Open Newswire

Sebagian besar burung membutuhkan daratan untuk beristirahat, tidur, dan mencari makan. Dara-laut Sayap Hitam tidak. Burung laut ini menghabiskan hampir seluruh masa mudanya di udara, terbang di atas lautan terbuka selama bertahun-tahun tanpa pernah hinggap di darat maupun di permukaan air. Tidak ada tempat singgah, tidak ada pohon, tidak ada batu karang. Kemampuan ini menjadikannya […] The post Dara-laut Sayap Hitam, Burung yang Bisa Terbang Hingga 5 Tahun di Tanpa Mendarat appeared first on Mongabay.co.id.

Իսրայելի վարչապետ Բենյամին Նեթանյահուն նախօրեին հայտարարել է, որ ինքը և ԱՄՆ նախագահ Դոնալդ Թրամփը համաձայնության են եկել, որ Իրանի հետ ցանկացած վերջնական համաձայնագիր պետք է վերացնի Թեհրանի կողմից ներկայացվող միջուկային սպառնալիքը։ Նեթանյահուն նշել է, որ դա կպահանջի հարստացված ուրանի դուրսբերում երկրից, ինչը խաղաղության գործարք կնքելու ամերիկյան գլխավոր պահանջներից մեկն է: Ավելի վաղ հաղորդվել էր, սակայն, որ Իրանի գերագույն առաջնորդ այաթոլլա Մոջթաբա Խամենեին հրահանգել է՝ բարձր հարստացված...

¿Tienen los docentes suficiente autonomía profesional para tomar decisiones y planificar el trabajo en el aula? Seis expertas analizan por qué no y cómo lograrlo.

Un experto inmunólogo cuenta para The Conversation el torbellino mediático que vivió durante la crisis del hantavirus, una labor de servicio público que llegó a poner a prueba su resistencia.

Служба зафіксувала пошкодження об’єктів цивільної та адміністративної інфраструктури на 49 локаціях у столиці

Cuando alguien nos ofende, el estado de ánimo influye mucho más que la personalidad en nuestra reacción.

El derecho a la comunicación de Francisco de Vitoria es de gran utilidad para analizar casos geopolíticos actuales.

Après des déclarations qui laissaient penser, dimanche 24 mai, qu'une percée avait été réalisée dans les négociations entre les États-Unis et l'Iran pour mettre fin au conflit qui les oppose, l'heure est à la temporisation. Ce lundi 25 mai, le secrétaire d'État américain Marco Rubio a affirmé qu'Israël « a toujours le droit de se défendre » en cas d'attaque du Hezbollah libanais. Le Premier ministre israélien avait affirmé dimanche que Donald Trump avait réitéré « le droit » d'Israël à combattre au Liban.

La recepción historiográfica de Francisco de Vitoria se ha inclinado a consolidar una imagen hagiográfica, que lo presenta como defensor de los indígenas y fundador del derecho internacional. Esto resulta limitante y reduccionista.

Más que que un juego de azar, el Monopoly es una simulación simplificada de la economía real que premia a quienes entienden la importancia de la liquidez, la inversión temprana, el flujo de caja y la gestión estratégica de recursos.

Un experimento con abejas melíferas mostró que, cuando una distracción visual interrumpe su aprendizaje, reaccionan de forma sorprendentemente parecida a los humanos.

Mkuu wa shirika la afya dunini WHO Tedros Adhanom Ghebreyesus, amesema kwamba watu zaidi ya 900 wanashukiwa kuwa wameambukizwa virusi vipya vya Ebola nchini Jamhuri ya kidemokrasia ya Congo.

La fusée Longue Marche a décollé du désert de Gobi dans le nord-ouest de la Chine, avant d’envoyer le vaisseau Shenzhou-23 vers la station spatiale Tiangong, où les trois taïkonautes chinois ont déjà rejoint l’équipage en place. Objectif inédit: maintenir pour la première fois un membre d’équipage un an entier en orbite. Une étape clé pour préparer les ambitions lunaires chinoises face aux États-Unis.

რუსეთის პრეზიდენტ ვლადიმირ პუტინის გარემოცვაში იზრდება პუტინით იმედგაცრუება უკრაინაში გაჭიანურებული ომისა და რუსეთის ეკონომიკის ვარდნის გამო. ამას ბრიტანული გამოცემა The Guardian-ი წერს რამდენიმე წყაროზე დაყრდნობით. გამოცემას ანონიმურობის დაცვის პირობით ესაუბრა რუსეთის პრეზიდენტის გარემოცვისა და ბიზნეს-წრეების და დასავლეთის სპეცსამსახურების რამდენიმე წარმომადგენელი. ერთ-ერთი რესპონდენტი, რომელსაც The Guardian-ი უწოდებს „ბიზნეს-ლიდერს დიდი კავშირებით“, ამბობს, რომ წელს ელიტის განწყობები...

Ситоди мураббиёни тими миллии футболи Тоҷикистон зери раҳбарии Игор Ангеловский, мутахассиси 49-сола аз Македонияи Шимолӣ, ҳайати васеи дастаро барои бозиҳои дӯстонаи моҳи июн бо мунтахаби Ҳиндустон эълон кард.

La agente se hacía llamar Fátima y se integró en tres colectivos sociales de Madrid durante más de un año a raíz de las protestas contra el genocidio sionista.Temas principal: Violencia policialLeer artículo completo

Oral health is not separate from overall health, but foundational to it. Yet policy continues to treat it as separate or optional.

For many Black Americans, the right to vote is sacred in a democracy, and when those entrusted to protect it undermine it, the betrayal cuts deeply.

When the FBI adopted the motto, “Crime doesn’t pay,” it had never seen the likes of Donald Trump.

La marca trae a España una variante de su MG4 eléctrico pensada para un uso urbano y un SUV de siete plazas híbrido enchufable con 100 kilómetros de autonomía eléctrica La exitosa firma china MG, de origen británico, continúa con el incesante desembarco de modelos muy económicos que ha revolucionado en buena medida el mercado español. En una nueva andanada, enriquece ahora su gama con dos vehículos situados casi en los extremos del espectro: un compacto eléctrico como el MG4 Urban y el primer siete plazas que pone a la venta, el MGS9, este impulsado por un sistema híbrido enchufable. El primero viene a ocupar el lugar del MG4 EV equipado con batería pequeña que se vendía hasta el momento. Mide 4,39 metros de longitud y dispone de una distancia entre ejes de 2,75 m que habilita unas plazas traseras sorprendentemente espaciosas. Igualmente amplio resulta el maletero, al que la marca atribuye 577 litros porque computa todo el volumen disponible hasta el techo (lo normal es contar hasta la bandeja cubrecarga, en cuyo caso el valor real sería de 480 litros), pero no deja de ser muy capaz para tratarse de un modelo que cabalga entre el segmento B y el C. Del cubicaje total, 98 litros corresponden a un práctico compartimento bajo la moqueta del maletero en el que caben no solo los cables de carga, sino cualquier otro objeto no muy voluminoso que queramos que vaya bien sujeto mientras conducimos. El doble fondo que aporta casi 100 litros de capacidad al maletero. En términos estéticos, el MG4 Urban adopta un faldón frontal inspirado en el Cybester, el deportivo descapotable de la marca -del que toma además el diseño de las llantas, en el caso de las de 17“-, y una parrilla de tipo activo que regula el flujo de aire. Atrás, el maletero se abre haciendo bascular el emblema de MG ubicado en el centro del portón. A diferencia del modelo chino, el destinado a Europa luce unas discretas barras de techo. En el interior se dan cita un panel de instrumentos de 7 pulgadas y una pantalla central de 12,8“ en cuya base se emplaza una batería de botones físicos siempre bienvenidos. A fin de ofrecer la mayor cantidad posible de huecos para objetos diversos, la palanca de cambios migra de la consola central a la columna de dirección. Todo ello se acompaña, según versiones, de luz ambiente, cargador inalámbrico para móviles y asientos de tela. El sistema multimedia incluye navegación por satélite, conexión inalámbrica a Apple CarPlay y Android Auto, y dispositivo iSmart para localizar el vehículo, abrirlo o cerrarlo a distancia y monitorizar el nivel de la batería, entre otras funcionalidades. El acabado Premium añade servicios en línea -tráfico en directo, YouTube, Spotify, TikTok, Amazon Music- y cámara de visión panorámica HD de 360º.  Habitáculo del nuevo eléctrico urbano de MG. El MG4 Urban se ofrece con baterías LFP de 43 o 54 kWh, la primera combinada con un motor eléctrico de 150 CV y la segunda con uno de 160 CV. La autonomía en ciclo WLTP es de 325 y 416 kilómetros, respectivamente. Ambas cargan a 11 kW en corriente alterna, pero en continua la de 43 kW admite 82 kW y la de 54 kW puede con 87 kW. El tiempo para pasar del 10 al 80% del total de la energía almacenable apenas difiere de 28 a 30 minutos. Del mismo modo, los moderados consumos se sitúan -en los dos modelos- entre 15 y 15,5 kWh/100 km en ciclo mixto y en unos 10 kWh/100 km en conducción urbana. Sobre este particular, la marca ha confirmado durante la presentación del modelo que las nuevas baterías de estado semisólido que está desarrollando el grupo Saic, al que pertenece, recalarán en el Urban a finales de este mismo año. MG plantea la elección entre dos acabados, Comfort y Premium, este último solo para las versiones de batería grande. El modelo más asequible con batería de 43 kW se anuncia desde 16.790 euros con todos los descuentos y ayudas, y desde 25.490 euros según precio de tarifa, y por 199 euros mensuales con un TIN del 2,99% (similar al del Euríbor). Su dotación comprende llantas de 16“, bomba de calor y asientos delanteros y volante calefactados, además de lo reseñado anteriormente. La variante siguiente, ya con batería de 54 kW, cuesta 27.990 euros, en tanto que la Premium sube a 30.990 euros añadiendo al equipamiento llantas de 17“, luz ambiente, equipo de sonido de seis altavoces, asiento del conductor eléctrico y cristales traseros tintados. El MG4 EV Urban se presenta con una paleta de los siguientes colores: Blanco Ártico, Gris Camden, Plata Cósmico, Rojo Dinámico, Azul Holborn y el nuevo Verde Piedra. El MGS9 es un híbrido enchufable que roza los cinco metros de longitud. Siete plazas y un buen maletero Casi en las antípodas de este urbano 100% eléctrico se sitúa un nuevo SUV de siete plazas bautizado como MGS9, que roza los cinco metros de longitud y precisa de una batalla de 2,9 m para dar cabida a una tercera fila de asientos en la parte final del habitáculo. El propósito de la marca es hacer compatible la comodidad de todos los pasajeros con un maletero que no quede en nada cuando se utilizan la sexta y séptima plazas. Según sus mediciones, quedan aprovechables 332 litros (de nuevo, hasta el techo) en este último supuesto, 1.026 litros con cinco asientos y 2.093 dejando solo los delanteros. De acuerdo con la normativa VDA, la más extendida entre los fabricantes, el compartimento cubica 557 litros cuando están desplegadas las cinco plazas habituales. Un detalle digno de mención es que la segunda hilera de asientos dispone de unos 20 centímetros de recorrido longitudinal para poder regular en cada momento a qué pasajero, ya sea de esa fila o de la tercera, se dedica más espacio. Aspecto del maletero con solo cinco plazas desplegadas. Desde el punto de vista estético, el MGS9 juega la baza de cierta ostentosidad, plasmada en detalles como unas enormes luces diurnas en forma de 7 o los embellecedores cromados de los escapes. La oferta de colores se compone de las tonalidades Oxford White, Andes Grey, Pebble Black, Sterlimg Silver y Gloucester Green. En lo tocante al habitáculo, cuenta con dos grandes pantallas de 12,3 pulgadas, la central capaz de suministrar servicios online, conectividad inalámbrica y visión 360º HD del vehículo. MG afirma haber trabajado el confort acústico a bordo del MGS9 al objeto de disfrutar de una notable insonorización y de la calidad del sonido del equipo de audio, dotado de ocho altavoces en la versión de acceso a la gama y de un sistema Bose con 12 altavoces en el acabado Premium. De impulsar el modelo se encarga un sistema híbrido enchufable compuesto por un motor de gasolina de 142 CV y otro eléctrico de 170 kW, además de una batería de 24,7 kWh y una caja de cambios automática de una sola velocidad. El empuje conjunto se traduce en 299 CV de potencia que permiten que un vehículo de casi 2,2 toneladas pase de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos. La autonomía eléctrica alcanza los 100 km en ciclo combinado WLTP y la total supera los 1.000. La capacidad de remolque también brilla con luz propia: 2.000 kilos. Salpicadero y plazas delanteras del MGS9. La batería, de tipo LFP, puede recargarse en corriente alterna de hasta 11 kW. En un punto de esta potencia, se recupera del 10 al 100% de la capacidad en alrededor de tres horas. Para poder frenar el mucho peso aquí presente, MG ha introducido en el MGS9 un potente sistema de frenos provisto de discos de gran diámetro y ventilados tanto en el eje delantero como en el trasero. La versión Comfort, que la marca publicita a un precio de 32.990 euros con todos los descuentos (42.340 según lista), incorpora faros led automáticos con función follow me home, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, retrovisores exteriores con ajuste eléctrico, calefacción y plegado eléctrico, llantas de aleación de 20“, climatizador automático de tres zonas con salidas de aire traseras, cámara 360°, portón trasero eléctrico, calefacción de la batería, función V2L, cristales traseros tintados y asientos de conductor y acompañante ajustables eléctricamente en ocho posiciones y equipados con calefacción. El acabado Luxury, a la venta desde 45.340 euros, agrega tapicería de cuero sintético (y la posibilidad opcional de tapicería beis, con molduras de doble tono imitación madera), asientos delanteros calefactados, ventilados y con función de masaje, portón trasero con pedal virtual, sistema de audio Bose con 12 altavoces, cargador inalámbrico y retrovisores con función de memoria de inclinación hacia abajo.