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When a middle schooler sits down in math class, she might be thinking about the argument she had on the way to school, the stress at home she can’t escape or whether she’s going to eat today. She is probably not thinking about algebra.  Adults design policies for her future — the classes she takes, […]

More than a dozen tribes in Oklahoma are celebrating their national holidays over the Labor Day weekend and into the next month.

«Էդ տեսարանը տեսնելով, թող բոլոր կոռուպցիոներները՝ ներկա և նախկին, տեսնեն, որ ինչպես ասել եմ՝ որևէ մեկը չպետք է պլստա, որևէ միլիարդանոց սիմուլյանտություն, ընդ որում՝ դոլարանոց», - ասաց վարչապետը:

Հայաստանի վարչապետի տպավորությամբ՝ ռուսական կողմը համաձայնել է քննարկել երկաթուղու կոնցեսիան երրորդ երկրին վաճառելու հնարավորությունը: «Մենք [Ռուսաստանի նախագահ Վլադիմիր Պուտինի հետ] հանդիպման ընթացքում պայմանավորվել ենք, որ պետք է աշխատենք կոնցեսիայի իրավունքը որևէ երրորրդ, ընդունելի երկրի վաճառելու ուղղությամբ», - լրագրողների հետ ճեպազրույցում հայտարարեց նախօրեին Վլադիմիր Պուտինի հետ Բիշքեկում բանակցած Փաշինյանը: Ըստ Հայաստանի ղեկավարի՝ ըմբռնում կա, որ երկաթուղու կոնցեսիայի հարցը պետք...

Preşedintele PSD, Sorin Grindeanu, declară joi că, pentru a face scut în jurul unui condamnat, USR îşi trădează ţara şi a trecut o linie a iresponsabilităţii politice pe care niciun partid românesc nu ar trebui să o încalce, el afirmând că Grupul Renew, din care face parte USR, a încercat să impună în Comisia LIBE din Parlamentul European o rezoluţie care să pună sub semnul întrebării respectarea statului de drept în România.

Si eres beneficiario del programa de Acción Diferida para los Llegados en la Infancia (DACA), Estatus de Protección Temporal (TPS) o una solicitud de residencia permanente (green card) pendiente, podrías ser elegible para viajar al extranjero si solicitas un permiso llamado Advance Parole (permiso de viaje anticipado o AP). Sin embargo, el 13 de agosto […] The post Viajes con Advance Parole: qué saber antes de salir de EE. UU. appeared first on Documented.

El grupo automovilístico prevé poner fin a la venta de la marca Seat en 2029 como muy tarde, según la prensa alemana, para ahorrar costes simplificando la estructura y centrándose en Cupra, unos planes que chocan con las peticiones sindicales de revitalizar la histórica enseña españolaSeat dispara su beneficio mientras el grupo Volkswagen gana un 30% menos Volkswagen prepara el final de la marca Seat. El grupo automovilístico alemán planea dejar de fabricar y vender los modelos de la histórica enseña española como muy tarde a finales de 2029, dentro de la profunda reestructuración con la que pretende reducir costes, simplificar su estructura y concentrar sus inversiones en las marcas con mayor potencial de crecimiento. La estrategia pasa por centrar el negocio en Cupra, la marca nacida dentro de Seat que en los últimos años se ha convertido en una de las principales apuestas del consorcio alemán. Los planes han sido adelantados por el semanario económico alemán WirtschaftsWoche, que asegura haber tenido acceso a una resolución del consejo de administración de Volkswagen que deberá ser votada por el consejo de supervisión. Según la publicación, Seat ya no forma parte de la visión estratégica del grupo para 2030 y su eliminación progresiva permitiría reducir la complejidad y la carga de inversión del consorcio. La decisión supondría un cambio histórico para una marca fundada en Barcelona en 1950 y cuya producción se convirtió durante décadas en uno de los principales motores industriales de España. También profundizaría una tendencia que ya se viene observando en los últimos años: Seat ha ido reduciendo progresivamente su gama y actualmente comercializa únicamente tres modelos, el Ibiza, el Arona y el León, después de que la compañía haya concentrado buena parte de sus recursos y lanzamientos en Cupra. La estrategia de Volkswagen supone, en la práctica, que el grupo quiere aprovechar el crecimiento de Cupra para ocupar el espacio que tradicionalmente correspondía a Seat. Cupra ha pasado de ser una denominación deportiva de Seat a convertirse en una marca independiente con una gama propia y una estrategia internacional basada especialmente en vehículos electrificados. Cupra da el sorpasso a Seat El progresivo desplazamiento de Seat en favor de Cupra explica buena parte de la situación actual. Mientras la marca tradicional ha reducido su oferta con los modelos Ibiza, Arona y León, Cupra ha ampliado rápidamente su gama y se ha convertido en una de las principales vías de crecimiento del grupo. De hecho, el grupo español ya suma más ventas con Cupra que con Seat. Volkswagen busca así concentrar recursos en una marca que considera con mayor capacidad para competir en segmentos de mayor valor y captar clientes con una oferta basada en diseño, electrificación y tecnología. La decisión, sin embargo, supondría el final de una de las marcas más reconocibles de la industria española con más de 70 años de historia. Seat no solo ha dado nombre durante décadas a la compañía con sede en la Zona Franca de Barcelona primero y después en Martorell, sino que se encuentra estrechamente vinculada a la historia de la automoción española y al desarrollo industrial de Catalunya. El posible cierre de la marca se produce, además, mientras Volkswagen prepara el lanzamiento en España y Europa de una nueva generación de coches eléctricos urbanos fabricados en la península. Martorell está llamada a desempeñar un papel relevante en esta ofensiva, con modelos de las marcas Volkswagen, Cupra y Skoda, a los que podría sumarse algún vehículo de Audi. La paradoja es que la desaparición comercial de Seat podría convivir durante años con el crecimiento industrial de Martorell. La fábrica puede ganar producción y empleo gracias a los nuevos eléctricos, pero bajo una estructura de marcas en la que Seat perdería progresivamente protagonismo frente a Cupra. Una decisión que amenaza con abrir otro frente en Martorell El posible final de Seat llega en un momento especialmente delicado para Volkswagen, que prepara un drástico plan de reducción de costes ante la pérdida de competitividad frente a los fabricantes chinos, el retroceso de sus ventas en China y el impacto de los aranceles estadounidenses. El consejo de supervisión del grupo tiene previsto abordar los planes de ahorro, que contemplan una importante reducción de la capacidad industrial y de la gama de modelos y que podrían desembocar también en el cierre de varias fábricas en Alemania, entre ellas las de Zwickau y Emden, además de afectar a Hannover y a la planta de Audi en Neckarsulm. El plan de Oliver Blume pretende reducir la complejidad del grupo, concentrar las inversiones y adaptar la capacidad productiva. El escenario genera especial preocupación entre los sindicatos españoles, aunque el impacto sobre las plantillas no sería inmediato. Volkswagen cuenta con unos 23.000 trabajadores en España, de los que alrededor de 14.000 corresponden a Seat y su fábrica de Martorell, mientras que la planta de Volkswagen en Navarra emplea a unas 4.000 personas. De hecho, la situación actual de las fábricas españolas contrasta con la de buena parte de las instalaciones alemanas. Martorell ha incorporado recientemente a 500 trabajadores temporales como indefinidos y mantiene una bolsa de unos 1.300 eventuales ante el aumento de actividad. Navarra también prevé reforzar su plantilla ante el incremento de producción, con la posibilidad de incorporar hasta 1.000 trabajadores en 2027. El problema para las plantas españolas se encuentra, por tanto, más allá del corto plazo. La cuestión clave será qué modelos y plataformas recibirán en los próximos años. Los sindicatos reclaman una segunda plataforma eléctrica El secretario general de UGT en Seat y miembro del consejo de supervisión de Volkswagen, Matías Carnero, advirtió de que la reducción de la gama y de la capacidad industrial del grupo puede complicar la asignación de nuevos vehículos a Martorell. A su juicio, la prioridad es garantizar una segunda plataforma de vehículos eléctricos para la fábrica catalana. La planta ya está inmersa en la transformación hacia la producción de modelos eléctricos, pero necesita nuevas asignaciones para asegurar su carga de trabajo a largo plazo. La incertidumbre afecta especialmente a la posible segunda generación eléctrica del Cupra Formentor, uno de los modelos que se perfila como candidato para mantener actividad en Martorell en los próximos años. La ausencia de una nueva asignación ha sido precisamente uno de los principales motivos de preocupación de la representación sindical. También CCOO consideró que las consecuencias para España no serían inmediatas, aunque advierte de que el escenario empeoraría notablemente si Volkswagen reduce de forma drástica el número de modelos que produce y comercializa. La preocupación sindical no se limita, además, a la marca Seat. La estrategia de Volkswagen contempla una simplificación de su gama que podría llegar hasta el 50%, junto con una concentración de las inversiones en los proyectos considerados estratégicos.

France has insisted on its sovereignty over two Pacific islands claimed by Vanuatu, which has opened a case at the International Court of Justice.

Խնձորի և տանձի յուրաքանչյուր 1 կիլոգրամի արտահանման համար նախատեսվում է 150-ական դրամ փոխհատուցում

Никаких конкретных деталей президент России не привел

Denkt man an die Produktion von Kriegsgerät, fällt einem dazu nicht unbedingt gleich Österreich ein. Dabei produziert die österreichische Rüstungsindustrie Waffen wie Sturmgewehre, Granaten, Militärfahrzeuge und Drohnen, die auch immer wieder auf unterschiedlichen Kriegsschauplätzen weltweit auftauchen. Österreichische Hersteller exportieren ihre Produkte unter anderem in die USA und mehrere NATO-Staaten. Ein großer Abnehmer für militärische Ausrüstung […] Der Beitrag Sturmgewehre, gepanzerte LKWs und Granatwerfer: Österreichs Rüstungsindustrie erschien zuerst auf Kontrast.at.

وزیر خارجه آمریکا با رد بازگشت این کشور به توافق با جمهوری اسلامی گفت «از بسیاری جهات، آن کشتی دیگر از بندر حرکت کرده است». او تصریح کرد که اگر جمهوری اسلامی به دنبال سلاح هسته‌ای باشد، بهای آن را خواهد پرداخت.

3-сентябрда Бишкек шаардык сотунда “75чилердин иши” боюнча соттук отурумда күбөлөр көрсөтмө берип бүтүп, айыпталуучулар сурала баштады. Бул тууралуу бул иш боюнча шек саналып жаткан Эмилбек Узакбаевдин адвокаты Акынбек Ногоев айтты. Шаардык сотто буга чейин мурдагы вице-премьер-министр Токон Мамытов, Кыргызстандын эмгек сиңирген дарыгери Жуман Акималиев, мурдагы премьер-министр Турсунбек Чыңгышев, коомдук ишмерлер Накен Касиев, Кемел Ашыралиев, Акбар Рыскулов жана Шамшыбек Медетбеков баш...

خبرگزاری بلومبرگ گزارش داده که حملات جمهوری اسلامی و حوثی‌ها به نفتکش‌های حامل نفت عربستان باعث شده صادرات «قابل مشاهده» نفت عربستان به ۳ میلیون بشکه در روز برسد که کمترین میزان طی ۹ سال گذشته است.

Ministrul apărării al Estoniei, Hanno Pevkur, și-a anunțat demisia în urma unui scandal legat de achiziția de muniții pentru Ucraina, transmit joi dpa și Xinhua, potrivit Agerpres. Într-o declarație la televiziunea de stat ERR, Pevkur, aflat în funcție din 2022, a spus că își asumă responsabilitatea politică pentru deficiențele în managementul financiar al sectorului de apărare.

“Кыргызстан аэропорттору” мамлекеттик ишканасы 3-сентябрда орусиялык “Аэрофлот” жана S7 Airlines авиакомпанияларынын Бишкектен Москва жана Новосибирск шаарына уча турган учактары кармалып турганын билдирди. Мекеме мунун себебин түшүндүргөн жок. 1-сентябрда Украинанын президенти Владимир Зеленский эл аралык авиакомпанияларга Орусиянын аба мейкиндиги украин дрондорунун соккуларынан улам “толугу менен кооптуу” болуп баратканын айткан. Орусиянын президенти Владимир Путин Бишкекте Шанхай...

El líder del PP acusa al presidente de ocultar información, reaccionar tarde y tener “miedo” a Marruecos, mientras Sánchez niega que existan pruebas sólidas contra Rabat, promete publicar todos los informes previos a la crisis y ordena investigar por qué Interior desconocía el documento policial que apunta a la intervención de gendarmes marroquíes.

A imprensa francesa destaca nesta quinta-feira (3) a preocupação crescente dos países europeus diante da intensificação das ações atribuídas à Rússia fora do campo de batalha ucraniano. Em um dos episódios mais recentes desta escalada, Moscou ordenou o fechamento do instituto alemão Goethe, após Berlim acusar o país de estar por trás de uma tentativa de atentado, em agosto.

Американская компания Uber совместно с британским стартапом Wayve впервые начнет перевозить пассажиров в Лондоне в беспилотных роботакси, пишет The New York Times. В первом этапе тестирования будут участвовать 15 автомобилей. Они станут доступны для вызова на этой неделе.

Rafael Ramírez fue ministro de Petróleo de Venezuela durante una década y presidente de la empresa estatal petrolera PDVSA. Fue el hombre más poderoso del país después de Hugo Chávez. Incluso fue su mano derecha, antes de ser apartado del poder por Nicolás Maduro. Actualmente en el exilio, responde a las preguntas de RFI sobre el acuerdo petrolero entre Estados Unidos y Venezuela.