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Recuperamos dos episodios en torno al gran apagón que vivimos hace un año y que, pasado el tiempo, siguen vigentes porque nos ayudan a recordar lo que vivimos aquel día y lo que generó en nosotros y en muchas otras personas 🎙 PODCAST | Cuando el apagón alumbró nuestra vulnerabilidad Esta semana se ha cumplido un año del gran apagón que dejó a España y a Portugal sin luz, sin conexión a Internet y provocó una alteración total de la normalidad en la vida de los ciudadanos de toda la Península Ibérica. Nosotros queremos recordarlo juntando los dos episodios que preparamos en su momento, tanto el que hicimos ese mismo día como otro, con más calma y reflexión.  En el primero, el equipo de Un tema Al día, junto a la redacción de elDiario.es, se lanzó a la calle para buscar los sonidos de un apagón que ya forma parte de la historia de nuestro país.   En el segundo, nos paramos a pensar qué nos pasó… Y hablamos con compañeros de elDiario.es y con otras personas sobre nuestra vulnerabilidad. Conocimos muchas historias, ninguna grave, ninguna acabó mal, pero que cuentan muchas emociones. Son Begoña, Sergio, Andrea, María y Margarita.  *** Envíanos una nota de voz por Whatsapp contándonos alguna historia que conozcas o algún sonido que tengas cerca y que te llame la atención. Lo importante es que sea algo que tenga que ver contigo. Guárdanos en la agenda como “Un tema Al día”. El número es el 699 518 743 *** Un tema Al día es el podcast diario de actualidad de elDiario.es que, en episodios de unos 15 minutos, explica cada día un asunto de actualidad. Está presentado y dirigido por Juanlu Sánchez, subdirector de elDiario.es.  Premio Ondas al podcast Revelación, Un tema Al día es el daily líder en Spotify, Apple Podcast, iVoox, Amazon Music o Podimo, según los datos públicos de las plataformas, donde acumula más de 190.000 suscriptores. Ha sido reconocido como “podcast revelación” por Amazon y recomendado como “imprescindible” por Apple. ¿Cómo escuchar 'Un tema Al día'? ▶ Si eres socio/a, puedes escuchar los nuevos capítulos del podcast cada noche en elDiario.es con unas horas de antelación respecto al resto de lectores. Recibirás el enlace en tu correo electrónico en el boletín del Adelanto de noticias. ▶ Si no eres socio/a, el episodio está disponible a primera hora de la mañana en cualquier aplicación que uses habitualmente.  Spotify Apple Podcast Ivoox Podimo Amazon Music Feed RSS ▶ Acuérdate de suscribirte al podcast 'Un tema al día' en tu app para que te lleguen automáticamente los nuevos capítulos. Es gratis. ▶ Tendrás disponibles también todas las entregas de 'Un tema Al día' en elDiario.es/aldia

Sot në Saraj hapet edicioni i 16-të i Festivalit Folklorik Ndërkombëtar “Saraj Fest 2026”, një nga ngjarjet më të bukura dhe më të rëndësishme kulturore në këtë vend. Me fillim nga ora 14:00, Saraji do të shndërrohet në qendër të këngës, valles, traditës dhe trashëgimisë kulturore, duke bashkuar artistë, ansamble dhe dashamirë të folklorit nga […]

En 2024 tan só a cuarta parte da enerxía transformada ou consumida en Galicia foi de orixe renovable, sen melloras nos últimos anos ante o estancamento das fontes renovables, especialmente a eólica. Greenpeace e OGACLI reclaman unha aposta clara polo abandono dos combustibles fósiles e polo aumento da electrificación para "mitigar a crise climática, reducir a contaminación, asegurar a autonomía enerxética e garantir a prosperidade socioeconómica"

O anuncio de Alfonso Rueda fixo que á demanda de "traballo digno" e ao rexeitamento ás guerras se unise tamén un berro sindical contra a "criminalización e culpabilización" da clase traballadora" nunha xornada de mobilización que clama tamén por solucións ao problema da vivenda.

Un oligarh rus și mai mulți directori de top din mediul de afaceri folosesc A7 - o influentă companie de plăți implicată într-un vast sistem de eludare a sancțiunilor care se bazează pe o criptomonedă garantată cu ruble - pentru propriile tranzacții, potrivit unei noi investigații.

Setiap tahun Indonesia selalu cemas karena bencana terus terjadi sepanjang tahun. Pada musim penghujan, banjir dan longsor di mana-mana. Ketika musim kemarau, kekeringan dan kebakaran hutan dan lahan pun bak jadi langganan terulang setiap tahun. Indonesia pernah mengalami beberapa kali karhutla parah.  Seperti 1997 beberapa catatan menyebutkan lebih 9 juta hektar, pada 2015 sekitar 2 […] The post Waspada Kebakaran Hutan dan Lahan appeared first on Mongabay.co.id.

В Туапсе в результате атаки украинских беспилотников в ночь на 1 мая произошел пожар на территории морского терминала, сообщил оперативный штаб Краснодарского края.

La presidenta de México exige que el Departamento de Justicia presente las pruebas por las que acusa al gobernador de Sinaloa y a un senador de Morena, pero advierte de que la Fiscalía investigará y trabajará según la legislación mexicana.

Armenia depune eforturi pentru a deveni un nod de tranzit în comerțul dintre Asia și Europa, dar ambițiile sale se lovesc acasă de o constrângere structurală majoră. Rețeaua feroviară armeană rămâne sub controlul Căilor Ferate Ruse, o companie de stat vizată de sancțiuni occidentale.

Un estudio reciente reabre el debate sobre el origen de los ecosistemas marinos más diversos del planeta y señala un hito geológico que cambió la historia de los océanos hace entre 20 y 10 millones de años.

У Повітряних силах зазначили, що зафіксовано влучання 20 ударних безпілотників на 14 локаціях, а також падіння уламків на 10 локаціях

In Nederland circuleert een nieuwe vorm van online pesten. Het is bekend onder de naam ‘Jumpen’ of ‘zeg sorry’-video’s. Het fenomeen speelt zich voornamelijk af op het sociale media platform Snapchat. “Dit asociaal gedrag is echter niet helemaal nieuw”, verklaart hoofddocent Global Digital Media Daniel Trottier aan de Erasmus Universiteit van Rotterdam.

En République démocratique du Congo (RDC), la machine institutionnelle semble bel et bien enclenchée autour du débat sur la révision ou le changement de la Constitution, à 2 ans de la fin du second mandat du président Félix Tshisekedi. Le député de la majorité Paul-Gaspard Ngondankoy a défendu jeudi 30 avril une proposition de loi sur le référendum devant l’Assemblée nationale. Officiellement, le texte vise à encadrer l’organisation des consultations populaires et à adapter les mécanismes d’expression de la souveraineté nationale aux réalités du pays. Mais les suspicions d’un troisième mandat présidentiel pour Tshisekedi fusent.

Edhe pse Ministria e Drejtësisë pohon se sektori civil ka qenë dhe do të jetë i përfshirë në mënyrë aktive në përgatitjet për ndryshimet në Kodin Zgjedhor, faktet tregojnë se kjo është vetëm pjesërisht e vërtetë, pasi përfaqësuesit e organizatave të shoqërisë civile ende nuk janë të përfshirë në mënyrë aktive në grupin e punës […]

El origen del nombre de la leche de tigre mezcla tradición popular, cultura gastronómica peruana y una historia que ha sobrevivido durante generaciones más allá del propio ceviche peruanoEl origen del ceviche sigue en el centro del debate: ¿es de Perú, Chile o Ecuador? Cuando uno escucha por primera vez el término leche de tigre, lo normal es pensar que se trata de algún tipo de bebida exótica o incluso de una invención moderna con nombre llamativo. Sin embargo, detrás de esta expresión hay una historia que forma parte del imaginario popular del Perú y que conecta directamente con el universo del ceviche peruano, uno de los platos más representativos de su gastronomía. La leyenda, transmitida de generación en generación, explica no solo el nombre, sino también la relación emocional y cultural que los peruanos tienen con este jugo intenso, ácido y profundamente ligado al mar. El origen de la leche de tigre no se puede entender sin detenerse antes en el propio ceviche, ya que este líquido no es otra cosa que el resultado de la mezcla de sus ingredientes principales: pescado fresco, cítricos, sal, ají y cilantro. Es, en cierto modo, la esencia del plato, el concentrado de sabor que queda en el fondo del recipiente y que, para muchos, es incluso más importante que el propio pescado. De hecho, dentro de la cultura gastronómica peruana, beber la leche de tigre no es un gesto secundario, sino casi un ritual que cierra la experiencia. “Sentirse como un tigre” En una reciente masterclass celebrada en Yakumanka, la cevichería peruana impulsada por Gastón Acurio en la ciudad de Barcelona, el chef peruano Marco Charaja abordó uno de los conceptos más repetidos —y también más mal entendidos— de esta cocina: de dónde viene la expresión leche de tigre. Lejos de ser un término moderno o una simple etiqueta llamativa, su origen se remonta a una historia popular que ha acompañado al ceviche peruano durante décadas y que ayuda a entender mejor su dimensión cultural. La explicación más extendida sobre el nombre de la leche de tigre no proviene de ningún tratado culinario ni de un origen académico, sino de una historia popular que ha perdurado con el tiempo. Según cuenta el chef Marco Charaja, “la expresión leche de tigre viene de lo que sentían mis paisanos después de una fiesta del sábado. Tras haber bebido demasiado, la gente se levantaba deseando hidratarse y alcalinizarse, y no hay nada mejor para eso que la lima fresquita y el caldo de un ceviche. La voz popular dice que los fiesteros se sentían 'como un tigre' al recomponerse de la resaca cuando bebían los resquicios del último jugo”. Esta sensación de recuperación inmediata, de energía renovada tras una noche larga, es la que habría dado lugar a un nombre tan sugerente como evocador. Lejos de ser una simple anécdota, esta leyenda refleja la importancia que tiene el ceviche dentro de la vida cotidiana en Perú. No se trata solo de un plato que se consume en momentos concretos, sino de una preparación que forma parte de los ritmos sociales, de las celebraciones y también de los rituales informales que acompañan al día siguiente. La leche de tigre, en este contexto, funciona como un símbolo de ese vínculo entre gastronomía y experiencia vital, entre sabor y memoria colectiva.

El nuevo modelo trae un soplo de aire fresco con su silueta de cinco puertas, un interior muy moderno y tecnológico, y una eficiencia que hace posible recorrer largas distancias Después de asistir en su día a la presentación del EV4, en su carrocería berlina porque fue la única que Kia pudo conseguir para el acto, esperábamos con ilusión el día de poder probar la que parecía a todas luces una versión más interesante, de silueta hatchback o -para entendernos mejor- tradicional de cinco puertas. Decimos esto porque el primer modelo resultaba a nuestros ojos no solo poco práctico, sino también de un gusto discutible. Por el contrario, el compacto que solicitamos es bastante más atractivo -siempre a nuestro parecer-, funcional y capaz a la hora de transportar equipaje u cualquier otra carga, dado que el maletero de aquel adolece de un acceso muy estrecho y unas formas sumamente irregulares. Por lo demás, nos parece una grata noticia la llegada de cualquier modelo que rehúya la moda de los SUV omnipresentes; tanto, que esperamos que sirvan para allanar el camino a una vuelta hacia la cordura que representan los eléctricos más aerodinámicos, ligeros y eficientes, ya sean berlinas, utilitarios o de cinco puertas. La carrocería 'hatchback' dispone de plazas traseras y maletero muy amplios. Después de este desahogo, volvamos al momento de la recogida del EV4, al que le teníamos ganas, como hemos dicho, aunque encontrarnos con una unidad de color negro, tan poco agradecido para las fotografías, arrojó un poco de agua fría sobre nuestro entusiasmo. A pesar de él, las imágenes permiten atisbar un vehículo de formas atrevidas que rompen deliberadamente con los convencionalismos. Algo muy semejante cabe decir de un interior de diseño muy limpio y que sugiere alta tecnología, al igual que el del EV3. El monitor panorámico que corona el salpicadero comprende tres pantallas de 12,3, 5,3 y 12,3 pulgadas, la intermedia dedicada a la climatización. Los más jóvenes disfrutarán seguramente de la solución Vehicle Smart TV embarcada, que permite consumir contenidos de YouTube, Netflix o Disney+, así como juegos y karaoke, todo ello disfrutable incluso a pantalla completa en una configuración del habitáculo llamada Theatre. El piso es enteramente plano en la parte trasera del habitáculo. Los 4,43 metros de largo del EV4, y especialmente sus 2,82 m de batalla, dan para disponer de unas plazas traseras muy amplias en todas las cotas, que se benefician además de un suelo completamente plano. En cuanto al maletero, cuenta con 435 litros (1.415 con los respaldos plegados), presenta unas formas mucho más aprovechables que la versión de cuatro puertas y dispone, por último, de un espacioso compartimento bajo la moqueta, donde en nuestro caso pudimos acomodar -y sin apreturas- dos cables de carga diferentes, el kit antipinchazos y el adaptador V2L. Pasando al sistema de impulsión, el nuevo eléctrico de Kia está construido con base en la plataforma modular E-GMP, en este caso con arquitectura de 400 voltios, e incorpora un motor de 150 kW, unos 204 caballos, que se alimenta de una batería estándar de 58,3 kWh o bien de una de autonomía extendida de 81,4 kWh. Con esta última, la versión hatchback del EV4 puede recorrer hasta 590 kilómetros entre recargas, según ciclo WLTP, y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 8 segundos. El interior del Kia EV4 es limpio, moderno y muy tecnológico. Veloz y frugal Es, por tanto, un coche rápido, que se mueve con agilidad tanto en tráfico urbano como en carretera y, además, no consume demasiada energía. En nuestro recorrido de pruebas habitual nos ha resultado sencillo aproximarnos a los 15,8 kWh/100 km de la homologación oficial -para la variante GT-Line que hemos conducido-, y sin duda el gasto es menor si los desplazamientos discurren exclusivamente por ciudad y alrededores.  Desde luego, este buen valor hay que agradecérselo no tanto al peso del vehículo, que con 1.910 kilos dista de ser liviano, sino a unas formas que, sencillamente, ofrecen menos resistencia al avance que la mayor parte de los SUV y, por tanto, permiten recorrer más distancia con una carga, que es de lo que se trata con todo eléctrico. En el caso del EV4 de batería grande, hablamos de unos 500 km en uso mixto y seguramente alrededor de 450 en autovía o autopista. La recarga puede realizarse en un punto de corriente alterna de 11 kW, donde la recuperación completa requiere 7,3 horas, o en uno de corriente continua de hasta 128 kW, en el que el paso del 10 al 80% de la batería lleva 31 minutos. Espacio bajo la moqueta del maletero para transportar cables de carga y otros objetos. Nunca nos cansamos de agradecer que los modelos eléctricos cuenten, como el EV4, con levas en el volante para que el conductor pueda regular la regeneración de energía y utilizar la deceleración a modo de freno motor para, por ejemplo, tomar una curva a la velocidad adecuada. Aunque solo fuera por ofrecer algún entretenimiento durante una tarea que a veces resulta tediosa, siempre es bienvenida su presencia. Llegamos a la parte ardua del balance de un modelo que, en sí mismo, nos ha parecido de lo más logrado y recomendable. Nos referimos, cómo no, al desembolso que requiere su adquisición o disfrute. Las versiones equipadas con la batería de 58 kWh, cuyo alcance teórico se sitúa en 410 km, parten de cerca de 36.000 euros, antes de posibles descuentos y ayudas, y las de 81 kWh están a la venta a partir de 41.250, llegando a 48.650 en la GT-Line -la más completa y deportiva del catálogo- que nos ha tocado en suerte en esta ocasión.

Entre 2017 y 2019, o atacaron físicamente y lo amenazaron de muerte seis veces, y en dos ocasiones incendiaron su auto.

Иако Министерството за правда тврди дека граѓанскиот сектор бил и ќе биде активно вклучен во подготовките на измените на Изборниот законик, фактите укажуваат дека тоа е само делумно точно, бидејќи претставниците на граѓанските организации сè уште не се активно вклучени…

В начале 2025 года в Рунете возникли слухи о возможном пребывании в России скрывающегося американского криптомиллионера Кайла Наги

आजकल के जॉब डिस्क्रिप्शन…  हम ऐसे इंसान की तलाश में हैं जो…  जॉब टाइटल: इससे कोई ख़ास फर्क नहीं पड़ता क्योंकि करना तो आपको हर वह काम है, जो ज़रूरी है…और कुछ वह भी, जो अभी सोचा नहीं गया है।  इस रोल से आपको क्या मिलेगा: इस रोल में आपको इतनी सीख मिलेगी कि दो साल की मैनेजमेंट डिग्री भी छोटी लगने लगेगी। साथ ही, आपको एक से एक नामों के साथ काम करने का मौका मिलेगा, जिससे आपका अनुभव और समझ दोनों तेज़ी से बढ़ेंगे। सैलरी: इस रोल में हम पहले एक साल कोई तनख़्वाह नहीं देते हैं। धन्यवाद। The post तो इस नौकरी के लिए अप्लाई कौन कर रहा है? appeared first on IDR Online Hindi.