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Իրանի ԱԳ նախարարն արձագանքել է ԱՄՆ նախագահին:

Адвокат Нурбек Токтакунов Санжарбек Тилеков аттуу Фейсбук колдонуучусу социалдык тармакта анын аброюна шек келтиргени үчүн 20 миң сом айыпка жыгылганын билдирди. Маалыматка ылайык, мындай чечимди Бишкектин Биринчи май райондук соту 3-апрелде чыгарган. Нурбек Токтакунов сотто Санжарбек Тилеков күнөөсүн мойнуна алып, андан кечирим сураганын кошумчалады. Укук бузуулар жөнүндө кодекстин 1071-беренеси боюнча, жалпыга маалымдоо каражаттарында, социалдык тармактарда адамдын ар-намысына жана...

Un nuevo estudio revela que los lagos formados por el deshielo en los márgenes de la capa de hielo de Groenlandia no solo son consecuencia del calentamiento, sino también un motor activo que acelera la pérdida de masa glaciar.

El primer asalto será este sábado, 4 de abril, en un duelo liguero que acogerá el estadio MetropolitanoAlcaraz y Sinner se citan en tierra: tenistas, partidos y qué está en juego en el Masters 1000 de Montecarlo 2026 Barcelona y Atlético de Madrid se juegan gran parte de la temporada en las próximas dos semanas con tres enfrentamientos directos, uno en LaLiga EA Sports y dos en el marco de la eliminatoria de cuartos de final de la Champions League, la máxima competición europea. Un triple enfrentamiento que llega justo después del último parón de selecciones antes del Mundial 2026.  El primer duelo se jugará este sábado (21 horas) en liga. Los azulgranas llegan como líderes de la competición doméstica con una ventaja de cuatro puntos sobre el Real Madrid, su inmediato perseguidor. Un empate o una derrota dejaría sin margen de error al cuadro de Hansi Flick y daría alas a los blancos, a los que aún se tienen que enfrentar en el Camp Nou. Por su parte, el Atlético de Madrid encara el duelo liguero con pocos alicientes, porque casi no tiene posibilidades de luchar por el título. El equipo de Diego Pablo Simeone está en cuarta posición, a 16 puntos del Barcelona. Su temporada parece pasar por la final de la Copa del Rey y por la Champions League, dos títulos que aún podría levantar.  Los colchoneros tienen problemas en la enfermería. Siguen pendientes del guardameta Jan Oblak, del defensa Marc Pubill y del mediocentro Rodrigo Mendoza, que siguen con su recuperación y son duda para el partido del sábado. En cambio, son bajas seguras tanto Pablo Barrios, por una lesión muscular, como Johnny Cardoso y Marcos Llorente, por ciclo de cinco tarjetas amarillas. Tampoco está clara la participación del delantero noruego Alexander Sorloth, debido a “una herida íncisocontusa en la región frontolateral derecha que precisó varios puntos de sutura”, sufrida durante el amistoso entre Noruega y Suiza el pasado martes. Un líder exigido El Barcelona sí que está obligado a ganar, si quiere mantener la renta de cuatro puntos sobre el Real Madrid. Los azulgranas encaran un partido exigente golpeados por el virus FIFA, que dejó lesionado a una de sus referencias en ataque, el brasileño Raphinha. Tampoco estará el holandés Frenkie de Jong ni el defensa Andreas Christensen. Se han recuperado en este parón Alejandro Balde y Jules Koundé, pero no se espera que tengan minutos en el Metropolitano.  El cuadro culé no guarda buen recuerdo del Metropolitano. El último partido que disputó allí fue la ida de las semifinales de la Copa del Rey, un encuentro en el que los azulgranas encajaron cuatro goles en tan solo 45 minutos. También protestaron mucho el polémico tanto anulado a Pau Cubarsí por fuera de juego. En la vuelta, se quedaron a las puertas de la remontada (3-0).  Segundo asalto en Champions  Tras el duelo en liga del sábado, Barcelona y Atlético de Madrid se volverán a ver las caras en la eliminatoria de cuartos de final de la Champions League. Y la estadística sonríe a los colchoneros: en los dos precedentes, se impuso el equipo entrenado por Simeone. De hecho, los azulgranas solo han ganado cuatro de sus 11 eliminatorias a doble partido contra equipos españoles y solo tres de sus últimos 11 partidos UEFA contra ellos (tres empates y cinco derrotas). La ida de los cuartos de final de la Champions League se disputará en el Camp Nou el miércoles, 8 de abril, a las 21 horas. La vuelta será el martes, 14 de abril, en el Metropolitano a la misma hora.

Un estudio de Arval Consulting coloca a nuestro país en una tercera categoría de países “avanzados en la transición, listos para la combinación de eléctricos y motores de combustión interna” Nuestro país se encuentra en un tercer estrato, a nivel mundial, en lo que a adopción del vehículo eléctrico se refiere, según un ranking de madurez en transición energética publicado recientemente por Arval Consulting. Con los mismos puntos que Uruguay y Finlandia (51), naciones que el estudio coloca en cola del segundo vagón del tren de la electrificación, España se sitúa por delante de Italia (48), Lituania (47), Rumanía y Turquía (46), Grecia, Letonia e Irlanda (45), Hungría (44), Eslovaquia y Estonia (41). La lista está encabezada por Noruega (81 puntos), Países Bajos (68), Israel (66), Bélgica (63), Reino Unido (59), Dinamarca, Suecia y Luxemburgo, los tres con 58 puntos. Europa es la región con una mayor puntuación media (50/100); China (58/100) lidera con claridad en Asia, y Estados Unidos y Canadá (42/100 de media) presentan bajas puntuaciones. España se encuentra en un estadio que la consultora define como “avanzado en la transición, listo para la combinación de eléctricos y motores de combustión interna”. Su informe Puntuación de madurez en transición energética se basa en evaluaciones cuantitativas de diversas variables, entre ellas la paridad del coste total de propiedad (TCO) de los vehículos eléctricos (EV) frente a los de combustión, la red accesible para infraestructuras públicas, las cuotas de mercado de entregas de vehículos eléctricos o la descarbonización de la producción eléctrica. Europa gana 14 puntos respecto a 2024 y es la región con una mayor puntuación media, si bien se observan grandes diferencias entre los países del norte y el este, por un lado, y los del sur y el este por otro. Los primeros son líderes en adopción y en el desarrollo de políticas de incentivos. Territorios como Noruega, Países Bajos, Dinamarca y Suecia tienen algunas de las cuotas de mercado más altas en vehículos eléctricos, así como redes de carga densas. También disfrutan de impulso político, con incentivos fuertes, objetivos y ambiciosos planes de infraestructura de carga. En España, Italia, Polonia o Hungría, el despliegue de la red de carga avanza con mayor lentitud y los incentivos son más débiles, según Arval. En el grupo líder de países plenamente preparados para el coche eléctrico figuran, como hemos dicho, Noruega, Países Bajos, Bélgica, Reino Unido, Dinamarca, Suecia y Luxemburgo. En la siguiente categoría están los “preparados para una mezcla de eléctricos e híbridos enchufables”, entre los cuales se hallan Francia (58 puntos), Alemania, Austria y Portugal (55 puntos), Suiza (54) y Finlandia (51). En un cuarto grupo, “en transición, adecuado para híbridos pero aún no para EVs”, aparecen Rusia (40), República Checa (37) y Polonia (36). Finalmente aparecen los países “no preparados para la introducción de vehículos eléctricos”, como Serbia (26) y Montenegro (25). España es el país con una puntuación más alta de la tercera categoría. Fuera de Europa, solo es superada por Israel y China, e igualada por Uruguay. La evaluación de nuestro país se compone de las siguientes puntuaciones: 91/100 en paridad de TCO, 4/100 de EVs en la flota activa del mercado global, 9/100 de EVs en entregas/registros acumulados, 59/100 en intención de introducir eléctricos en flota, 15/100 en infraestructura de carga y 84/100 en descarbonización media de la producción eléctrica en 2024. China lidera la producción, las ventas y la fabricación de baterías a nivel mundial y representa, dice el estudio, una parte desproporcionada del volumen e inversión del mercado en este terreno. Las tasas de adopción de vehículos eléctricos son altas en comparación con otros mercados, su infraestructura de carga es extensa y está en rápida expansión. En consecuencia, la perspectiva “es un liderazgo continuo en la preparación para vehículos eléctricos, un fuerte apoyo político y una manufactura orientada a la exportación”. China domina la producción mundial de baterías y coches eléctricos. En el sudeste asiático, la propiedad de vehículos eléctricos sigue siendo baja, pero el interés de los consumidores crece, pues la mayoría planea la compra de un vehículo eléctrico pronto. Singapur encabeza la preparación regional, mientras que las restricciones de infraestructura y suministro persisten en Filipinas o Indonesia, por ejemplo. En India y otros mercados emergentes, el potencial de crecimiento es significativo, pero partiendo de una base baja. La infraestructura de carga, aunque aumenta, sigue muy por detrás de los mercados líderes.  Un progreso desigual En cuanto a Estados Unidos y Canadá, la adopción de vehículos eléctricos está creciendo gracias a incentivos federales y a iniciativas favorables en infraestructura, aunque el progreso es desigual a nivel estatal y local. La infraestructura de carga y la preparación para la red se encuentran en expansión, pero generalmente por detrás de Europa y China en densidad y comodidad de la red. Y, por supuesto, el cambio en los programas federales de EEUU afectará con seguridad al desarrollo de la electrificación. En Latinoamérica (32/100 de media), la penetración de los vehículos eléctricos sigue siendo baja en muchos países debido a la falta de asequibilidad, la infraestructura limitada y la menor priorización de políticas. Algunos mercados muestran interés, pero se enfrentan a limitaciones estructurales. Países como Israel, Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudí están avanzando más rápidamente en la preparación para el vehículo eléctrico, con objetivos nacionales y redes de carga en crecimiento, si bien en términos globales la evolución resulta desigual en la zona de Oriente Próximo y Medio. África aún no está lista para la transición a los coches debido a los desafíos de infraestructura, capacidad limitada de la red y pocas estaciones de carga en la mayoría de los países. Algunos proyectos piloto, como el de intercambio de baterías en Nigeria, muestran innovación, aunque la preparación general para la transición al vehículo eléctrico sigue siendo muy limitada.

Dünýäniň dürli regionlarynda we Türkmenistanda şu günki bolan we bolup duran soňky wakalar barada gysgaça habarlar.

Nûçeyên Cîhanê ji Dengê Amerîka

هەواڵە جیهانیـیەکان لە دەنگی ئەمەریکا

La pinza marítima a través de los estrechos de Ormuz y Bab al Mandeb es la gran baza militar iraní contra Washington e Israel

Le président nigérian Bola Ahmed Tinubu s’est rendu jeudi 2 avril pour une brève visite à Jos, dans l’État du Plateau, au centre du pays. Une attaque meurtrière contre un bar dimanche dernier, jour des Rameaux, suivie d'émeutes, qui a fait plus d’une trentaine de victimes.

قرار است شورای امنیت سازمان ملل متحد درباره قطعنامه بحرینی برای حفاظت از کشتیرانی تجاری در تنگه هرمز و منطقه اطراف آن رأی‌گیری کند. این قطعنامه از سوی آمریکا حمایت می‌شود، اما چین دیگر عضو شورای امنیت دارای حق وتو، مخالفت خود را با هرگونه مجوز استفاده از زور اعلام کرده است.

Росія офіційно свої втрати не розкриває. Москва востаннє називала кількість убитих у вересні 2022 року

Энергетика министрлиги 31-марттан 2-апрелге чейин Бишкекте “Камбар-Ата-1” гидроэлектр станциясы (ГЭС) долбоору боюнча Кыргызстан, Казакстан жана Өзбекстан сүйлөшүүлөрдү өткөргөнүн кабарлады. Кыргызстандын Энергетика министрлиги ага үч өлкөнүн тиешелүү министрликтеринин жана ведомстволорунун өкүлдөрүнү катышканын, Бишкектеги жолугушууда долбоор боюнча маанилүү кадам жасалганын кошумчалады. Сүйлөшүүгө Дүйнөлүк банктын өкүлдөрү байкоочу катары катышты. Энергетика министрлиги буга...

In their only debate before Tuesday’s election, judges Maria Lazar and Chris Taylor sought to paint the other as extreme. Wisconsin Supreme Court debate highlights sharp contrast between candidates on abortion, judicial philosophies is a post from Wisconsin Watch, a non-profit investigative news site covering Wisconsin since 2009. Please consider making a contribution to support our journalism.

Бар асари бархӯрди сангчарх ё куҳпора ба автобуси ҳомили наваскарон дар ҳудуди ноҳияи Ванҷ як даъватшаванда ҷон бохта, беш аз 3 тани дигар захмӣ шудаанд. Ба гуфтаи манбаъҳои Радиои Озодӣ, ҷавони ҳалокшуда ва захмиён сокинони ноҳияи Шуғнон буданд. Ҳодиса баъд аз зуҳри рӯзи дуюми апрел дар мавзеи Хехики ноҳияи Ванҷ рух додааст. Сангчарх ба миёнаҷойи автобуси ҳомили даъватшудаҳои ноҳияи Шуғнон бархӯрда, сабаби садама мешавад. Ба гуфтаи манбаъҳо, ин автобус ва корвони мошинҳои дигар бояд...

Rais wa Marekani Donald Trump amemfuta kazi Waziri wa Sheria Pam Bondi siku ya Alhamisi, Aprili 2, 2026, afisa wa Ikulu ya White House ametangaza, kufuatia utata kuhusu kazi yake, hasa jinsi alivyoshughulikia uchunguzi unaohusiana na mfadhili marehemu na mhalifu wa ngono Jeffrey Epstein. Trump pia aliripotiwa kukatishwa tamaa na ucheleweshaji wa Bondi katika kuwashtaki wakosoaji na wapinzani aliotaka wafikishwe mahakamani.

Հաղորդվում է, որ զրույցը տեղի է ունեցել իրանական կողմի նախաձեռնությամբ։

ԱՄՆ նախագահը հավելել է՝ Իրանի ղեկավարությունը «գիտի՝ ինչ պետք է արվի, և դա պետք է շատ արագ արվի»։

Perdagangan satwa dan tumbunan ilegal terus meningkat, meski “Operasi Thunder 2025” yang secara global untuk memerangi kejahatan ini kian gencar dilakukan di banyak negara. Hasil penyitaan  otoritas keamanan bahkan mencapai rekor terbarunya dengan lebih dari 30.000 hewan hidup dan 1.100 tersangka. Interpol dalam siaran persnya menyebut, selama September-Oktober 2025, lembaga penegak hukum yang terdiri dari […] The post Laporan Ungkap Jaringan Kejahatan Satwa Kian Massif appeared first on Mongabay.co.id.

Foios (l’Horta Nord) dedicarà un nou passeig a Guillem Agulló i Salvador “com a símbol dels valors democràtics, de convivència, de respecte a la diversitat i de rebuig a qualsevol forma de violència i d’odi“. L’Ajuntament va aprovar en l’últim ple la nova denominació del vial situat entre el carrer de Blasco Ibáñez i el passeig de l’Alcalde José Ros Lacruz, actualment denominat carrer Projecte B. La proposta va rebre els vots a favor de l’equip de govern municipal (Compromís i PSPV) i l’abstenció de l’oposició (PP). La regidora de Participació Ciutadana de l’Ajuntament de Foios, Emma García, i el regidor de Memòria Democràtica, Juanjo Civera, han coincidit a afirmar que “dedicar un passeig a Guillem Agulló i Salvador, a més de ser un reconeixement públic de la lluita antifeixista materialitzada per la voluntat institucional del consistori, constitueix una manera de construcció de la memòria col·lectiva i de promoció dels valors cívics compartits, els quals, en els temps que corren, sembla que estan en perill”. La proposta de la nova denominació del carrer Projecte B com a passeig Guillem Agulló i Salvador prové en compliment d’una moció aprovada pel ple de l’Ajuntament de Foios en data 25 d’abril del 2018 en què es va acordar dedicar un carrer o espai públic a la memòria del jove assassinat a mans d’un grup de neonazis. El canvi de nom del vial situat entre el carrer de Blasco Ibáñez i el passeig de l’Alcalde José Ros Lacruz de Foios arriba després de superar tots els tràmits burocràtics pertinents, amb els informes favorables dels diferents departaments i organismes, seguint la legislació en matèria de nomenclatura i retolació de vies urbanes. Es comunicarà l’acord definitiu de la denominació del passeig Guillem Agulló i Salvador, una vegada resolt, al veïnat els habitatges dels quals tenen porta o garatge a l’actual carrer Projecte B perquè en prenguen coneixement de la mesura.