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Aunque la Amazonia colombiana ocupa el 40% del país, su peso político en las urnas es mínimo, lo que condiciona su presencia en campaña. Sin embargo, allí se concentran la deforestación, los conflictos armados y parte clave del equilibrio climático nacional.

Experts say we need to stop blaming parents and treat child-against-parent aggression as a systemic problem.

El Barça femenino, con referentes como Alexia Putellas y Aitana Bonmatí, se ha convertido en un símbolo de igualdad y transformación social en el deporte. L'entrada ¿Por qué el Barça femenino de fútbol es un símbolo de igualdad? ha aparegut primer a Catalunya Plural.

La obra, que prevé pasar de 17 a 32 puertas de embarque y con ampliación de terminal, incluye una inversión de 230 millones de euros. El aeródromo está situado en las inmediaciones del Parque Natural de ses Salines d’Eivissa i Formentera, que es un área de descanso y nidificación para aves como flamencos El uso intensivo de los jets privados por las fortunas españolas: del tour por la Eurocopa a los vuelos ultracortos La oposición social a la ampliación del aeropuerto de Eivissa, contemplado en el Documento de Regulación Aeroportuario para el periodo 2027-2031 –el (DORA III)–, es unánime. Tanto las organizaciones ecologistas como las patronales empresariales y hoteleras, así como los partidos políticos, se oponen a un proyecto en el que AENA prevé incrementar casi al doble las puertas de embarque, pasando de las actuales 17 a 32. El gestor aeroportuario, que tiene intereses privados desde que el Gobierno de Mariano Rajoy privatizara el 49% de la empresa pública, prevé una inversión de casi 230 millones de euros con el objetivo de “modernizar” la infraestructura y “atender la demanda futura de tráfico”. Todo en un contexto en que en 2025 hubo más de 9 millones de pasajeros en el aeropuerto insular. “Se trata de ampliar la infraestructura de masificación a costa de nuestra tierra y nuestro bienestar”, señala Neus Prats, vicepresidenta del grupo ecologista GEN-GOB, que califica la remodelación como “absolutamente demencial”. “Representará la multiplicación de todos los problemas de masificación que ya sufre la isla y no obedece de ninguna manera al interés general ni está al servicio de las necesidades de los residentes de la isla”, afirma. Otra de las entidades ecologistas de la isla, Amics de la Terra, considera que ampliar el aeropuerto, ya sobredimensionado, “agravará aún más la crisis hídrica, la emergencia habitacional, la saturación turística y las emisiones de carbono”. Representará la multiplicación de todos los problemas de masificación que ya sufre la isla y no obedece de ninguna manera al interés general ni está al servicio de las necesidades de los residentes de la isla Neus Prats — Vicepresidenta del grupo ecologista GEN-GOB Pero el evento que prueba el consenso que hay en torno al rechazo a la ampliación de la infraestructura aeroportuaria tuvo lugar el pasado 15 de mayo en la Mesa de Diálogo del Agua, promovida por la Alianza por el Agua, y que contó con la participación de los principales agentes sociales, excepto los sindicatos obreros. El acuerdo más relevante de la jornada fue la posición unánime de todas las entidades participantes —sociales, medioambientales, empresariales y hoteleras— a favor de establecer límites efectivos al crecimiento de la isla como condición indispensable para garantizar “la sostenibilidad hídrica y ambiental”. Este consenso se vio reflejado en la oposición a la ampliación. Además, se señaló que un incremento de la capacidad aeroportuaria supondría “un aumento directo de la presión sobre los recursos hídricos y sobre el conjunto del territorio insular”. Exterior del aeropuerto de la isla. La Asociación Empresarial de Ocio Nocturno (AEON) también se ha posicionado de forma contundente argumentando que aumentar la afluencia de visitantes agravaría la situación de insostenibilidad social y medioambiental que ya padece la isla. La patronal del ocio nocturno ha lamentado que AENA “ha permitido la invasión del aeropuerto de Ibiza de publicidad de discotecas y hoteles” y que promocionan la isla “como un destino de fiesta y excesos”. “Supondría un grave perjuicio para el equilibrio territorial, social y medioambiental”, insisten. Entre las entidades sociales con más arraigo en la isla destaca l’Institut d’Estudis Eivissencs (IEE), que aboga por “reducir la presión turística” con el objetivo de mejorar la “calidad de vida” de los residentes. Así, advierten que el proyecto de AENA “plantea prácticamente duplicar la capacidad” de la infraestructura y que esto supondría agravar problemas ya existentes como la turistificación, la escasez de agua, el tráfico, la dificultad de acceso a la vivienda o la contaminación derivada de los jets privados. La entidad acusa al gestor aeroportuario de “priorizar el beneficio económico por encima de la calidad de vida de los residentes”. Esta entidad destaca junto al GEN-GOB por haber sido el movimiento social que aglutinó las luchas para convertir ses Salines d’Eivissa i Formentera en un parque natural. El aeropuerto, sin embargo, se sitúa en las inmediaciones. De hecho, el GEN-GOB advierte que el parque natural “ya sufre graves impactos por la proximidad de las instalaciones” y que una ampliación podría agravaría el equilibrio ecológico. Además de ser un área de descanso y nidificación para las aves –como los flamencos–, es un ecosistema muy valioso por sus valores ecológicos, paisajísticos, históricos y culturales.  Vista de un jet despegando del aeródromo. Por ello, el GEN-GOB insiste en que se trata de “un auténtico atentado” para la isla, que solo obedece a “las ansias económicas de una empresa como AENA”. El IEE, en la misma línea, se cuestiona cuáles serían las consecuencias futuras de esta ampliación y se plantea si realmente es necesaria la construcción de nuevas carreteras, más desaladoras, más construcciones hoteleras o incluso una segunda pista de aterrizaje junto al parque natural. AENA no ha respondido a la consulta de este diario sobre si la ampliación del aeropuerto implicará aumentar el número de pasajeros. Una obra mastodóntica Además de prever un incremento de casi el doble de puertas –de 17 a 32–, la remodelación pretende reorganizar por completo la forma en que los viajeros acceden a los aviones. La mayor parte del crecimiento se concentrará en una nueva zona de embarque común, que contará con 18 puertas: siete de ellas conectadas directamente por pasarela telescópica, cuatro diseñadas específicamente para agilizar el tráfico regional e interislas y siete para embarques remotos. Asimismo, contempla un nuevo dique en el noreste, pensado exclusivamente para vuelos internacionales fuera del espacio Schengen. En total, sumará 12 puertas distribuidas en dos plantas para permitir tanto el uso de pasarelas directas como el acceso a pie desde la pista. Por otro lado, incluye una zona flexible, es decir, un espacio con dos puertas adicionales que podrá adaptarse según las necesidades de tráfico de cada momento. En este sentido, el aeropuerto sería más moderno y accesible. El nuevo diseño contempla la construcción de prepasarelas de última generación, diseñadas para facilitar el flujo de pasajeros tanto si el embarque es directo por pasarela como si se realiza en remoto. Por otro lado, se habilitarán zonas específicas para personas con movilidad reducida. Tres activistas de Futuro Vegetal rocían con pintura y se pegan a un jet privado en el aeropuerto de Eivissa. Se contemplan otras actuaciones, como la ampliación de la terminal hacia el suroeste; la sala de embarque con áreas y puertas flexibles adaptables a cada vuelo; nuevos controles de pasaportes para agilizar salidas y llegadas; un nuevo dique al noreste y reforma de la estética del edificio actual. Además, se prevé modernizar ascensores y escaleras para que los pasajeros se muevan mejor. El plan incluye construir nuevas oficinas y locales comerciales más modernos. Antes de construir el nuevo dique noreste, AENA debe edificar una nueva zona de apoyo a la aeronave al suroeste, de unos 9.400 metros cuadrados. Asociado al edificio de actividades aeronáuticas y viales de acceso a las nuevas instalaciones, se pretende construir un aparcamiento de unos 8.000 metros cuadrados. Además, se incluiría un edificio de talleres y oficinas de 7.000 metros cuadrados por planta, que permitiría demoler las instalaciones “obsoletas” actuales, situadas junto a la torre de control. El plan incluye, entre otros, un aparcamiento de 8.000 metros cuadrados, nuevos controles de pasaportes, nuevas oficinas y locales y 16 nuevos mostradores extra en la planta baja Del mismo modo, se pretenden realizar obras de grandes dimensiones, como el desvío de la carretera Camí des Codols en un tramo de unos 700 metros; el soterramiento de al menos 200 metros del Torrent de sa Font y el traslado del punto limpio actual para permitir el acceso a las nuevas zonas. En cuanto a la terminal, se sumarán 16 nuevos mostradores en la planta baja; el nuevo control de seguridad contará con 17 líneas simultáneas, incluyendo carriles rápidos y líneas específicas para familias y personas con movilidad reducida. Por otro lado, se añadirá una duodécima cinta de recogida de gran capacidad para aviones de grandes dimensiones. Todos los partidos se oponen Vicent Marí (PP), presidente del Consell Insular, explica a elDiario.es que están “en contra de esta ampliación desmedida del aeropuerto de Eivissa”. Marí –mayor cargo institucional de la isla– opina que es necesario que el Gobierno mejore “la accesibilidad, el movimiento de pasajeros dentro de la terminal –tanto de residentes como de turistas–, las puertas de embarque y los accesos a los aviones” porque es necesario tener infraestructuras modernas. “Pero no nos parece de recibo que nos enteremos por la prensa de que quieren doblar la capacidad del aeropuerto”, critica. “Tenemos una apuesta clara por la sostenibilidad”. El presidente ha hecho suyo –igual que el resto de los cinco ayuntamientos de la isla, donde gobierna el PP– el discurso de la “contención” y la “moderación”, en referencia a los niveles de crecimiento turístico que son ya inasumibles para cada vez más voces, también dentro de las patronales empresariales y hoteleras. La consigna se resume en, “no crecer en cantidad, sino en calidad”. “Esto va en contra de la política turística que estamos aplicando”, asegura el presidente. Estamos en contra de esta ampliación desmedida del aeropuerto. no nos parece de recibo que nos enteremos por la prensa Vicent Marí — Presidente del Consell d'Eivissa Fuentes del Consell Insular señalan a este diario, en relación al DORA III, que AENA remitió en septiembre de 2025 un escrito a la institución insular informando que iba a redactar el nuevo documento y que se abría, por imperativo legal, un plazo de participación previa en el que el Consell tenía diez días para introducir “aquellos asuntos que consideraba de interés para que AENA valorara su inserción en su documento estratégico”. Sin embargo, según el Consell Insular, en esta petición “no se adjuntaba ni se informaba de ningún contenido previsto en el mismo, ni mucho menos de la intención de hacer obras en el aeropuerto o de doblar su capacidad”. En este sentido, el Consell Insular informó que consideraba de interés “abordar la presencia de publicidad de establecimientos de ocio en la terminal ibicenca, los problemas de movilidad y de acceso a la terminal y las tasas aeroportuarias”, indican las mismas fuentes. Tienda de Pachá en el aeropuerto. En cuanto a los partidos en la oposición, PSOE y Esquerra Unida Podem han registrado una propuesta de acuerdo para exigir a las instituciones gobernadas por el PP –el propio Consell, el Govern y el Ajuntament de Sant Josep, término municipal donde se sitúa el aeropuerto– que defiendan “una posición clara y contundente contra este proyecto”. Los partidos progresistas lamentan que esta propuesta prevé un incremento del 29% de la superficie aeroportuario. “El PP tiene que elegir: o se posiciona claramente contra esta ampliación en los espacios donde tiene voz, o queda retratado como cómplice de un modelo que perjudica a la ciudadanía de Eivissa”, afirma Elena López, portavoz de los socialistas. Óscar Rodríguez, de Esquerra Unida Podem, lamenta que la ampliación “afecta directamente al entorno del Parc Natural de ses Salines, ya sometido a una intensa presión acústica, atmosférica y territorial”. La planificación de AENA, recuerda Rodríguez, responde a los “intereses de una empresa que cotiza en bolsa”, después de que Rajoy decidiera, en 2015, la privatización del 49% del gestor de las instalaciones aeroportuarias del Estado. “Si alguien ha convertido AENA en una ‘caja registradora’ que busca beneficios para los inversores, no es otro que el Partido Popular”, insiste Rodríguez. El 51% de la propiedad de AENA es de Enaire, empresa pública adscrita al Ministerio de Transportes que dirige Óscar Puente. El 51% de la propiedad de AENA es de Enaire, empresa pública adscrita al Ministerio de Transportes que dirige Óscar Puente El PP exige “cogestión” El PP, en minoría en el Govern balear con el apoyo externo de Vox, ha registrado una Proposición No de Ley (PNL) en la cámara autonómica para exigir la paralización de la ampliación del aeropuerto de Eivissa. Sebastià Sagreras, portavoz de los populares en el hemiciclo, alerta de que rechazan este proyecto “por el incremento de la capacidad operativa y del número de pasajeros que implicaría”, en una isla que ya soporta una fuerte presión sobre el territorio y la movilidad. La iniciativa, firmada también por el presidente insular y diputado autonómico Vicent Marí, reclama “paralizar cualquier tramitación vinculada a una ampliación del aeropuerto de Eivissa” y que cualquier inversión de AENA debe orientarse exclusivamente a la mejora del servicio y de la seguridad, así como “a la reducción de impactos territoriales, ambientales o de movilidad, pero en ningún caso favorecer un incremento de la presión sobre el territorio”. Finalmente, Sagreras ha criticado “la falta de información y de participación real de las instituciones de las Illes Balears en una decisión de esta importancia”, concluyendo que “esta situación demuestra, una vez más, la necesidad de avanzar hacia la cogestión aeroportuaria para que las decisiones estratégicas (...) se tomen contando con las instituciones de las Islas”.

La misoginia y el racismo empujan a muchas mujeres en España a la desprotección y a la precariedad: “Nuestra credibilidad depende de la nacionalidad de nuestro agresor” y los recursos no están adaptados a las mujeres negras ni a las migrantes¿Qué voces? ¿Qué cuerpos? ¿Qué fronteras? Hablemos de misogynoir Denunciar violencia machista y que no te crean o incluso te deporten, que no te alquilen una vivienda “por perfil”, cargar con el estereotipo de tener que ser una mujer “resiliente” o que te hipersexualicen constantemente. Estas son solo algunas de las violencias que sufren las mujeres negras en España. El racismo y la misoginia se entrelazan en las violencias machistas que se ejercen contra ellas tanto en el ámbito privado como en el público, pasando por el institucional y también el mediático. Así lo refleja un estudio pionero elaborado por la organización andaluza Biznegra: Voces, cuerpos y fronteras: Misogynoir como factor determinante de la violencia machista a mujeres negras en España. Que en España prevalezca la “invisibilización del racismo” tiene “consecuencias directas” para las mujeres negras, que sufren en la sombra un “entramado de violencia cotidiano” que atraviesa todos los ámbitos de sus vidas y las empuja en muchos casos a la precariedad laboral y de vivienda. “Todo va ligado. Además de ser una mujer negra, hay que tener en cuenta el estatus migratorio de cada una. Las que no tienen un estatus administrativo regular o no tienen un DNI tienen más dificultades para alquilar o adquirir una vivienda”, ejemplifica Rosalía Umabano Upunque, una de las investigadoras. La politóloga insiste en que en España no se recogen datos sobre la población negra ni sobre las violencias que sufren. “Si no se recogen, no se reconocen, y si no se reconocen, no existen”, advierte. En la práctica, esto se traduce en falta de recursos y de soluciones para erradicar estas violencias o, “al menos, reducirlas”.  La trabajadora social Iliassou Olalla Benjumea destaca que hay cuestiones que no se tienen en cuenta y que afectan específicamente a las mujeres negras. “Que tu pareja te fuerce a alisarte el pelo es una experiencia que tienen las mujeres negras concretamente, pero eso no se va a leer como un indicador de violencia machista porque no está dentro del radar”. Por ello, incide en la importancia de tener en cuenta la perspectiva racial, la perspectiva migrante y en realizar trabajo con las comunidades negras. “Sabemos que el trabajo comunitario es importante y fortalece los tejidos comunitarios”, recalca.  Asimismo, añade que hay una cuestión también importante y es que “la credibilidad que nosotras tenemos depende de dónde sea nuestro agresor”, de la nacionalidad, “es que si es blanco pues o van a pensar que soy prostituta o van a empezar a pensar que si hay un tema de trata”, agrega.  El miedo a no ser creídas  “No denunciamos porque no consideramos que nos vayan a creer, que nos vayan a tomar en serio”, afirmó una de las mujeres entrevistadas para este estudio. Los estereotipos y prejuicios sobre ellas son unas de las principales barreras que encuentran las mujeres negras que quieren denunciar violencia. “Existe desconfianza respecto a los cuerpos de seguridad. Si le pasa a las mujeres que son blancas y españolas, qué va a ser de nosotras”, apunta Umabano. En el caso de las mujeres en situación administrativa irregular, se suma el temor a la deportación. “Legalmente, si vas a denunciar, no te pueden deportar, pero la teoría es una cosa y la práctica es otra”, añade la investigadora, que pone como ejemplo a las trabajadoras del campo español que sufren abusos por parte de sus patrones cuando “trabajan en b”. Iiassou Olalla Benjumea agrega que en muchas experiencias de la violencia machista de las mujeres negras se genera una sensación de que no te van a creer no solamente las instituciones, “sino en tu propia comunidad, porque se te ve como una traidora”. El estudio, de hecho, incide en que la violencia de género en España es reconocida como un problema de Estado, pero las estadísticas de feminicidios muestran una realidad cruda: las mujeres migrantes están drásticamente sobrerrepresentadas. Entre 2003 y 2021, representaron el 31,3% de las víctimas de feminicidio.  A la hora de denunciar violencia sexual, las mujeres negras narran que se les fetichiza sexualmente, se les exotiza e hipersexualiza. “Por ejemplo, hombres que asumen que estarán siempre disponibles sexualmente o que practican ciertos comportamientos debido a su origen. Este estereotipo sexual no solo las hace más vulnerables a agresiones (abusos, acoso, trata sexual), sino que además contamina la respuesta institucional: por ejemplo, las perciben bajo el prejuicio de la prostitución”, detalla el estudio. El análisis de Biznegra relata que en Canarias muchas mujeres negras sienten que automáticamente se cuestiona su presencia en ciertos lugares, “insinuando que están allí para trabajar sexualmente”. “Hay un perjuicio social de que las mujeres negras somos casi todas prostitutas, que somos un objeto sexual. Nos hacen sentir que la situación nos la hemos buscado o la hemos tergiversado”, apunta Rosalía Umabano.  Iiassou Olalla Benjumea añade sobre este punto que no es que simplemente se las fetichice, sino que se las fetichice de manera muy temprana; “esto es muy importante, es decir, las niñas negras crecemos siendo adultificadas. Por ello pone el foco en el acoso sexual a menores que es ”especialmente es flagrante“.  Otra cuestión sobre las violencias machistas que sufren las mujeres negras son aquellas que ocurren en los espacios públicos como han denunciado las entrevistadas en Canarias. Ellas describen un racismo cotidiano muy marcado en la vida diaria: “microagresiones constantes en guaguas, centros de salud, comercios, espacios públicos, así como chistes y comentarios racistas y sexistas que normalizan la falta de respeto . ”Las consecuencias son graves: refuerzan la idea de que no existe un “espacio seguro” al que acudir“, apunta la investigación.  Para combatir estas violencias, es clave la formación no solo a la población en general, sino también a todos los profesionales que intervienen en estos procesos: agentes policiales, juristas, psicólogas, etc. Otro reto es la participación de las mujeres negras en la elaboración de las políticas. “Gracias a dios tenemos a una diputada afrodescendiente en el Congreso y hemos tenido importantes cargos en el Ministerio de Igualdad, pero no nos vale con estar ahí, sino que se nos tenga en cuenta a nosotras y a nuestras propuestas”, asevera Umabano. El trauma racial Las violencias machistas contra las mujeres negras, así como la discriminación institucional y cotidiana, generan un “estrés psicosocial constante” entre ellas y pueden provocar lo que se conoce como “trauma racial”. A esto se suman que la fortaleza en las mujeres negras “se interpreta casi como un requisito”. “Se les exige aguantar y, cuando lo consiguen, se les felicita por ser fuertes”, volviendo esa supuesta virtud en un arma de doble filo, matiza el estudio. De hecho, Iiassou Olalla Benjumea apunta que “se romantiza la violencia de las mujeres negras” como una mujer que lo soporta todo  “Llegamos al punto de aprender a vivir con ello. Imagínate que estás cargando con esta situación desde que sales de tu casa hasta que vuelves a ella. Como persona negra, distingues entre lo que puedes hacer y lo que no para evitar malos entendidos, confusiones o problemas de cualquier tipo”, lamenta Umabano.  “Yo, por ejemplo, por muy grande o pequeño que sea un supermercado, procuro dejar el bolso en la caja o en la taquilla, para así evitar que te pidan registrarlo después por los estereotipos que hay sobre las personas negras”, afirma la investigadora. “Al final es un trauma que vas generando dentro de la comunidad negra, porque aprendes a vivir con ello directamente porque forma parte de tu día a día”, añade.  Esto ocurre desde la infancia. “Las niñas negras no sienten que sean unas niñas sin más. Llega un punto en el que te das cuenta de que sufres vivencias y prefieres evitar determinadas situaciones”, señala la politóloga. “A los niños negros se les suele adultificar mucho más. Puedes tener 11 o 12 años, que no tienes la obligación de llevar el DNI encima, pero tus padres te obligan a llevarlo por si los agentes te paran en la calle”, critica.  Los puntos ciegos de las leyes  El estudio habla de un conjunto de comunidades entre ellas Canarias, Galicia, Aragón, Madrid, Murcia y, en gran medida, Castilla-La Mancha en su ley de violencia– donde la diversidad étnico-racial y la situación migratoria prácticamente no aparecen en la normativa específica sobre violencia de género. Las leyes suelen hablar de “mujeres en situación de especial vulnerabilidad” sin desagregar a qué colectivos se refieren, o directamente omiten cualquier alusión a raza, etnia o migración.  Las investigadoras inciden en que el enfoque sigue siendo monocultural: el sujeto “mujer” se construye como una categoría aparentemente neutra, pero en la práctica alineada con la figura de la mujer blanca, autóctona y castellanohablante. No obstante, sí existe ya un conjunto de leyes autonómicas que incorporan, en distinto grado, interseccionalidad, discriminación múltiple y menciones específicas a mujeres migrantes y de minorías, pero la “cobertura es desigual y genera una geografía de derechos fragmentada para las mujeres negras y racializadas según el lugar donde viven”. Entre ellas no aparece Canarias, por ejemplo.  Pese a los avances legislativos de algunas comunidades, la trabajadora social apunta que una de las legislaciones más avanzadas sobre el papel de la interseccionalidad es Catalunya, sin embargo, “es una de las comunidades que tiene más disparidad con la realidad de las mujeres”. En este punto, destaca que de las mujeres entrevistadas ninguna sabía qué recursos eran los que tenían disponibles, a dónde tenían que acudir, no se sentían defendidas por las instituciones.  Muchas entrevistadas sienten que están “totalmente vulnerables, desprotegidas” frente a la violencia machista- Un indicador claro de esta desprotección es el desconocimiento de recursos especializados. “La gran mayoría de mujeres entrevistadas solo identifica como recurso de emergencia el teléfono 112 o, en su caso, la policía, pero hay un gran vacío de información sobre servicios específicos de violencia machista disponibles”. Asimismo, las participantes afirman que, en general, los recursos institucionales no están adaptados cultural ni lingüísticamente a la realidad de las mujeres negras.

Aemet avisa de temperaturas máximas “anormalmente elevadas para la época del año” para la jornada Fin de semana con tiempo “plenamente veraniego” excepto en el norte con tormentas por el paso de una dana Jornadas veraniegas es lo que se vivirá este fin de semana de mayo, tanto el sábado como el domingo, en la Comunidad de Madrid, donde se alcanzarán hasta los 35 grados en algunos puntos, según la previsión de la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET). Así, Aemet avisa de temperaturas máximas “anormalmente elevadas para la época del año” para la jornada del sábado como la del domingo, que seguirán la dinámica comenzada a mediados de la semana, sin grandes cambios. De esta forma, las máximas oscilarán entre los 30 y 35 grados, que el sábado se alcanzarán en localidades como Aranjuez y el domingo llegarán ya a otras ciudades de la Comunidad de Madrid. El mayor cambio llegará en las mínimas, que subirán ligeramente de los 15 y 19 grados del sábado a oscilar entre los 17 y 20 el domingo, con valores altos cercanos a los veinte en la capital. Posibles chubascos en la Sierra El sábado, la jornada estará marcada por cielos poco nubosos, salvo algún intervalo de nubes altas, solo con alguna nube de evolución en las horas centrales, que podrían dejar algún chubasco disperso en la Sierra durante la tarde. Además, no se descartan cielos turbios por calima. Por su parte, el domingo el día tendrá cielos con intervalos de nubes altas poco abundantes durante las horas centrales y también con nubosidad de evolución, que en la segunda parte del día puede ir acompañada de algún chubasco disperso y tormenta ocasional más probable en la Sierra, y posible también en alguna zona de la Comunidad. En cuanto al viento, soplará flojo durante todo el fin de semana, el sábado variable y con predominio del sureste durante la tarde, y el domingo de componente este al comienzo del día y de componente sureste en la segunda parte de la jornada.

Es imposible condicionar el comportamiento de un animal sin someter su voluntad al deseo humano; no existe forma de lograr que el caballo trote a nuestro gusto sin imponerle una voluntad que nada tiene que ver con lo que serían sus intereses si viviera en libertadDocumental 'Desmuntant els Tres Tombs': mirar la realidad y cuestionar la tradición Afirma Manu Martín en Contra el patrimonio, publicado por Barlin Libros, que la representación monumental masculina contiene violencia intrínseca: “Dictadores, esclavistas y genocidas que acaparan el pedestal” coronando plazas, monumentos y museos con una violencia simbólica cuya presencia en ciertos espacios queda legitimada como salvaguarda de los lugares comunes que transitamos muches, pero solo unes poques pueden habitar. Hablar de esa representación monumental es traer una imagen que viene a la cabeza inevitablemente y que podemos situar en infinidad de lugares y representaciones: el gran hombre blanco montado a caballo. La domesticación de estos animales comenzó hace 4.000 años en las estepas euroasiáticas, extendiéndose su uso hasta nuestros días pero teniendo el máximo apogeo en la expansión de los diferentes imperios, que aprovecharon su fuerza de trabajo en pos de las ansias expansivas imperialistas por otros territorios que, a espaldas de un equino, resultaron mucho más sencillas de realizar. Piezas clave de la revolución agraria e industrial, el uso de caballos y yeguas como herramientas de trabajo o elementos de transporte se ha visto reducido notablemente gracias al acceso mucho más extendido a elementos de trabajo más eficaces y maquinaria que facilita las labores de la tierra, el transporte y la construcción. Jason Hribal cuenta en su libro Los animales son parte de la clase trabajadora, publicado por ochodoscuatro ediciones, que la vida media de un caballo en el siglo XIX era de cuatro años en carruajes rápidos y siete en lentos. Aporta, también, cifras relativas al número de estos animales utilizados en la Inglaterra industrial: el número de caballos y mulas utilizadas durante ese siglo pasó de 251.000 a 1.166.000. Podríamos pensar entonces que, tras la revolución industrial, la explotación de mamíferos equinos se habría abandonado poco a poco y que su uso habría sido dejado a un lado, favoreciendo sus espaldas y abandonando, por fin, su consideración como herramientas de trabajo y fuerza de carga. Sin embargo, existen espacios en los que el uso de yeguas y caballos sigue presente aún en nuestros días. Actividades destinadas al entretenimiento turístico, como el transporte en carros; festividades como la Rapa das bestas, la Festa des cavall o la Saca de las yeguas; o “disciplinas ecuestres” como la equitación, la doma o el salto de obstáculos, son deportes y actividades actuales que se realizan sobre un caballo o yegua; o, en su defecto, utilizándoles para que sean elles quienes, mediante su fuerza y sus destrezas aprendidas, lleven a cabo determinadas actividades que llevarán al humano que se ha encargado de su “entrenamiento” a conseguir un rédito económico o reconocimiento honorífico. La “Guía de buenas prácticas de bienestar animal para el mantenimiento, cuidado, entrenamiento y uso de caballos” de la AVEE (Asociación de Veterinarios Especialistas en Équidos de España) aporta una serie de indicaciones que, en principio, garantizarán el bienestar de caballos y yeguas en sus alojamientos, sus contactos con otros animales, alimentación y tiempos para la perfecta “manipulación”, de manera que su domesticación sea la adecuada por parte de las personas cuidadoras y entrenadoras. De las recomendaciones de la AVEE obtenemos una información muy valiosa, que nos habla de la situación real de los equinos que son utilizados aún hoy en día: “Nunca debe aplicarse una fuerza excesiva”, “deben estar entrenados para estar atados durante el tiempo necesario” y “debe evitarse una restricción excesiva”. Veamos estos elementos por partes. Cuando hablamos de “entrenamiento” referido a un animal no estamos hablando, sencillamente, de potenciar unas capacidades físicas para que realice una serie determinada de actividades. Cuando entrenamos a les animales estamos imponiendo un comportamiento que se adecúe a nuestras necesidades, las humanas, y cumpla con una serie de requisitos que nosotres decidiremos, y cuyo límite se encontrará solo supeditado a nuestro criterio. Partiendo de esta realidad, obviamente las recomendaciones de la AVEE encajan a la perfección con los criterios esperables en la imposición de una conducta determinada sobre otro ser, cuyos intereses no residen (ni se acercan) en realizar las actividades adecuadas bajo el punto de vista humano: se usa la fuerza, se les ata durante prolongados intervalos de tiempo y se utilizan restricci ones ante las posibles oposiciones por su parte. Páginas veterinarias especializadas en lesiones por la monta de caballos y yeguas afirman que el dolor del dorso (espalda del caballo) se da hasta en un 94 % de estos animales, y que de los que presentan cojeras o problemas del sistema musculoesquelético, “el 32 % de los caballos cojos presentaban problemas de dorso, y el 74 % de los caballos con problema de dorso estaban cojos”. Atendiendo a las herramientas utilizadas para imponer estos entrenamientos sobre los equinos, encontramos los bocados y filetes (herramientas para controlar sus movimientos mediante un aparato introducido en la boca del animal y su conexión con las riendas), fustas (vara flexible que permite “corregir” y enfocar la atención y el comportamiento del caballo), espuelas (herramientas metálicas en el pie del jinete para “afinar” la comunicación entre jinete-caballo y aumentar su capacidad de reacción), y tantos otros utensilios en los que suele aparecer la especificación de su uso como herramienta de trabajo, no de castigo. Queda en la mano humana darle una utilidad u otra, pero supone en ambos casos un mecanismo de control y dominación del comportamiento del animal. Si entendemos que el uso de cualquier animal para beneficio humano, sea éste el entretenimiento, la fuerza de trabajo o la alimentación, choca frontalmente con su consideración de seres individuales y con derecho a una vida libre y digna, cualquier anotación que pretenda prescribir un uso adecuado, poco invasivo y con el menor daño posible de herramientas para su control, se enmarca dentro de medidas de bienestarismo, en las que, aunque el daño pretenda ser el mínimo, la opresión sobre el animal se sigue ejerciendo. Es imposible condicionar el comportamiento de un animal sin someter su voluntad al deseo humano; no existe forma de conseguir que el caballo trote a nuestro gusto o nos cargue de la manera que queremos sin imponer sobre él un deseo de sojuzgar y una voluntad que nada tienen que ver con lo que serían sus intereses y actividades si viviera en plena libertad. Las cadenas, aun de terciopelo, son cadenas. Pero, además de esta realidad, resulta muy interesante comprobar cómo el uso de les animales en general, y el de algunes en particular, tiene una estrecha vinculación con determinadas ideologías dominantes y opresoras. Al igual que la tauromaquia forma parte de un imaginario nacionalista concreto, el uso general de les animales esconde tras de sí una doctrina específica sobre cómo debería funcionar el mundo y, sobre todo, cómo deberíamos ocuparlo quienes habitamos en él. En el caso de caballos y yeguas, y remitiendo al comienzo de este artículo, la representación sobre elles de personalidades históricas, mayoritariamente hombres eurocéntricos, poderosos y remarcados históricamente, pretende transmitir la idea de éxito, de dominio, de conquista de un territorio donde antes reinaba el desconocimiento, el salvajismo, lo incivilizado. “Dominar la naturaleza, enseñan los imperialistas, es el sentido de toda técnica” (cita de Walter Benjamin en En defensa de los animales, con edición de Jorge Riechmann y prólogo de Ruth Toledano. Ediciones Catarata), es la idea que estas estatuas transmiten en su vida de piedra como recordatorio atemporal de que hay quienes están arriba, y quienes estarán siempre abajo. La historia del colonialismo es una historia de expropiación, de sometimiento. No solo de territorios y personas, sino de culturas y formas de hacer y de vivir, de maneras de entender la conexión e interdependencia entre animales (incluyendo aquí al ser humano) y naturaleza, diferentes a las del colonizador, y la monta de los caballos y las yeguas en determinados contextos pretende retrotraernos a esa imagen de conquista de lo ajeno. La filósofa Alicia Puleo afirmó hace una década en este mismo blog (“Un ecofeminismo en defensa de los animales”) que la violencia contra les animales tiene dos objetivos fundamentales: la afirmación de la identidad de género y la experimentación de la voluntad de poder. El ecofeminismo viene defendiendo desde el siglo pasado, como ya hicieron las sufragistas en el siglo XIX y muches antes de ellas, que la misma lógica subyace a la dominación patriarcal sobre las mujeres, les animales y la naturaleza en general. La lucha contra la hegemonía del sujeto masculino, blanco, cishetero y con poder ha permitido poner en el centro y otorgar relevancia a vidas y realidades que hasta hace poco habían permanecido abyectas, marginalizadas. Y ha permitido, también, aprehender que la masculinidad hegemónica y dominante no viene solamente encarnada por los cuerpos de los hombres blancos cishetero: todes encarnados elementos de la violencia vivida, pero también de la ejercida. Es en esta interseccionalidad de opresiones en la que podemos encontrar a personajes de la derecha fascista montando sobre un caballo como muestra de una defensa de los valores y los roles tradicionales, y también a presentadores de corte progresista alejados de la representación del macho dominante que, a pesar de ello, comienzan su programa montando un caballo blanco en las calles de Barcelona. Y es que, en lo que al uso de animales no humanes se refiere, nadie se libra de ocupar una posición de poder, dañina y opresora para elles. La cuestión animal muestra de manera exacerbada la clasificación jerárquica en la consideración antropocéntrica del mundo, y la imperiosa necesidad que tenemos aún, como seres humanos, de realizar un acto de humildad para con nuestres compañeres de planeta, una profunda reflexión que asuma que, aun sin pretenderlo, podemos actuar como opresores y violentar sus vidas subides a su espalda. La ruptura de la jerarquización entre seres humanos y animales, la inclusión de estes en nuestro campo de consideración moral, podría permitir una ruptura de otros pares binarios que los estudios queer, posthumanistas y decoloniales vienen reivindicando desde hace tiempo, podría enseñarnos el camino a un mejor trato hacia les otres, unas relaciones más igualitarias y unas alianzas entre todes de las que, sin duda, vamos a necesitar más que nunca.

Los termómetros que llegarán a los 32 grados en Bilbao, 33 en Madrid, 34 en Ourense, 36 en Zaragoza e incluso 38 en Badajoz el domingo Este fin de semana de mayo continuarán las temperaturas máximas siendo superiores en gran parte a los 30 grados, lo que creará un ambiente “plenamente veraniego”, excepto en el norte peninsular donde se podrían esperar tormentas debido al paso de una dana con aviso amarillo incluido en algunas zonas, según la previsión de la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET). Así lo ha expresado el portavoz de AEMET, Rubén del Campo, que ha precisado que no podemos hablar en este caso de una ola de calor: “No puede considerarse, a priori, como una ola de calor en sentido estricto, pues para ello las temperaturas aún tendrían que ser más altas”, ha puntualizado a la vez que ha comentado que el episodio actual “se prolongará durante bastantes días, con valores propios de julio y agosto”. El sábado se espera un calor propio del verano, con gran parte de la península con valores superiores a los 30 y 32 grados, que en algunas zonas como el Valle del Ebro y centro podrían alcanzar los 34 grados y los 36 en zonas del Guadiana y Guadalquivir. En las comunidades del norte, sin embargo, se esperan tormentas debido al paso de una dana que inestabilizará el tiempo que comenzará en Galicia y Asturias y se podría extender más tarde a Cantabria y noroeste de Castilla y León, con notables bajadas de temperatura que podrían ser de 8 grados menos respecto a la jornada anterior en estas zonas del país. Por su parte, el domingo no habrá grandes cambios. Las temperaturas seguirán siendo más altas de lo normal para esta época del año, solo con una subida que afectará en los lugares donde había bajado, siendo así una jornada de calor “generalizado e intenso”. De hecho, en zonas como el Valle del Ebro se podrían dar noches tropicales sin bajar de los 20 grados. Así, durante el día las máximas entre 34 grados en el Ebro y Tajo, 36 en el valle del Guadiana y Guadalquivir, con termómetros que llegarán a los 32 grados en Bilbao, 33 en Madrid, 34 en Ourense, 36 en Zaragoza e incluso 38 en localidades como Badajoz. En Canarias la situación será similar, con aumento de temperaturas, llegando a los 34 en Gran Canaria, Lanzarote o Fuerteventura, con noches de 22 grados. El domingo continuará la previsión de tormentas, con posible granizo, en el norte peninsular, extendiéndose en zonas montañosas, en concreto el Sistema Ibérico y Pirineos. Avisos amarillos por lluvias y tormentas en el norte y rachas muy fuertes en el Estrecho El tiempo del fin de semana también contempla la activación de alertas por parte de AEMET por rachas muy fuertes de levante en el Estrecho durante todo el día del sábado y del domingo, también por posible oleaje. Debido a las tormentas, que podrían ir acompañadas de granizo en las zonas afectadas por la dana, AEMET ha activado también aviso amarillo en Asturias, Cantabria, Galicia y las provincias de Burgos y Palencia a partir de la tarde tanto el sábado como el domingo.

El volante de Atlético Nacional, Samuel Martínez, será el 10 de Colombia en el Mundial Sub-17 de Qatar este diciembre.

El monumento en Santiago al activista, asesinado por la policía tres meses antes de la muerte de Franco, sufre actos vandálicos y enerva al PP mientras la denuncia de su hermano por torturas es la única causa que permanece abierta en Galicia contra los crímenes de la dictaduraMoncho Reboiras, el líder nacionalista gallego que la policía franquista asesinó con tres disparos por la espalda El 11 de agosto de 1975, el militante nacionalista Moncho Reboiras fue asesinado a tiros por la policía en Ferrol. Se convirtió en la última víctima mortal de la dictadura en Galicia. Un mes y medio después, el 28 de septiembre, su hermano Manuel era detenido y torturado en Padrón. Medio siglo más tarde, la suya fue la primera querella contra crímenes del franquismo admitida a trámite por un juzgado gallego. Hoy, es la única que “sigue viva”, debido a los obstáculos que la justicia sigue interponiendo a estas causas, hasta el punto de merecer un toque de atención de la ONU. A Moncho, desde hace un mes, lo recuerda en el centro de Santiago una estatua pagada por suscripción popular. El monumento no tardó en sufrir actos vandálicos y el candidato del PP ha prometido retirarlo si llega a la alcaldía. Tras la entrada en vigor de la Ley de Memoria Democrática, el centro para la defensa de los derechos humanos Iridia y la Coordinadora estatal de apoyo a la querella argentina contra crímenes del franquismo (Ceaqua) impulsaron al menos 18 casos en los tribunales que se toparon con problemas para la instrucción. Eso fue lo que motivó su queja ante la ONU que cuatro relatores recogieron en una declaración conjunta para recordar al Gobierno español que “estaría incumpliendo sus obligaciones internacionales en materia de derechos humanos”. El documento recoge varias causas gallegas, empezando por el asesinato de Moncho “en un contexto de crímenes de lesa humanidad”. La querella de su familia contra 26 agentes fue archivada por los juzgados de Ferrol. Tras agotar todos la vía judicial –incluido el recurso de amparo ante el Tribunal Constitucional–  se interpuso denuncia ante el Comité de Derechos Humanos de Naciones Unidas. La misma suerte siguió la demanda de Xosé María Brañas Pérez, detenido en Lugo y torturado en A Coruña en el mismo operativo que acabó con Reboiras. También las de los vigueses Jesús Vázquez González y Francisco Domingo García Montes, torturados en la comisaría de su ciudad. En febrero, cuando los relatores redactaron el informe que se acaba de conocer, su caso estaba pendiente de que el juzgado se pronunciase sobre su admisión. Hoy, según confirma Irene A. Francés, integrante del equipo jurídico de Ceaqua en Galicia, ya espera que el Constitucional se pronuncie sobre su recurso de amparo. Es por eso que la única “causa viva” en Galicia, según Francés, es la de Manuel Reboiras. Aquel 28 de septiembre del 75, cuando tenía 18 años, fue detenido durante un día y torturado en el cuartel de la Guardia Civil de Padrón (A Coruña). Unos meses después, el 18 de junio de 1976, ya muerto el dictador, era arrestado de nuevo y sometido a torturas en la comisaría de policía de Vigo (Pontevedra). Ceaqua presentó la querella de Manuel en octubre de 2024, denunciando un delito de torturas en concurso con un delito de lesa humanidad. “Lo presentamos por su detención en Vigo, en el Monte do Castro pero, en el relato de los hechos, hablamos también de su detención previa, en Padrón”, relata la letrada. “El juzgado de Vigo no admitió la causa pero se inhibió de las actuaciones sobre lo sucedido en Padrón y se lo pasó al juzgado de la localidad. Esta es la única parte que aún sigue abierta”. La otra, la tortura en la comisaría viguesa, llegó hasta la apelación a la Audiencia y fue trasladada al Comité contra la Tortura de la ONU. “Lo que trasladan los relatores de la ONU es la ausencia de investigación en casos denunciados ante los juzgados. No se está cumpliendo la obligación de perseguir, investigar y enjuiciar los crímenes internacionales cometidos en su territorio. Seguimos chocando contra un muro de impunidad”, explica por teléfono Francés a elDiario.es. La comunicación señala que, cuando estas causas se archivan, se hace basándose en normativas internas como la Ley de Amnistia o la prescripción de delitos, algo que “el derecho internacional no permite aplicar a crímenes internacionales, de lesa humanidad y que afectan a los derechos humanos”. La abogada achaca “a los tres poderes del Estado” la “falta de voluntad” para aplicar ese derecho internacional: “el Judicial archiva, el Ejecutivo no responde y el Legislativo sigue sin derogar la Ley de Amnistía, mantiene una Ley de Secretos Oficiales en la que falta transparencia y normativas como la Ley Mordaza”. La estatua de Moncho El 18 de abril se inauguró en la Carreira do Conde de Santiago, una transitada calle peatonal en el límite entre la Alameda, el Casco Histórico y el Ensanche, la estatua en homenaje a Moncho Reboiras. Esculpida en bronce, a tamaño natural, fue sufragada por las aportaciones de unas 200 personas. Su inauguración estuvo presidida por la alcaldesa de la capital gallega, la nacionalista Goretti Sanmartín. Reboiras tenía 25 años cuando fue asesinado por la policía. Era un destacado militante de la UPG –la formación que hoy nuclea el BNG– muy activo tanto en el ámbito político como en el sindical, defensor de la creación de un frente armado para combatir el franquismo. Su figura se elevó rápidamente a la categoría de mito. En 2009, el gobierno lo reconoció como víctima de la dictadura. Su figura comenzó a ser reivindicada, con libros como Reboiras. O camiño da rebeldía, del historiador Xurxo Martínez y el periodista Xosé Manuel Pereiro, donde se desmontan tanto la hipótesis del tiroteo como del suicidio del activista, que falleció con tres balas en la espalda. Las fundaciones Moncho Reboiras, Galiza Sempre y Terra e Tempo colocaron en diciembre un busto en su honor en Lugo, al lado del Centro Cultural O Vello Cárcere, la antigua prisión de la ciudad, convertida en símbolo de memoria. Allí ondeaba la bandera palestina que la popular Elena Candia ordenó retirar tres horas después de hacerse con el gobierno local con la ayuda de una tránsfuga. Mientras el busto lucense no generó gran controversia, la estatua compostelana –impulsada por las mismas entidades– estuvo desde el primer momento en el centro de la polémica. Tres días después de su inauguración, la número dos del PP gallego, Paula Prado, tildó a Reboiras de “delincuente” en el Parlamento gallego. “Al único delincuente al que se le ha hecho un homenaje” y “se han dado honores” en la Cámara es “al asesino fascista Manuel Fraga”, le replicó el diputado del BNG Paulo Ríos. La Iniciativa Galega pola Memoria pidió, sin éxito, a Prado que retirase sus palabras. La respuesta desde las filas populares llegó del candidato a la alcaldía, Borja Verea, quien prometió retirarla si llega a alcalde ya que considera que “divide” a la sociedad compostelana. Verea “retó” a la regidora a que explicase “cuál es la vinculación de Reboiras con Santiago”. Sanmartín respondió que el pleno municipal alcanzó un acuerdo “mayoritario” para rendir homenaje a Reboiras y, por eso, el ayuntamiento colaboró “en su colocación”, después de que la comisión de Patrimonio propusiese varias ubicaciones. “El PP usa la mentira y la difamación. Es un tema de memoria histórica. Reboiras fue el último asesinado por la dictadura franquista en Galicia”, concluyó. Dos semanas después, la estatua apareció vandalizada con pintura roja. A sus pies, un texto en árabe: “No hay Dios sino comunismo. La democracia y la libertad no se consiguen con violencia, el terrorismo nunca es la solución. Los antifascistas del presente son los fascistas del futuro”. La Fundación Moncho Reboiras lo consideró un “atentado fascista”. Acusó al PP de provocar un “efecto llamada”. Prado condenó “cualquier vandalización” pero dejó claro que, en su opinión, el monumento “rompió la convivencia”.

Estados Unidos ha probado en Europa un dron planeador capaz de transportar suministros a zonas de difícil acceso sin ser detectado por sistemas de vigilancia. Su diseño desechable y su capacidad de vuelo silencioso abren un nuevo capítulo en la logística militar moderna y en la gestión de apoyos en conflicto.

В Чечне любое действие женщины, которое мужчины считают неподобающим, мгновенно становится поводом для осуждения в соцсетях. Танец в облегающем платье, неосторожное слово или движение, прямой эфир в инстаграме с посторонним мужчиной – в глазах консервативной публики все это "порочит род, народ и нацию", пишут Кавказ.Реалии. В итоге женщина оказывается под давлением не только общества, но и собственной семьи. За каждым таким эпизодом – целая система ожиданий и запретов, которая формирует...

The Trump administration's anti-immigration push has intensified the deep anguish of many who came to the U.S. to escape trauma.

El acto por el tercer aniversario del Gobierno de Isabel Díaz Ayuso en Madrid se convirtió en un escenario de fuerte confrontación política con el Ejecutivo central. Entre logros de gestión autonómica y críticas al Gobierno de Pedro Sánchez, el evento estuvo marcado por acusaciones cruzadas y una petición reiterada de elecciones generales, en un clima de máxima tensión institucional.

‘กรมราง’ เข้าเเจ้งความที่ สน.มักกะสัน เอาผิดผู้ขับขี่รถที่จอดคร่อมรางในวันเกิดเหตุรถไฟชนรถเมล์

Di banyak kawasan pesisir Indonesia, malam tidak lagi identik dengan suara ombak dan angin. Wilayah seperti Bali, Lombok, Yogyakarta, dan sebagian pesisir Jawa Timur, pantai telah menjadi ruang hiburan dan wisata malam. Bagi manusia, suasana ini dianggap sebagai tanda ekonomi bergerak. Namun, bagi penyu, kebisingan dapat menjadi tekanan ekologis yang memengaruhi perilaku, fisiologi, dan keberhasilan […] The post Opini: Menjaga Sunyi Pantai untuk Masa Depan Penyu di Indonesia appeared first on Mongabay.co.id.

Per Ceylan Tutan   L’ascens de l’Amedspor a la Superlliga turca va molt més enllà del futbol. Per a molts kurds del Kurdistan, de Turquia i de la diàspora, representa un inusual moment de visibilitat i orgull en un país on la identitat kurda ha estat reprimida durant dècades. Quan centenars de milers d’aficionats van omplir els carrers d’Amed per celebrar l’ascens del club, les celebracions no només reflectien un èxit esportiu, sinó també la càrrega emocional que l’equip ha representat per al poble kurd. Per entendre per què l’ascens de l’Amedspor és tan important, cal entendre tant la cultura futbolística de Turquia com la història política que envolta la identitat kurda. En resposta a la política assimilacionista de l’estat turc, que va rebatejar la ciutat amb el nom de Diyarbakır, molts kurds continuen anomenant-la Amed i la consideren la capital simbòlica del Kurdistan. La ciutat ha estat històricament un centre de l’activisme polític i de l’expressió cultural kurda. Durant l’últim segle, l’estat turc ha restringit fortament la llengua i la identitat kurdes. Fins i tot l’ús públic de noms, música, colors i símbols kurds ha estat criminalitzat i vist amb sospita. Tot i que algunes restriccions s’han relaxat parcialment en els darrers anys, les tensions al voltant de la identitat kurda continuen molt presents en la política turca. Els clubs de futbol sovint tenen identitats polítiques i regionals molt marcades. A Istanbul, els grans clubs representen classes socials i barris; a la regió del mar Negre, els clubs encarnen l’orgull local i el nacionalisme turc; i en llocs com Catalunya o el País Basc, clubs com el FC Barcelona i l’Athletic Club s’han convertit històricament en símbols de pobles sense estat i de resistència davant del nacionalisme etnocèntric. Molts aficionats kurds veuen l’Amedspor d’una manera similar. L’Amedspor va ser fundat el 1972 amb un altre nom, però el 2014 el club va adoptar oficialment el nom d’“Amed”, el nom kurd de Diyarbakır. Aquest canvi va tenir una enorme importància simbòlica, ja que l’ús de noms kurds en l’espai públic ha estat sovint controvertit a Turquia. Per als seus seguidors, el club va deixar de ser només un equip de futbol: es va convertir en una expressió visible de l’existència kurda dins d’un dels esports més populars i seguits del país.   Un club sota escrutini polític La relació del club amb les autoritats futbolístiques turques ha estat sovint tensa. Els aficionats i dirigents de l’Amedspor han acusat reiteradament la Federació Turca de Futbol i part dels mitjans turcs de tracte discriminatori. El club ha estat objecte d’investigacions, multes, sancions de tancament d’estadi i escrutini polític per eslògans, càntics i publicacions a les xarxes socials interpretades com a “separatistes”. Els partits de l’Amedspor sovint han estat envoltats de fortes mesures de seguretat i tensió nacionalista, especialment quan l’equip juga fora de casa. Un dels moments més definitoris de la història de l’Amedspor va arribar durant un partit de la Copa de Turquia contra el Fenerbahçe S.K. l’any 2016. L’equip va sorprendre el futbol turc eliminant un dels clubs més importants del país, però les conseqüències van centrar-se menys en el futbol i més en la política. L’Amedspor i els seus jugadors van ser acusats de separatisme després de dedicar la victòria a les persones que havien patit durant els enfrontaments violents al Kurdistan del Nord/sud-est de Turquia. Un jugador va rebre una llarga sanció i l’incident va reforçar la percepció entre molts kurds que l’Amedspor era tractat de manera diferent a causa de la seva identitat.   Un ascens històric A causa dels antecedents, l’ascens del club a la Superlliga és percebut per molta gent com un fet històric. La Superlliga turca és la màxima categoria del futbol del país i una de les competicions més seguides de la regió. Fins ara, cap club explícitament kurd havia aconseguit establir-s’hi. L’arribada de l’Amedspor significa que el principal escenari futbolístic de Turquia inclourà ara un club la cultura de grades del qual abraça obertament la identitat kurda. Per als aficionats kurds, aquesta visibilitat és important. El futbol és un dels pocs espais on la identitat col·lectiva es pot expressar emocionalment i públicament. Als partits de l’Amedspor hi són habituals les cançons, els colors, les danses i les pancartes kurdes. L’ambient a Amed sovint recorda tant una trobada política i cultural com un esdeveniment esportiu. En un context on l’expressió política kurda pot ser controvertida o restringida, el futbol proporciona un espai socialment acceptat on la identitat encara es pot expressar col·lectivament.   Més que una celebració futbolística Les celebracions després de l’ascens és un clar exemple d’aquesta realitat. Les imatges d’Amed mostraven multituds immenses vestides de verd, vermell i groc: colors fortament associats amb la identitat kurda arreu del Pròxim Orient. Per a molts participants, les escenes tenien un significat emocional que anava més enllà de l’esport. Les generacions més grans, que van créixer durant períodes encara més violents, veien les celebracions com una prova que els temps estan canviant, encara que les tensions polítiques continuïn sense resoldre’s. Al mateix temps, l’ascens de l’Amedspor també posa de manifest com el futbol pot convertir-se en un camp de batalla per als grans debats polítics de Turquia. Els crítics del club, especialment els nacionalistes turcs, sovint acusen els aficionats de l’Amedspor de “polititzar l’esport”. Alguns s’oposen al club precisament perquè l’associen amb el nacionalisme kurd. Aquesta tensió fa pensar que la temporada de l’Amedspor a la Superlliga serà especialment intensa tant dins com fora del terreny de joc. Les preocupacions de seguretat, les controvèrsies polítiques i els ambients hostils als partits fora de casa probablement continuaran formant part de la història. El futbol turc ja té fama per la seva cultura ultra intensa i la seva polarització política. L’arribada d’un club com l’Amedspor a la lliga augmentarà gairebé amb tota seguretat l’atenció mediàtica i el debat nacional. Cada pancarta, càntic o incident relacionat amb el club pot ser interpretat des d’una òptica política. Tanmateix, també hi ha una altra cara de la moneda. Moltes persones esperen que l’ascens del club pugui crear espais de diàleg i normalització. El futbol té la capacitat d’humanitzar comunitats que sovint són reduïdes a estereotips polítics. Per a alguns aficionats turcs de fora de les regions kurdes, l’exposició habitual a l’Amedspor podria modificar gradualment percepcions i fomentar una comprensió més pluralista de la societat turca.   El context polític més ampli El moment de l’ascens també li ha donat una importància simbòlica addicional, ja que arriba en un període de renovades discussions sobre una possible pau entre l’estat turc i el Partit dels Treballadors del Kurdistan (PKK), després de més de quatre dècades de conflicte i bloqueig polític. Bona part del debat sobre unes noves negociacions s’ha tornat a centrar en el líder empresonat del PKK, Abdullah Öcalan, el paper del qual ha estat històricament central en els intents d’alto el foc i de diàleg entre el moviment kurd i l’estat turc. Tot i que la situació continua sent fràgil i molt incerta, l’atmosfera al voltant d’aquest possible diàleg ha afavorit expressions més visibles de la identitat kurda en l’espai públic. En aquest context, les celebracions massives a Amed adquirien un significat addicional. La presència oberta de colors, música i símbols kurds als carrers no només representava una celebració futbolística, sinó també el reflex d’una sensació més àmplia entre molts kurds: que la identitat kurda es percep avui més visible i socialment segura que en molts anys. L’ascens de l’Amedspor va acabar vinculant-se així a un moment emocional més ampli: la sensació, encara que fràgil, que la identitat kurda torna a ser cada cop més difícil d’ignorar dins la vida pública turca.   Més que un club Malgrat les diferents dinàmiques històriques i polítiques de Catalunya, el País Basc i el Kurdistan, la comparació entre l’Amedspor, el Barça i l’Athletic Club és habitual perquè l’Amedspor representa molt més que títols o classificacions. Simbolitza llengua, cultura, memòria i pertinença col·lectiva. Els seus seguidors no veuen l’equip simplement com un representant d’una ciutat, sinó com el representant d’un poble la identitat del qual ha lluitat sovint per obtenir reconeixement. Per això l’ascens de l’Amedspor va generar tant entusiasme entre els kurds del Kurdistan, d’Europa i de la diàspora global. A ciutats com Berlin, Paris, Stockholm i Barcelona, les comunitats kurdes van celebrar l’èxit com si fos una victòria nacional. Per a molts, veure l’Amedspor entrar a la Superlliga era com veure la identitat kurda entrar en un espai del qual històricament havia estat marginada. Per últim, l’ascens de l’Amedspor és significatiu perquè se situa a la intersecció entre esport, política i identitat. Reflecteix el poder emocional que els clubs de futbol poden tenir en societats polaritzades. Per als seus seguidors, l’èxit del club no consisteix només a competir contra els grans equips turcs la temporada vinent. També és una qüestió de reconeixement col·lectiu, visibilitat i dignitat. Tant si l’Amedspor triomfa com si pateix a la Superlliga, la seva presència ja ha esdevingut històricament significativa.

«Було дві невдалі спроби евакуації. І тільки коли НРК підвезли нам десь три кілометри, і ми забрали. Один боєць був дуже важкий, йому побратим допоміг сісти на НРК»

Шӯрои Федератсия, палатаи болоии порлумони Русия матни созишнома дар бораи ҷалби муташаккилонаи муҳоҷирони тоҷикистониро тасдиқ кард. Бар асоси ин санад, ки моҳи апрел порлумони Тоҷикистон низ онро тасдиқ карда буд, муҳоҷирони тоҷик як қисм ҳуҷҷатгузориро дар ватан анҷом медиҳанд. Тибқи ин ҳуҷҷат, муҳоҷирони меҳнатӣ аз Тоҷикистон аз рӯи барномаҳои таҳсилоти касбии Русия омода карда мешаванд. Ҳамчунин муҳоҷирони тоҷик қабл аз сафар ба Русия дар Тоҷикистон изи ангушт месупоранд ва аз...

Matteo Moretto asegura que el club azulgrana incluirá futbolistas en la operación para abaratar los más de 100 millones pedidos.