bikotearengandik hainbat metrotara egon.
13 minutes
Un accident de laboratoire a révélé une capacité insoupçonnée des reines bourdons : elles peuvent survivre et respirer sous l’eau pendant plusieurs jours.
Un accident de laboratoire a révélé une capacité insoupçonnée des reines bourdons : elles peuvent survivre et respirer sous l’eau pendant plusieurs jours.
14 minutes
Bu ilin yanvar-mart aylarında Azərbaycanda elektrik enerjisi istehsalı ötən ilin müvafiq dövrü ilə müqayisədə 2.5 faiz azalaraq 6 milyard 991 mln. kVt/saat təşkil edib
Bu ilin yanvar-mart aylarında Azərbaycanda elektrik enerjisi istehsalı ötən ilin müvafiq dövrü ilə müqayisədə 2.5 faiz azalaraq 6 milyard 991 mln. kVt/saat təşkil edib
14 minutes
Presidenti amerikan, Donald Trump, tha se Shtetet e Bashkuara dhe Irani janë “shumë afër” që të arrijnë një marrëveshje për t’i dhënë fund luftës, duke shtuar se negociatorët e dy vendeve mund të takohen për rundin e dytë të bisedimeve gjatë kësaj fundjave.
14 minutes
Presidenti amerikan, Donald Trump, tha se Shtetet e Bashkuara dhe Irani janë “shumë afër” që të arrijnë një marrëveshje për t’i dhënë fund luftës, duke shtuar se negociatorët e dy vendeve mund të takohen për rundin e dytë të bisedimeve gjatë kësaj fundjave.
17 minutes
聯合國人權事務高級專員辦事處對被中國閉門審訊的藝術家高兟表示關注，發言人指出，該處關注當局以新的「侵害英雄烈士名譽丶榮譽罪」來追溯控告高兟多年前有關諷刺毛澤東的作品，是以刑事罪行懲罰藝術表達，違背法律原則，籲籲立即無條件釋放高兟，並取消對其妻子和兒子的出境限制。
17 minutes
聯合國人權事務高級專員辦事處對被中國閉門審訊的藝術家高兟表示關注，發言人指出，該處關注當局以新的「侵害英雄烈士名譽丶榮譽罪」來追溯控告高兟多年前有關諷刺毛澤東的作品，是以刑事罪行懲罰藝術表達，違背法律原則，籲籲立即無條件釋放高兟，並取消對其妻子和兒子的出境限制。
17 minutes
联合国人权事务高级专员办事处对被中国闭门审讯的艺术家高兟表示关注，发言人指出，该处关注当局以新的「侵害英雄烈士名誉丶荣誉罪」来追溯控告高兟多年前有关讽刺毛泽东的作品，是以刑事罪行惩罚艺术表达，违背法律原则，吁吁立即无条件释放高兟，并取消对其妻子和儿子的出境限制。
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联合国人权事务高级专员办事处对被中国闭门审讯的艺术家高兟表示关注，发言人指出，该处关注当局以新的「侵害英雄烈士名誉丶荣誉罪」来追溯控告高兟多年前有关讽刺毛泽东的作品，是以刑事罪行惩罚艺术表达，违背法律原则，吁吁立即无条件释放高兟，并取消对其妻子和儿子的出境限制。
18 minutes
Si les cessez-le-feu sont en bonne voie au Moyen-Orient selon Donald Trump, les Marines américains mobilisés dans la région et sur le blocus de l’Iran en particulier, vivent un quotidien assez plombant, car il n’y aurait pas assez de denrées à bord des navires ! Le rationnement est donc devenu obligatoire pour les soldats. Et pour couronner le tout, les colis que veulent leur envoyer leurs familles sont bloqués comme la poste militaire a cessé toute livraison dans la région jusqu’à nouvel ordre.
Si les cessez-le-feu sont en bonne voie au Moyen-Orient selon Donald Trump, les Marines américains mobilisés dans la région et sur le blocus de l’Iran en particulier, vivent un quotidien assez plombant, car il n’y aurait pas assez de denrées à bord des navires ! Le rationnement est donc devenu obligatoire pour les soldats. Et pour couronner le tout, les colis que veulent leur envoyer leurs familles sont bloqués comme la poste militaire a cessé toute livraison dans la région jusqu’à nouvel ordre.
18 minutes
19 minutes
Sería la undécima para el equipo colchonero y la cuarta para el conjunto txuri-urdin, que la ganó en 2021 en el mismo escenarioQuien fue el Conde de Godó y por qué se llama así el torneo de tenis de Barcelona Leo Messi compra el UE Cornellà, una de las canteras más potentes del fútbol catalán: “Apuesta por el desarrollo del talento local” Atlético de Madrid y Real Sociedad pelearán este sábado (21:00 horas) por levantar la Copa del Rey, en una final que se disputará en el Estadio la Cartuja de Sevilla y que presentará sus mejores galas para la ocasión. Sería la undécima para el equipo colchonero y la cuarta para el conjunto txuri-urdin, que quiere otro final feliz en la ciudad hispalense, donde ya cantó victoria en el año 2021. Será la segunda vez que Atlético de Madrid y Real Sociedad se enfrenten en la final de la Copa del Rey. La única cita fue el 27 de junio de 1987 y terminó con triunfo donostiarra desde la tanda de penaltis, con la parada final de Luis Miguel Arconada, después del 2-2 de los primeros 90 minutos y la posterior prórroga en La Romareda de Zaragoza. Han pasado 38 años de ese partido y la película ha cambiado mucho. El Atlético de Madrid parte como favorito, tras haber eliminado al Barcelona (vigente campeón) en las semifinales y también hace unos días en los cuartos de final de la Champions League, logrando el pase a semifinales de la máxima competición continental nueve años después. Sin embargo, los colchoneros no se ven como favoritos. “Estamos muy centrados en esta final. Estamos muy concentrados, con mucha ilusión, pero sabemos que cualquier final nunca es fácil. No hay favoritos en una final, menos en la Copa del Rey. Tenemos que estar concentrados en nosotros. A ver cómo podemos hacerle daño al rival”, declaró Giuliano Simeone antes del entrenamiento de este jueves en el Centro Deportivo de Majadahonda. Por su parte la Real Sociedad, sueña con levantar otra Copa del Rey cinco años después. El escenario es el mismo, pero el estadio presentará un aspecto muy diferente a la última vez, cuando no hubo público en las gradas por la pandemia de la covid. “Vamos a tener nuestras oportunidades. Va a ser un partido muy competido. En Liga, en Anoeta, quizá en términos generales fuimos superiores, y en su campo, es verdad que nos ganaron y fueron superiores, pero aun así estuvimos cerca de sumar. Ahora va a ser totalmente diferente”, apunta el jugador del equipo donostiarra, Carlos Soler, en declaraciones a Efe. Hasta la fecha, el conjunto txuri-urdin ha disputado siete finales, con un balance de tres victorias y cuatro derrotas, la mayoría de ellas ante el Barcelona. Y se aferran a la final ganada al Atlético de Madrid, único precedente entre ambos equipos. Además, será un partido especial para Antoine Griezmann, Robin Le Normand y Alexander Sortloth, ya que los tres jugaron en el club donostiarra con un impacto indudable: de los 221 encuentros del central internacional español a los 202 del atacante francés, pasando por los 90 del delantero noruego, que anotó 24 goles por los 52 que logró El Principito en ese club. Griezman no solo se enfrenta a su pasado, sino que cuenta los partidos para dejar el Atlético de Madrid y fichar por el Orlando City. El francés busca despedirse por todo lo alto del equipo que lo ha encumbrado y puede hacerlo logrando dos títulos: la Copa del Rey y la Champions League. Horario y dónde ver la final de la Copa del Rey por TV La final de la Copa del Rey entre Atlético de Madrid y Real Sociedad se disputará este sábado, 18 de abril, en el Estadio de la Cartuja de Sevilla a partir de las 21:00 horas. El encuentro se podrá ver por televisión a través de La 1 de RTVE.
Sería la undécima para el equipo colchonero y la cuarta para el conjunto txuri-urdin, que la ganó en 2021 en el mismo escenarioQuien fue el Conde de Godó y por qué se llama así el torneo de tenis de Barcelona Leo Messi compra el UE Cornellà, una de las canteras más potentes del fútbol catalán: “Apuesta por el desarrollo del talento local” Atlético de Madrid y Real Sociedad pelearán este sábado (21:00 horas) por levantar la Copa del Rey, en una final que se disputará en el Estadio la Cartuja de Sevilla y que presentará sus mejores galas para la ocasión. Sería la undécima para el equipo colchonero y la cuarta para el conjunto txuri-urdin, que quiere otro final feliz en la ciudad hispalense, donde ya cantó victoria en el año 2021. Será la segunda vez que Atlético de Madrid y Real Sociedad se enfrenten en la final de la Copa del Rey. La única cita fue el 27 de junio de 1987 y terminó con triunfo donostiarra desde la tanda de penaltis, con la parada final de Luis Miguel Arconada, después del 2-2 de los primeros 90 minutos y la posterior prórroga en La Romareda de Zaragoza. Han pasado 38 años de ese partido y la película ha cambiado mucho. El Atlético de Madrid parte como favorito, tras haber eliminado al Barcelona (vigente campeón) en las semifinales y también hace unos días en los cuartos de final de la Champions League, logrando el pase a semifinales de la máxima competición continental nueve años después. Sin embargo, los colchoneros no se ven como favoritos. “Estamos muy centrados en esta final. Estamos muy concentrados, con mucha ilusión, pero sabemos que cualquier final nunca es fácil. No hay favoritos en una final, menos en la Copa del Rey. Tenemos que estar concentrados en nosotros. A ver cómo podemos hacerle daño al rival”, declaró Giuliano Simeone antes del entrenamiento de este jueves en el Centro Deportivo de Majadahonda. Por su parte la Real Sociedad, sueña con levantar otra Copa del Rey cinco años después. El escenario es el mismo, pero el estadio presentará un aspecto muy diferente a la última vez, cuando no hubo público en las gradas por la pandemia de la covid. “Vamos a tener nuestras oportunidades. Va a ser un partido muy competido. En Liga, en Anoeta, quizá en términos generales fuimos superiores, y en su campo, es verdad que nos ganaron y fueron superiores, pero aun así estuvimos cerca de sumar. Ahora va a ser totalmente diferente”, apunta el jugador del equipo donostiarra, Carlos Soler, en declaraciones a Efe. Hasta la fecha, el conjunto txuri-urdin ha disputado siete finales, con un balance de tres victorias y cuatro derrotas, la mayoría de ellas ante el Barcelona. Y se aferran a la final ganada al Atlético de Madrid, único precedente entre ambos equipos. Además, será un partido especial para Antoine Griezmann, Robin Le Normand y Alexander Sortloth, ya que los tres jugaron en el club donostiarra con un impacto indudable: de los 221 encuentros del central internacional español a los 202 del atacante francés, pasando por los 90 del delantero noruego, que anotó 24 goles por los 52 que logró El Principito en ese club. Griezman no solo se enfrenta a su pasado, sino que cuenta los partidos para dejar el Atlético de Madrid y fichar por el Orlando City. El francés busca despedirse por todo lo alto del equipo que lo ha encumbrado y puede hacerlo logrando dos títulos: la Copa del Rey y la Champions League. Horario y dónde ver la final de la Copa del Rey por TV La final de la Copa del Rey entre Atlético de Madrid y Real Sociedad se disputará este sábado, 18 de abril, en el Estadio de la Cartuja de Sevilla a partir de las 21:00 horas. El encuentro se podrá ver por televisión a través de La 1 de RTVE.