Open Newswire

Existing systems record only ‘one-sixth of the statistically estimated heat deaths’ in Texas, a new paper by a Texas A&M researcher finds.

The Trump administration said federal laws require the state to turn over voters' birth dates and driver's license and social security numbers.

Алексея Костылева подозревают в хищении 1 млрд рублей у Минобороны

Campaign 2000’s new report says children under 18 are still the age group in Canada most likely to fall into poverty. Despite good programs such as the Canada Child Benefit, the child poverty rate in Canada has doubled since 2020. The post Canada’s government gets a failing grade on child poverty appeared first on rabble.ca.

Washington — Amerîka dibêje ew çavdêrîya rewşa li ser sînorê Afganistan û Pakistanê dike piştî pevçûnên di navbera herdu welatan de. Berdevkekî Wezareta Derve îro Înê ji beşê Afganistanê yê Dengê Amerîka re got ku wezaret derbarê "zêdebûna alozîyên vê dawiyê agahdar e." Mîsyona Amerîkî li Afganistanê jî di agahdarîyeke ewlekarîyê de hişyarî da ku ev rewş "rîska bilind a mana li Afganistanê an rêwîtîya Afganistanê çêdike." Di hişyarîyê de behsa êrîşên esmanî yên Pakistanê li ser çend...

For people looking to improve their technology skills, the Margaret Walker Alexander Library in Jackson offers free individual computer classes for all users.

A do të ulen apo do të rriten pagat e funksionarëve është pyetja që u shtrua në publik pasi në Kuvendin e Maqedonisë së Veriut, me procedurë të përshpejtuar, kaloi paketa e ligjeve me të cilat u ul koeficienti me të cilin llogaritet paga e tyre, shkruan Radio Evropa e Lirë. Bëhet fjalë për ndryshime […]

U.S. Rep. Lauren Underwood (D-Illinois) has endorsed U.S. Rep. Haley Stevens (D-Birmingham) in her run for the Democratic nomination for U.S. Senate. Also endorsing Stevens is former U.S. Rep. Brenda Lawrence (D-Southfield) and fourteen members of the Congressional Black Caucus. State Sen. Senate Mallory McMorrow (D-Royal Oak) has been endorsed by former Flint Mayor Karen […]

An Iowa nurse who was convicted of burglarizing a patient’s home last year will keep her license subject to a year of suspension. According to the state records, Lisa R. Freeland, a 59-year-old registered nurse from Waterloo, was working for Right at Home, an in-home health care provider for seniors and disabled adults, in December […]

Thousands of California teachers have staged strikes or are threatening to — part of a coordinated, statewide union effort.

Following the news? Answer these questions and you could win a prize!

La NASA rediseña su programa Artemis para mejorar el cohete, tras dos reveses en sus pruebas.

Test your commitment to local caffeine by taking our Indy coffee shop quiz. The post How well do you know Indianapolis’ coffee shops? appeared first on Mirror Indy.

El 10 de febrero y tras recibir el informe de la Guardia Civil, la jueza pidió a Adif la “restitución inmediata” de las piezas sustraídas, así como que “se abstenga de realizar cualquier operación” y que no practique ninguna prueba “sobre el material extraído, si no es previa autorización judicial”, como indica el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía a Maldita.es. El Ministerio de Transportes afirma a Maldita.es que “sólo se retiró entre el día 22 y 23 aquel material que ni la CIAF ni la Guardia Civil se llevaron en su inspección” y que si no fuera por ellos “hubiera acabado en cualquier vertedero”. La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) sí concluyó sus trabajos de recogida de pruebas el 21 de enero hacia las 19 horas, según indica en esta nota, pero la Guardia Civil no confirmó el fin de sus labores a la jueza hasta el 27 de enero, según El País, que cita el informe. Por su parte, el presidente de la CIAF, Ignacio Barrón, declaró el 26 de febrero que “no cree que sea una cuestión decisiva para el resto de la investigación”. En Maldita.es hemos solicitado el informe, pero no nos lo han remitido a 27 de febrero de 2026, así que hemos ordenado cronológicamente los hechos a partir de los entrecomillados del informe compartidos por medios, las declaraciones del secretario de Estado y el presidente de la CIAF, la información consultada en la CIAF y lo que nos han respondido el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía y el Ministerio de Transportes. También hemos contactado con la Guardia Civil, Adif y la CIAF para conocer más detalles, sin respuesta a fecha de publicación de este artículo. 22 de enero: la “orden verbal” de Adif y la retirada de materiales El responsable de la base de mantenimiento de Hornachuelos (Córdoba) dijo que “el 22 de enero recibió la orden verbal del jefe de área de Adif para que procedieran a la retirada de cupones de raíl entre los que se encontraban las soldaduras”, según cuenta ABC citando al informe de la Guardia Civil. Los materiales se trasladaron a la base de Hornachuelos, a unos 90 kilómetros del siniestro, afirma RTVE. Por su parte, José Antonio Santano, secretario de Estado de Transportes, dijo el 24 de febrero, tras publicar los medios el informe del Guardia Civil, que ese día 22 de enero “finalizaron las últimas tareas de rescate en Adamuz y se retiraron del accidente tanto la CIAF como la Guardia Civil” [min. 0:50]. Fue el día en el que se terminó de rescatar a las personas desaparecidas, no el último día que estuvo la Guardia Civil y la CIAF trabajando en el lugar del siniestro, según los informes de la Guardia Civil. Santano añadió: “Se llevan en ese momento todo el material probatorio que han considerado necesario y no se establece ningún tipo de medida cautelar. Los materiales quedan allí, desde luego sin precintar, y quedan en el lugar sin mayores precauciones” [min. 1:07].  26 de enero: Adif pide permiso judicial para reconstruir la vía Adif pidió permiso el 26 de enero (cuatro días después de retirar los materiales) a la jueza para acceder con maquinaria pesada a la zona cero del siniestro y comenzar las labores de reconstrucción y restablecimiento del servicio ferroviario, según El País. Antes de dar permiso, la jueza pidió un informe a la Guardia Civil en el que se indicara si había finalizado la inspección ocular de la zona y podía acceder Adif. 28 de enero: Adif recibe la autorización judicial para entrar La Benemérita respondió el 27 de enero que “todas las mediciones, actuaciones y recogida de evidencias por parte de la Guardia Civil han finalizado por lo que no hay reparo para el acceso, reparación y reconstrucción que sea necesaria”, versa en el informe de este organismo, según El País. “Hasta el día 28 de enero de 2026, no se comunicó a Adif que disponía de autorización para acceder a la zona del accidente”, indica la Guardia Civil en su informe posterior que cita El País. Es a partir de este momento cuando Adif tiene autorización judicial para acceder al terreno, “siempre que los vestigios y pruebas materiales que se recogieran quedaran detallados y se informara de las actuaciones que se realizaran sobre ellos”, según este documento de Adif. 30 de enero: la Guardia Civil y la CIAF acuden de nuevo a la zona La Guardia Civil y la CIAF se trasladaron a la zona del accidente, “al objeto de tomar nuevas mediciones del ‘bogie’ y eje del ‘bogie’ del vagón 8 de Iryo, además de otras complementarias en las soldaduras existentes en el tramo, siendo informados de que los cupones con las soldaduras se habían trasladado hasta la base de Adif en Hornachuelos”, detalla el informe según El País. “Entre esos cupones podría encontrarse los que había reclamado CIAF investigar a la jueza”, añade el documento. Por su parte, Transportes indica a Maldita.es: “Si Adif no hubiera retirado y custodiado en sus instalaciones esas piezas que ni la Guardia Civil ni la CIAF se llevaron, con el inicio de las obras, hubieran acabado en cualquier vertedero una vez iniciados los trabajos el día 26” (sic).  Del 2 al 6 de febrero: la Guardia Civil precinta las soldaduras de Hornachuelos y toma declaraciones al responsable de la base  El 2 de febrero, los agentes enviaron un correo electrónico a Adif “advirtiendo de que no se realizara ninguna actuación en las soldaduras sin autorización previa”. Un día más tarde, acudieron a la base de Hornachuelos para proceder a “relacionar y precintar a disposición judicial todas las soldaduras retiradas por Adif”, expone el informe, según ABC. Además, los agentes tomaron declaración al responsable de la base de mantenimiento de Hornachuelos el 6 de febrero. 9 y 10 de febrero: la jueza pide a Adif la “restitución inmediata” bajo “apercibimiento de incurrir en responsabilidad penal” La Guardia Civil presentó el informe a las autoridades judiciales el 9 de febrero y, al día siguiente, la jueza pidió a Adif que “se abstenga de realizar cualquier operación tendente a la extracción y traslado del material relacionado y de interés para la instrucción de la causa y práctica de cualquier prueba sobre el material extraído, si no es previa autorización judicial”. Además pidió la “restitución inmediata del material que obre en su poder”, “todo ello bajo apercibimiento de incurrir en responsabilidad penal que resultara procedente", a través de una providencia, como ha afirmado el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía a Maldita.es.  13 de febrero: Adif pone el material a disposición judicial y pide “realizar ensayos”, que supuestamente ya había hecho sobre el material trasladado  Adif “puso a disposición de la jueza” el material desde el 13 de febrero, según Santano [min. 0:29]. Además, la entidad pidió a las autoridades judiciales “que se autorice a Adif a realizar los ensayos y pruebas de soldadura con elementos procedentes del levantamiento de material de la zona del accidente de Adamuz” en este escrito. El responsable de Hornachuelos declaró a la Guardia Civil que “se han realizado ensayos sobre los rieles”, pero los agentes desconocen “el alcance de las pruebas que afirmó el compareciente que fueron de dureza, aunque manifestó que no fueron destructivas”. 26 de febrero: la CIAF dice que “no son pruebas críticas” La CIAF es un órgano adscrito a la Subsecretaría del Ministerio de Transportes y su presidente, al igual que al resto de vocales, lo elige el ministro de Transportes. El actual presidente, IgnacioBarrón (quien ha estado al menos 20 años vinculado a Renfe, indica en su perfil de LinkedIn) declaró el 26 de febrero que estos materiales “no son piezas críticas” y que “no estaban exactamente en el punto donde se sospecha que se produjo el descarrile”. Asimismo, afirmó que la investigación está “en una fase muy preliminar”:“Todavía tenemos que saber lo más importante: cuál fue exactamente la mecánica del descarrile”.

Residents and elected officials are speaking out against a proposed border barrier through Texas’ biggest state park and one of the jewels of the national park system.

د امریکا د متحدو ایالتونو د مالیې وزارت د مالي جرمونو د څارنې شبکې ۲۶ اعلان وکړ چې که وړاندیز شوی قانون تصویب شي، نو د سویس بانک ته به د متحده ایالتونو مالي سیسټم ته د لاسرسي اجازه ورنکړل شي،

Los residentes del sur de California están notando nuevos lectores de matrículas que parecen ser operados por la Patrulla Fronteriza. Algunos han tenido encuentros confusos con los agentes.

Los residentes del sur de California están notando nuevos lectores de matrículas que parecen ser operados por la Patrulla Fronteriza. Algunos han tenido encuentros confusos con los agentes.

Claim: An X user claims that terrorists confirmed they received N60 million from the Nigerian government, despite the government denying paying ransom. Verdict: Misleading. DUBAWA found that the viral claim misrepresents an old BBC documentary clip from 2022. Full Text A claim circulating on X and Facebook (archived here) alleges that terrorists confirmed receiving N60 …

La comparecencia del expresidente se produce un día después de que su esposa, la exsecretaria de Estado Hillary Clinton, se sentara con los congresistas para su propia declaración Hillary Clinton declara ante el Congreso por el caso Epstein: “Nunca coincidí con él y no tenía ni idea de sus actividades delictivas” El expresidente Bill Clinton testifica este viernes ante los miembros del Congreso que investigan el caso del depredador sexual Jeffrey Epstein. La declaración a puerta cerrada en Chappaqua, Nueva York, supone la primera vez que un expresidente se ve obligado a testificar ante el Congreso. En su declaración inicial, el expresidente ha dicho sobre Jeffrey Epstein, según ha publicado en sus redes sociales: “Como alguien que creció en un hogar con violencia doméstica, no solo no habría volado en su avión si hubiera tenido la más mínima sospecha de lo que estaba haciendo, sino que lo habría denunciado yo mismo y habría liderado la petición de justicia por sus delitos, en lugar de tratos favorables”. Pero Bill Clinton, que tampoco ha sido acusado de ningún delito, tendrá que responder a preguntas sobre su relación con Epstein y su exnovia Ghislaine Maxwell. El presidente del comité de Supervisión de la Cámara de Representantes, James Comey, ha afirmado este viernes que permitirá a los miembros republicanos informar a los periodistas mientras Bill Clinton presta declaración. Comey también prometió publicar el vídeo y las transcripciones del testimonio de Hillary Clinton. Los Clinton querían testificar en público, pero los republicanos, que tienen el control del órgano, insistieron en que las declaraciones se realizaran a puerta cerrada. Los demócratas del comité pidieron a Comey que publicara el vídeo completo de la sesión del jueves de la exsecretaria de Estado.