The two met in Gabala, just south of the border with Russia.

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The two met in Gabala, just south of the border with Russia.

Земјите од Западен Балкан се многу малку зависни од гас и можат да ја избегнат зависноста од фосилно гориво кое ќе мора да го увезуваат

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Земјите од Западен Балкан се многу малку зависни од гас и можат да ја избегнат зависноста од фосилно гориво кое ќе мора да го увезуваат

9 minutes

Radio France Internationale
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El rey Carlos III y la reina Camila llegan este lunes 27 de abril a Washington para una visita oficial de tres días, con motivo del 250.º aniversario de la independencia estadounidense. Pero este viaje altamente simbólico se produce en un contexto de tensiones políticas sin precedentes entre Estados Unidos y el Reino Unido, lo que pone a prueba la famosa “relación especial” entre los dos aliados.

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Radio France Internationale
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El rey Carlos III y la reina Camila llegan este lunes 27 de abril a Washington para una visita oficial de tres días, con motivo del 250.º aniversario de la independencia estadounidense. Pero este viaje altamente simbólico se produce en un contexto de tensiones políticas sin precedentes entre Estados Unidos y el Reino Unido, lo que pone a prueba la famosa “relación especial” entre los dos aliados.

Much of Caddo County is a child care desert. The community hopes a new center will help bridge the gap.

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Much of Caddo County is a child care desert. The community hopes a new center will help bridge the gap.

Only one of the nine facial recognition searches Detroit police conducted last year produced an investigative lead, a BOPC report shows.

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Only one of the nine facial recognition searches Detroit police conducted last year produced an investigative lead, a BOPC report shows.

Euskal Herria Bizirik sarean Lurraren defentsa: Larrialdi ekologikoa gainditzeko ezinbesteko borroka manifestua plazaratu du, 50 bat eragile eta kolektibok sinatu dutena. "Industrializazio berdea" salatu eta lurraren defentsaren alde borrokatzeko konpromisoa berretsi dute sinatzaileek. Bestalde, maiatzaren 23an Gasteizen egingo den Makroproiekturik ez! mobilizazioan parte hartzera dei egin du Euskal Herria Bizirik-ek.

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Euskal Herria Bizirik sarean Lurraren defentsa: Larrialdi ekologikoa gainditzeko ezinbesteko borroka manifestua plazaratu du, 50 bat eragile eta kolektibok sinatu dutena. "Industrializazio berdea" salatu eta lurraren defentsaren alde borrokatzeko konpromisoa berretsi dute sinatzaileek. Bestalde, maiatzaren 23an Gasteizen egingo den Makroproiekturik ez! mobilizazioan parte hartzera dei egin du Euskal Herria Bizirik-ek.

Dyzet vjet pas katastrofës në Uzinën e Energjisë Bërthamore të Çernobilit, ish-banorët ende po përballen me pasojat e saj. Klavdia Omelchenko ishte ndër të evakuuarit nga Pripjati, pas incidentit më të keq bërthamor civil në botë, më 26 prill të vitit 1986.

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Radio Evropa e Lirë
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Dyzet vjet pas katastrofës në Uzinën e Energjisë Bërthamore të Çernobilit, ish-banorët ende po përballen me pasojat e saj. Klavdia Omelchenko ishte ndër të evakuuarit nga Pripjati, pas incidentit më të keq bërthamor civil në botë, më 26 prill të vitit 1986.

Ostiralean bildu ziren Euskal Elkargoko 232 hautetsiak kontseilu exekutiboa eta iraunkorraren osatzeko. Ezker, zentro eta eskuineko hautetsiak kausi daitezke hamabost lehendakariorde karguetan. Hendaiako auzapezak salatu du bere hiriaren eskasia.

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ARGIA
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Ostiralean bildu ziren Euskal Elkargoko 232 hautetsiak kontseilu exekutiboa eta iraunkorraren osatzeko. Ezker, zentro eta eskuineko hautetsiak kausi daitezke hamabost lehendakariorde karguetan. Hendaiako auzapezak salatu du bere hiriaren eskasia.

Președintele AUR, George Simion, a anunțat luni că moțiunea de cenzură inițiată împreună cu PSD va fi depusă în momentul în care 233 de parlamentari își vor pune semnătura pe document.

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Radio France Internationale
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Președintele AUR, George Simion, a anunțat luni că moțiunea de cenzură inițiată împreună cu PSD va fi depusă în momentul în care 233 de parlamentari își vor pune semnătura pe document.

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elDiario.es
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El SUV de baterías chino presume de un interior espacioso y muy bien aprovechado. Puede recorrer hasta 475 km entre recargas en su variante más capaz El E5 es el segundo modelo con el que la marca Geely ha dado comienzo a su presencia en el mercado español. Junto con el Starray EM-i, un híbrido enchufable del que te hablamos hace unos días (puedes leer el artículo aquí), constituye la punta de lanza del ambicioso desembarco que ha planificado para el territorio español uno de los gigantes de la automoción china. Hablamos en este caso de un SUV eléctrico de 4,61 metros de largo y 2,75 m de distancia entre ejes que destaca especialmente por el aprovechamiento del espacio interior. Puede presumir también de tecnologías innovadoras como un sistema de impulsión “11 en 1”, en referencia a los diversos componentes de su arquitectura eléctrica englobados en un todo, y a una blade battery con celdas de batería integradas en el chasis, todo ello construido sobre la llamada Global new Energy Architecture (GEA). Vista lateral y trasera del nuevo modelo chino. A pesar de su tamaño compacto, el motor eléctrico del Geely E5 ofrece una notable potencia de 218 CV. Las baterías disponibles son dos: una de 60,2 y otra de 68,4 kWh de capacidad. Los vehículos equipados con la primera pueden acelerar de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y homologan una autonomía en ciclo combinado de 430 kilómetros (574 km en urbano). Los que montan la segunda son capaces de alcanzar los 100 km/h desde parado en 7,4 segundos y de recorrer 475 km en ciclo mixto y 628 km en conducción exclusivamente urbana. La velocidad máxima se sitúa en 175 km/h en los dos casos. La potencia máxima de carga en corriente alterna es de 11 kW, y de hasta 135 kW (120 kW para la batería pequeña) en estaciones de carga rápida de corriente continua, lo que permite al E5 recuperar del 30% al 80% de la energía en aproximadamente 20 minutos. De acuerdo con la información del fabricante, 10 minutos bastan para obtener la carga necesaria para recorrer 135 km, y en 28 minutos se completa el paso del 10 al 80% del total. El habitáculo del E5 es espacioso y presenta buenos acabados. En el interior del SUV de Geely, notablemente bien acabado según hemos podido comprobar en una primera toma de contacto, encontramos como elemento prominente una pantalla central de 15,4 pulgadas, con resolución 2.5K ultra HD, desde la que se controlan funciones como el sistema multimedia, la navegación, la climatización y las asistencias a la conducción. A ella se suma una instrumentación digital de 10,2“, esta con pantalla de resolución HD, y -en el acabado superior de la gama- un head-up display de gran formato, 13,8 pulgadas. La conectividad es otra de las cuestiones a las que el fabricante Hangzhou ha dedicado especial atención. Además de ser compatible con Apple CarPlay y Android Auto, el E5 dispone de conexión 4G y red wi-fi integrada, así como actualizaciones remotas OTA y un asistente de voz inteligente que se activa mediante el comando Hi Geely. Ya hemos adelantado al comienzo que uno de los grandes argumentos del nuevo modelo chino es el aprovechamiento del espacio interior, que además resulta muy amplio para un vehículo de su categoría. Los pasajeros cuentan con 33 soluciones de almacenamiento, de mayor o menor tamaño, distribuidas por el habitáculo, la más relevante de las cuales es un cajón emplazado bajo el asiento central trasero con 14 litros de capacidad y único en el segmento C, al que pertenece el E5. Al maletero, que cubica 461 litros -1.877 con los respaldos de los asientos traseros abatidos-, se accede a través de un portón que dispone de apertura y cierre eléctrico de serie en todas las versiones. Los pasajeros de las plazas traseras cuentan con un cajón deslizante bajo el asiento. Bien equipado La gama para el mercado español se despliega en tres variantes: Pro, que solo puede incorporar la batería de 60,2 kWh, Pro+ y Max+, asociadas al dispositivo de mayor capacidad. Todas las configuraciones disfrutan de un equipamiento extenso tanto en asistentes de conducción como en conectividad y elementos de confort. Los modelos Pro y Pro+ llevan de serie elementos como los faros y los pilotos traseros led, llantas de aleación de 18 pulgadas, seis airbags, sistema de alarma antirrobo, cámara de visión panorámica 360 grados, sensor de lluvia y luces, control inteligente de luces de carretera, volante calefactado, asientos delanteros también con calefacción y ajuste eléctrico, acceso y arranque sin llave y climatizador automático con sistema de bomba de calor. Súmese a eso, además de todo lo ya mencionado, la funcionalidad V2L (vehicle-to-load) y V2V (vehicle-to-vehicle) con una potencia máxima de salida de 6,6 kW. Bajo la moqueta del maletero encontramos este amplio espacio ideal para llevar los cables de recarga. Por su parte, el acabado Max+ agrega soluciones pensadas para mejorar particularmente la experiencia de viaje, entre ellas el techo panorámico, el portón trasero de accionamiento eléctrico y retrovisor interior electrocromático, más un sistema de iluminación ambiental de 256 colores, asientos delanteros ventilados con función de masaje y memoria de posición, el referido head-up display, equipo de sonido Flyme Sound, cargador inalámbrico para smartphone, sensores de aparcamiento delanteros y llantas de 19 pulgadas. El Geely E5 presenta un precio de tarifa recomendado de 37.490 euros para la versión Pro; la Pro+ parte de 39.990 euros y la más equipada se pone a la venta por 41.990. Campañas promocionales y Plan Auto+ mediante, la marca publicita un precio de lanzamiento (lo que se conoce como un desde) de 27.485 euros. Con su programa Geely care+, Geely ofrece una garantía de ocho años o 200.000 km tanto para el vehículo completo como para la batería, así como tres años de asistencia gratuita en carretera y dos años de conectividad 4G, también sin cargo, durante los cuales el usuario disfruta de 2 GB de datos mensuales.

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elDiario.es
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El SUV de baterías chino presume de un interior espacioso y muy bien aprovechado. Puede recorrer hasta 475 km entre recargas en su variante más capaz El E5 es el segundo modelo con el que la marca Geely ha dado comienzo a su presencia en el mercado español. Junto con el Starray EM-i, un híbrido enchufable del que te hablamos hace unos días (puedes leer el artículo aquí), constituye la punta de lanza del ambicioso desembarco que ha planificado para el territorio español uno de los gigantes de la automoción china. Hablamos en este caso de un SUV eléctrico de 4,61 metros de largo y 2,75 m de distancia entre ejes que destaca especialmente por el aprovechamiento del espacio interior. Puede presumir también de tecnologías innovadoras como un sistema de impulsión “11 en 1”, en referencia a los diversos componentes de su arquitectura eléctrica englobados en un todo, y a una blade battery con celdas de batería integradas en el chasis, todo ello construido sobre la llamada Global new Energy Architecture (GEA). Vista lateral y trasera del nuevo modelo chino. A pesar de su tamaño compacto, el motor eléctrico del Geely E5 ofrece una notable potencia de 218 CV. Las baterías disponibles son dos: una de 60,2 y otra de 68,4 kWh de capacidad. Los vehículos equipados con la primera pueden acelerar de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y homologan una autonomía en ciclo combinado de 430 kilómetros (574 km en urbano). Los que montan la segunda son capaces de alcanzar los 100 km/h desde parado en 7,4 segundos y de recorrer 475 km en ciclo mixto y 628 km en conducción exclusivamente urbana. La velocidad máxima se sitúa en 175 km/h en los dos casos. La potencia máxima de carga en corriente alterna es de 11 kW, y de hasta 135 kW (120 kW para la batería pequeña) en estaciones de carga rápida de corriente continua, lo que permite al E5 recuperar del 30% al 80% de la energía en aproximadamente 20 minutos. De acuerdo con la información del fabricante, 10 minutos bastan para obtener la carga necesaria para recorrer 135 km, y en 28 minutos se completa el paso del 10 al 80% del total. El habitáculo del E5 es espacioso y presenta buenos acabados. En el interior del SUV de Geely, notablemente bien acabado según hemos podido comprobar en una primera toma de contacto, encontramos como elemento prominente una pantalla central de 15,4 pulgadas, con resolución 2.5K ultra HD, desde la que se controlan funciones como el sistema multimedia, la navegación, la climatización y las asistencias a la conducción. A ella se suma una instrumentación digital de 10,2“, esta con pantalla de resolución HD, y -en el acabado superior de la gama- un head-up display de gran formato, 13,8 pulgadas. La conectividad es otra de las cuestiones a las que el fabricante Hangzhou ha dedicado especial atención. Además de ser compatible con Apple CarPlay y Android Auto, el E5 dispone de conexión 4G y red wi-fi integrada, así como actualizaciones remotas OTA y un asistente de voz inteligente que se activa mediante el comando Hi Geely. Ya hemos adelantado al comienzo que uno de los grandes argumentos del nuevo modelo chino es el aprovechamiento del espacio interior, que además resulta muy amplio para un vehículo de su categoría. Los pasajeros cuentan con 33 soluciones de almacenamiento, de mayor o menor tamaño, distribuidas por el habitáculo, la más relevante de las cuales es un cajón emplazado bajo el asiento central trasero con 14 litros de capacidad y único en el segmento C, al que pertenece el E5. Al maletero, que cubica 461 litros -1.877 con los respaldos de los asientos traseros abatidos-, se accede a través de un portón que dispone de apertura y cierre eléctrico de serie en todas las versiones. Los pasajeros de las plazas traseras cuentan con un cajón deslizante bajo el asiento. Bien equipado La gama para el mercado español se despliega en tres variantes: Pro, que solo puede incorporar la batería de 60,2 kWh, Pro+ y Max+, asociadas al dispositivo de mayor capacidad. Todas las configuraciones disfrutan de un equipamiento extenso tanto en asistentes de conducción como en conectividad y elementos de confort. Los modelos Pro y Pro+ llevan de serie elementos como los faros y los pilotos traseros led, llantas de aleación de 18 pulgadas, seis airbags, sistema de alarma antirrobo, cámara de visión panorámica 360 grados, sensor de lluvia y luces, control inteligente de luces de carretera, volante calefactado, asientos delanteros también con calefacción y ajuste eléctrico, acceso y arranque sin llave y climatizador automático con sistema de bomba de calor. Súmese a eso, además de todo lo ya mencionado, la funcionalidad V2L (vehicle-to-load) y V2V (vehicle-to-vehicle) con una potencia máxima de salida de 6,6 kW. Bajo la moqueta del maletero encontramos este amplio espacio ideal para llevar los cables de recarga. Por su parte, el acabado Max+ agrega soluciones pensadas para mejorar particularmente la experiencia de viaje, entre ellas el techo panorámico, el portón trasero de accionamiento eléctrico y retrovisor interior electrocromático, más un sistema de iluminación ambiental de 256 colores, asientos delanteros ventilados con función de masaje y memoria de posición, el referido head-up display, equipo de sonido Flyme Sound, cargador inalámbrico para smartphone, sensores de aparcamiento delanteros y llantas de 19 pulgadas. El Geely E5 presenta un precio de tarifa recomendado de 37.490 euros para la versión Pro; la Pro+ parte de 39.990 euros y la más equipada se pone a la venta por 41.990. Campañas promocionales y Plan Auto+ mediante, la marca publicita un precio de lanzamiento (lo que se conoce como un desde) de 27.485 euros. Con su programa Geely care+, Geely ofrece una garantía de ocho años o 200.000 km tanto para el vehículo completo como para la batería, así como tres años de asistencia gratuita en carretera y dos años de conectividad 4G, también sin cargo, durante los cuales el usuario disfruta de 2 GB de datos mensuales.

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Maryland Matters
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The governor's "Leave No One Behind" is a compelling slogan, writes Linda Orleans, but it's not what the families and caregivers of disabled individuals are feeling after a second year of budget cuts and a lack of answers from bureaucrats and lawmakers.

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Maryland Matters
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The governor's "Leave No One Behind" is a compelling slogan, writes Linda Orleans, but it's not what the families and caregivers of disabled individuals are feeling after a second year of budget cuts and a lack of answers from bureaucrats and lawmakers.

Двух сестер 36 и 17 лет задержала полиция Ростова-на-Дону после публикации видео, где они танцуют на фоне кафедрального собора Рождества Пресвятой Богородицы. Видео накануне появилось в соцсетях – позже полиция опубликовало извинения одной из задержанных. Девушкам вменили статью об умышленном публичном осквернении предметов культа, уточнили в ростовском управлении МВД – это наиболее близкий "аналог" статьи об оскорблении чувств верующих из кодекса об административных правонарушениях. Она...

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Радио Свобода
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Двух сестер 36 и 17 лет задержала полиция Ростова-на-Дону после публикации видео, где они танцуют на фоне кафедрального собора Рождества Пресвятой Богородицы. Видео накануне появилось в соцсетях – позже полиция опубликовало извинения одной из задержанных. Девушкам вменили статью об умышленном публичном осквернении предметов культа, уточнили в ростовском управлении МВД – это наиболее близкий "аналог" статьи об оскорблении чувств верующих из кодекса об административных правонарушениях. Она...

18 minutes

Mongabay
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Blue-nosed chameleons, a lizard species found only in northern Madagascar, are known for their colorful noses, which brighten when they get excited. For many years, lack of data meant the blue-nosed chameleon was classified as the species Calumma boettgeri, a chameleon whose nose, while also prominently shaped, isn’t blue. It was only in 2015 that […]

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Mongabay
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Blue-nosed chameleons, a lizard species found only in northern Madagascar, are known for their colorful noses, which brighten when they get excited. For many years, lack of data meant the blue-nosed chameleon was classified as the species Calumma boettgeri, a chameleon whose nose, while also prominently shaped, isn’t blue. It was only in 2015 that […]

Waziri wa mMmbo ya Nje wa Iran Abbas Araghchi, akizungumza kutoka Moscow, ameishutumu Marekani kwa kushindwa kwa mazungumzo nchini Pakistan.

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Radio France Internationale
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Waziri wa mMmbo ya Nje wa Iran Abbas Araghchi, akizungumza kutoka Moscow, ameishutumu Marekani kwa kushindwa kwa mazungumzo nchini Pakistan.

Après trois jours de visite dans les pays du Golfe, le président syrien Ahmed al-Charaa mise sur des investissements étrangers pour relancer la reconstruction d’un pays dévasté par plus de dix ans de guerre. L'objectif est d'attirer des capitaux pour reconstruire les infrastructures et relancer l’économie, alors que des millions de Syriens restent déplacés et que de nombreux quartiers sont encore en ruines. Mais sur le terrain, certains habitants dénoncent des projets déconnectés de leurs besoins les plus urgents.

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Radio France Internationale
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Après trois jours de visite dans les pays du Golfe, le président syrien Ahmed al-Charaa mise sur des investissements étrangers pour relancer la reconstruction d’un pays dévasté par plus de dix ans de guerre. L'objectif est d'attirer des capitaux pour reconstruire les infrastructures et relancer l’économie, alors que des millions de Syriens restent déplacés et que de nombreux quartiers sont encore en ruines. Mais sur le terrain, certains habitants dénoncent des projets déconnectés de leurs besoins les plus urgents.

Перше місце знову посіли США (954 мільярди доларів), однак порівняно з 2024 роком цей показник знизився на 7,5%

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Перше місце знову посіли США (954 мільярди доларів), однак порівняно з 2024 роком цей показник знизився на 7,5%

В Ростове-на-Дону задержали двух участниц видеоролика с танцами на фоне собора Пресвятой Богородицы. Об этом сообщает региональное управление МВД. Задержанные – две девушки 1990 и 2009 годов рождения. Опубликованный ими видеоролик, заявили в полиции, "вызвал негативную реакцию жителей города и обсуждение в социальных сетях". Утверждается, что они признали вину, но не смогли "внятно объяснить мотивы своих действий". В их отношении составили протоколы по статье об умышленном публичном...

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В Ростове-на-Дону задержали двух участниц видеоролика с танцами на фоне собора Пресвятой Богородицы. Об этом сообщает региональное управление МВД. Задержанные – две девушки 1990 и 2009 годов рождения. Опубликованный ими видеоролик, заявили в полиции, "вызвал негативную реакцию жителей города и обсуждение в социальных сетях". Утверждается, что они признали вину, но не смогли "внятно объяснить мотивы своих действий". В их отношении составили протоколы по статье об умышленном публичном...

Los trabajadores de ambos centros denuncian que la medida es “un insulto” que se ha tomado a espaldas de la comunidad educativa y sin informaciónCatalunya desplegará mossos de paisano en los institutos para reducir la conflictividad Decenas de personas han protestado este lunes ante los dos institutos de máxima complejidad de L’Hospitalet de Llobregat (Barcelona), Eugeni d’Ors y Margarida Xirgu, elegidos por el Govern para destinar mossos de paisano en el marco de una prueba piloto con otros 11 centros para mejorar la convivencia. El día en que previsiblemente debe empezar a implementarse la medida, los trabajadores de ambos centros han denunciado que la medida es “un insulto” que se ha tomado a espaldas de la comunidad educativa y con una falta total de información. “No le encontramos ninguna justificación. Evidentemente tenemos problemas, pero tenemos una convivencia sana”, ha asegurado Pepa Vidal, profesora del Margarida Xirgu. Por su parte, los alumnos han denunciado que la medida es “un ataque racista y estigmatizador”. Profesores de ambos institutos han explicado que se les comunicó la medida el pasado jueves sin ningún tipo de concreción ni detalle. De hecho, aunque en teoría este lunes debería empezar a aplicarse, ninguno de los dos centros tiene confirmación oficial. “Es una medida de hechos consumados que no ha pasado por ningún órgano democrático”, ha denunciado Pepa Vidal, docente del instituto Eugeni d’Ors. Vidal ha dejado claro que, pese a ser centros de máxima complejidad, ambos institutos son “seguros” y que, más allá de conflictos puntuales, tienen la misma conflictividad que cualquier otro instituto. “Evidentemente tenemos problemas, los mismos que un barrio con mucha población migrante, pero tenemos una convivencia sana y los alumnos se sienten seguros”, ha añadido. Un alumno del centro, Àlex Cisneros, ha criticado que toda la información que tienen es la facilitada por los profesores en el aula, pero que sus familias no han sido informadas “de nada”. Denuncia que la medida es “un ataque racista y estigmatizador” porque la mayoría de los alumnos son de origen extranjero en situación de vulnerabilidad. “En lugar de aumentar la plantilla de cuidadores e integradores sociales, nos ponen policías en las aulas para hacer sus funciones. Los mismos policías que nos desahucian de nuestras casas día tras día y los que nos criminalizan y nos paran en redadas racistas aquí en el barrio para pasar la tarde en el parque”, ha añadido el alumno. Desde USTEC, Xavi Vilanova ha criticado que la medida se implemente en un curso marcado por huelgas y movilizaciones para reclamar más recursos para los centros educativos y una reducción de las ratios. Un curso, ha añadido, que comenzó con 120 educadores sociales menos, los profesionales que gestionan la conflictividad en las aulas. “Mientras nos dicen que no hay dinero, sabemos por la prensa que pondrán policías en las aulas para resolver con autoridad y fuerza lo que debería resolverse de manera pedagógica”, ha añadido Vidal. El delegado de USTEC en L’Hospitalet ha explicado que están en contacto con el resto de centros afectados para elaborar un manifiesto conjunto y, si es necesario, organizar actos de protesta contra la medida. Por su parte, los portavoces de los grupos municipales de ERC y Els Comuns en L’Hospitalet, Manuel Domínguez y Jaume Graells, han asegurado que en un municipio “en emergencia educativa” implementar esta medida es “un insulto” y han reclamado su retirada “inmediata”. “Nos faltan como mínimo cuatro nuevas escuelas y un instituto y la respuesta es poner policías en los centros”, ha lamentado Manuel Domínguez, profesor del instituto Margarida Xirgu durante 16 años.

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Los trabajadores de ambos centros denuncian que la medida es “un insulto” que se ha tomado a espaldas de la comunidad educativa y sin informaciónCatalunya desplegará mossos de paisano en los institutos para reducir la conflictividad Decenas de personas han protestado este lunes ante los dos institutos de máxima complejidad de L’Hospitalet de Llobregat (Barcelona), Eugeni d’Ors y Margarida Xirgu, elegidos por el Govern para destinar mossos de paisano en el marco de una prueba piloto con otros 11 centros para mejorar la convivencia. El día en que previsiblemente debe empezar a implementarse la medida, los trabajadores de ambos centros han denunciado que la medida es “un insulto” que se ha tomado a espaldas de la comunidad educativa y con una falta total de información. “No le encontramos ninguna justificación. Evidentemente tenemos problemas, pero tenemos una convivencia sana”, ha asegurado Pepa Vidal, profesora del Margarida Xirgu. Por su parte, los alumnos han denunciado que la medida es “un ataque racista y estigmatizador”. Profesores de ambos institutos han explicado que se les comunicó la medida el pasado jueves sin ningún tipo de concreción ni detalle. De hecho, aunque en teoría este lunes debería empezar a aplicarse, ninguno de los dos centros tiene confirmación oficial. “Es una medida de hechos consumados que no ha pasado por ningún órgano democrático”, ha denunciado Pepa Vidal, docente del instituto Eugeni d’Ors. Vidal ha dejado claro que, pese a ser centros de máxima complejidad, ambos institutos son “seguros” y que, más allá de conflictos puntuales, tienen la misma conflictividad que cualquier otro instituto. “Evidentemente tenemos problemas, los mismos que un barrio con mucha población migrante, pero tenemos una convivencia sana y los alumnos se sienten seguros”, ha añadido. Un alumno del centro, Àlex Cisneros, ha criticado que toda la información que tienen es la facilitada por los profesores en el aula, pero que sus familias no han sido informadas “de nada”. Denuncia que la medida es “un ataque racista y estigmatizador” porque la mayoría de los alumnos son de origen extranjero en situación de vulnerabilidad. “En lugar de aumentar la plantilla de cuidadores e integradores sociales, nos ponen policías en las aulas para hacer sus funciones. Los mismos policías que nos desahucian de nuestras casas día tras día y los que nos criminalizan y nos paran en redadas racistas aquí en el barrio para pasar la tarde en el parque”, ha añadido el alumno. Desde USTEC, Xavi Vilanova ha criticado que la medida se implemente en un curso marcado por huelgas y movilizaciones para reclamar más recursos para los centros educativos y una reducción de las ratios. Un curso, ha añadido, que comenzó con 120 educadores sociales menos, los profesionales que gestionan la conflictividad en las aulas. “Mientras nos dicen que no hay dinero, sabemos por la prensa que pondrán policías en las aulas para resolver con autoridad y fuerza lo que debería resolverse de manera pedagógica”, ha añadido Vidal. El delegado de USTEC en L’Hospitalet ha explicado que están en contacto con el resto de centros afectados para elaborar un manifiesto conjunto y, si es necesario, organizar actos de protesta contra la medida. Por su parte, los portavoces de los grupos municipales de ERC y Els Comuns en L’Hospitalet, Manuel Domínguez y Jaume Graells, han asegurado que en un municipio “en emergencia educativa” implementar esta medida es “un insulto” y han reclamado su retirada “inmediata”. “Nos faltan como mínimo cuatro nuevas escuelas y un instituto y la respuesta es poner policías en los centros”, ha lamentado Manuel Domínguez, profesor del instituto Margarida Xirgu durante 16 años.

Ministan harkokin wajen Iran ya zargi Amurka akan rugujewar tattaunawa bayan da ya sauka a Rasha a yau Litinin a wani rangadin diflomasiyya da yake yi, a yayin da ganawar kai tsayi tsakanin ɓangarorin da ke yaki da juna ta ci tura.

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Ministan harkokin wajen Iran ya zargi Amurka akan rugujewar tattaunawa bayan da ya sauka a Rasha a yau Litinin a wani rangadin diflomasiyya da yake yi, a yayin da ganawar kai tsayi tsakanin ɓangarorin da ke yaki da juna ta ci tura.