9 minutes
Tehran threatens to halt all Mideast energy exports after US reimposes its blockade on Iran
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9 minutes
ലഖ്നൗവിലെ കിങ് ജോർജ് മെഡിക്കൽ സർവകലാശാല (കെജിഎംയു) ഹോസ്റ്റലുകളിൽ നോൺ-വെജ് ഭക്ഷണസാധനങ്ങൾ പാകം ചെയ്യുന്നതിന് കർശന വിലക്കേർപ്പെടുത്തി
ലഖ്നൗവിലെ കിങ് ജോർജ് മെഡിക്കൽ സർവകലാശാല (കെജിഎംയു) ഹോസ്റ്റലുകളിൽ നോൺ-വെജ് ഭക്ഷണസാധനങ്ങൾ പാകം ചെയ്യുന്നതിന് കർശന വിലക്കേർപ്പെടുത്തി
14 minutes
Доставка грузов из Китая в России автотранспортом за месяц подорожала на 15-25% на фоне топливного кризиса в РФ, рассказали «Коммерсанту» участники рынка.
14 minutes
Доставка грузов из Китая в России автотранспортом за месяц подорожала на 15-25% на фоне топливного кризиса в РФ, рассказали «Коммерсанту» участники рынка.
16 minutes
За ночь Украину атаковали 122 беспилотника и две ракеты
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16 minutes
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За ночь Украину атаковали 122 беспилотника и две ракеты
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18 minutes
I grew up in Jagdalpur with my parents and three siblings. I scored well in school and eventually moved to Raipur to pursue engineering. Though I did well in college, I ended up working in process management and kept feeling I wanted something more grounded. But I felt this inner-drive to do something for the […] The post The girl who built a rural cafe with bare hands appeared first on Village Square.
I grew up in Jagdalpur with my parents and three siblings. I scored well in school and eventually moved to Raipur to pursue engineering. Though I did well in college, I ended up working in process management and kept feeling I wanted something more grounded. But I felt this inner-drive to do something for the […] The post The girl who built a rural cafe with bare hands appeared first on Village Square.
19 minutes
Eliott Wang, a budapesti Tajpej Képviseleti Iroda vezetője az 1956-ban nyújtott támogatásról, Tajvan biztonsági helyzetéről és a kínai terjeszkedésről is beszélt az Átlátszónak.
Eliott Wang, a budapesti Tajpej Képviseleti Iroda vezetője az 1956-ban nyújtott támogatásról, Tajvan biztonsági helyzetéről és a kínai terjeszkedésről is beszélt az Átlátszónak.
20 minutes
Россия в ночь на 15 июля запустила по Украине две управляемые ракеты Х-59/69 и 122 беспилотника, из них украинские военные сбили 101 дрон, сообщают Воздушные силы ВСУ. Одесская областьУтром 15 июля российские войска нанесли ракетный удар по Одессе, поврежден многоэтажный жилой дом, сообщил глава Одесской областной военной администрации (ОВА) Олег Кипер. По словам главы городской военной администрации Сергея Лысака, погибли три человека, еще трое получили ранения. Кроме того, по словам...
Россия в ночь на 15 июля запустила по Украине две управляемые ракеты Х-59/69 и 122 беспилотника, из них украинские военные сбили 101 дрон, сообщают Воздушные силы ВСУ. Одесская областьУтром 15 июля российские войска нанесли ракетный удар по Одессе, поврежден многоэтажный жилой дом, сообщил глава Одесской областной военной администрации (ОВА) Олег Кипер. По словам главы городской военной администрации Сергея Лысака, погибли три человека, еще трое получили ранения. Кроме того, по словам...
23 minutes
რუსეთის საწინააღმდეგო სანქციების გაძლიერების კანონპროექტის ავტორი ამერიკელი სენატორის, რესპუბლიკელი ლინდსი გრემის გარდაცვალების შემდეგ სენატორების ჯგუფმა კანონპროექტის განახლებული ვერსია წარმოადგინა. 14 ივლისს ცნობილი გახდა, რომ განახლებული კანონპროექტი, რომელსაც ხელს აწერს 26 რესპუბლიკელი და დემოკრატი სენატორი, თავდაპირველ ვარიანტთან შედარებით შერბილებულია. მაგალითად, ითვალისწინებს არა 500%-იანი, არამედ 100%-იანი გადასახადის დაწესებას იმპორტზე იმ ქვეყნებიდან, რომლებიც რუსეთისგან ყიდულობენ...
23 minutes
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23 minutes
El ‘fastback’ francés recibe nuevos aires a fin de impulsar sus ventas. Para ello exhibe ahora mejoras estéticas, de equipamiento y en sus opciones de motor Si hay un problema que acompaña el Peugeot 408 desde su lanzamiento es sencillamente que no es lo bastante conocido por los potenciales compradores de coches. Siendo a nuestro parecer uno de los mejores modelos de la firma del león -si no el mejor-, tal vez sea víctima de una fiebre generalizada y excluyente por los SUV que lleva a quien visita un concesionario (en este caso, de Peugeot) a fijarse en un 2008, un 3008 o un 5008 y no pararse a mirar alternativas como este atractivo fastback. Valoración Peugeot 408: diseño, 8,6; interior, 8,3; motor, 8,2; conducción, 8,8; global, 8,47 A diferencia de siluetas parecidas, el 408 es amplio en las plazas traseras y dispone de un gran maletero, que oscila entre los 415 litros de su versión PHEV y los 536 de la híbrida ligera. Tanto en este aspecto como en altura de conducción y en facilidad de acceso, que es lo más valorado en los SUV, el modelo de Peugeot mira a estos de tú a tú; la diferencia radica en que la dinámica de conducción es radicalmente mejor y se asemeja a la una berlina, sensacional a estos efectos, como el 508. La vistosa silueta 'fastback' del 408 se aprecia perfectamente en esta vista lateral. Como decimos, el problema está en que todas estas cualidades no se ven acompañadas por unas cifras de ventas a la altura. De ahí que la marca haya aprovechado el restyling de mitad de ciclo comercial para insuflar aire a su modelo por medio de actualizaciones de diseño, gama y equipamiento. Las opciones de motor son básicamente las mismas que hasta ahora, pero presentan también algunas novedades. De lo que resulta visible, lo que más llama la atención es la presencia de una parrilla frontal iluminada junto con el emblema del león, de serie en las dos versiones superiores de la gama. En las tres disponibles (Allure, GT y GT Exclusive), los pilotos full led enmarcan las letras de la palabra Peugeot igualmente iluminada. El 408 estrena diseño de llantas, que van de las 17 a las 20 pulgadas, y unas ópticas delanteras que incorporan las luces diurnas y los intermitentes en la parte superior y las luces de cruce y carretera debajo. Los faros son full led en el acabado Allure y matrix led en los otros dos. Es novedad también el color Verde Flare para la carrocería, gratuito, que puedes ver en las imágenes que acompañan a este texto. La paleta incluye también las opciones de pago Gris Selenium, Negro Perla Nera, Blanco Okenite y, como tono especial, el Rojo Elixir. Salpicadero y plazas delanteras del Peugeot 408. En el interior encontramos el característico i-cockpit de Peugeot, cuyo cuadro de instrumentos puede acoger ahora nuevos gráficos en 3D más visibles y elegantes. La iluminación interior se despliega en ocho colores distintos desde el panel de mandos hasta los paneles de puertas, y los acabados GT y GT Exclusive llevan debajo de la pantalla central una batería de cinco i-toggles que operan como atajos para regular las funciones de confort y conducción del vehículo. En cuestión de seguridad, el coche puede equipar cristales delanteros laminados de 3,96 mm, cámara de control de fatiga y asistente de conducción semiautónoma de nivel 2, entre otros dispositivos. La oferta de sistemas de impulsión comienza con una bien conocida motorización mild hybrid de 145 caballos que en el 408 permite acelerar de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos y de 80 a 120 km/h en 6,5. Su velocidad máxima está limitada a 205 km/h. Por orden de potencia, la segunda versión es la eléctrica pura de 213 CV, equipada con una batería de 58,3 kWh netos con la que se pueden recorrer teóricamente 456 kilómetros. Las cifras de aceleración son de 7,2 y 4,5 segundos, respectivamente, y la punta se fija en 160 km/h para no penalizar gravemente el alcance del vehículo. Zaga del modelo francés en color Rojo Elixir. La recarga puede realizarse a 11 kW en corriente alterna y a 120 kW en continua, donde el paso del 20 al 80% se completa en 31 minutos. Esta variante cuenta con un cargador embarcado de 11 kW capaz de suministrar energía a pequeños dispositivos eléctricos externos. La tercera opción de motor posible es una híbrida enchufable que ahora homologa 240 CV y cuya batería de 14,6 kWh de capacidad neta concede 85 km de autonomía eléctrica. Esta versión acelera en 7,5 y 4,3 segundos, y alcanza los 233 km/h. En este caso, el cargador de a bordo es de 3,7 kW como equipamiento de serie y de 7,4 kW como opción. Por menos de 30.000 euros La versión Allure del 408 está a la venta por 37.230 euros PVP que, con la campaña de la marca, bajan a 31.030 y se quedan en 29.530 euros si se financia la compra. Su dotación comprende llantas de 17“, una nueva tapicería textil y cuadro de instrumentos de 10”. Las variantes híbrida enchufable y eléctrica disponen de precalentamiento del habitáculo; la segunda tiene también precalentamiento de la batería y función Plug & Charge, y la bomba de calor entra dentro de un pack aparte. El maletero proporciona un espacio más que notable en todas las versiones. Por su parte, la versión GT presenta unos precios que, según el mismo esquema, están comprendidos entre los 41.030 y los 33.330 euros. Sus novedades en equipamiento son una tapicería específica, los umbrales de aluminio en las puertas delanteras y el emblema GT en el volante. Como opciones se ofrecen Alcantara, Pack Vision 360°, techo corredizo practicable, cargador inalámbrico para smartphone y equipo de sonido premium de Focal. En lo alto de la gama, el acabado GT Exclusive cuesta 45.530 euros de tarifa, 37.330 con campaña y 35.830 euros financiando. Incorpora tapicería en Alcantara, panel de instrumentos en 3D, equipo Focal y todo lo mencionado anteriormente. La versión PHEV lleva aquí cargador de 7,4 kW y la eléctrica cuenta con bomba de calor de serie. Como únicas opciones están disponibles el techo practicable y los asientos de napa.
El ‘fastback’ francés recibe nuevos aires a fin de impulsar sus ventas. Para ello exhibe ahora mejoras estéticas, de equipamiento y en sus opciones de motor Si hay un problema que acompaña el Peugeot 408 desde su lanzamiento es sencillamente que no es lo bastante conocido por los potenciales compradores de coches. Siendo a nuestro parecer uno de los mejores modelos de la firma del león -si no el mejor-, tal vez sea víctima de una fiebre generalizada y excluyente por los SUV que lleva a quien visita un concesionario (en este caso, de Peugeot) a fijarse en un 2008, un 3008 o un 5008 y no pararse a mirar alternativas como este atractivo fastback. Valoración Peugeot 408: diseño, 8,6; interior, 8,3; motor, 8,2; conducción, 8,8; global, 8,47 A diferencia de siluetas parecidas, el 408 es amplio en las plazas traseras y dispone de un gran maletero, que oscila entre los 415 litros de su versión PHEV y los 536 de la híbrida ligera. Tanto en este aspecto como en altura de conducción y en facilidad de acceso, que es lo más valorado en los SUV, el modelo de Peugeot mira a estos de tú a tú; la diferencia radica en que la dinámica de conducción es radicalmente mejor y se asemeja a la una berlina, sensacional a estos efectos, como el 508. La vistosa silueta 'fastback' del 408 se aprecia perfectamente en esta vista lateral. Como decimos, el problema está en que todas estas cualidades no se ven acompañadas por unas cifras de ventas a la altura. De ahí que la marca haya aprovechado el restyling de mitad de ciclo comercial para insuflar aire a su modelo por medio de actualizaciones de diseño, gama y equipamiento. Las opciones de motor son básicamente las mismas que hasta ahora, pero presentan también algunas novedades. De lo que resulta visible, lo que más llama la atención es la presencia de una parrilla frontal iluminada junto con el emblema del león, de serie en las dos versiones superiores de la gama. En las tres disponibles (Allure, GT y GT Exclusive), los pilotos full led enmarcan las letras de la palabra Peugeot igualmente iluminada. El 408 estrena diseño de llantas, que van de las 17 a las 20 pulgadas, y unas ópticas delanteras que incorporan las luces diurnas y los intermitentes en la parte superior y las luces de cruce y carretera debajo. Los faros son full led en el acabado Allure y matrix led en los otros dos. Es novedad también el color Verde Flare para la carrocería, gratuito, que puedes ver en las imágenes que acompañan a este texto. La paleta incluye también las opciones de pago Gris Selenium, Negro Perla Nera, Blanco Okenite y, como tono especial, el Rojo Elixir. Salpicadero y plazas delanteras del Peugeot 408. En el interior encontramos el característico i-cockpit de Peugeot, cuyo cuadro de instrumentos puede acoger ahora nuevos gráficos en 3D más visibles y elegantes. La iluminación interior se despliega en ocho colores distintos desde el panel de mandos hasta los paneles de puertas, y los acabados GT y GT Exclusive llevan debajo de la pantalla central una batería de cinco i-toggles que operan como atajos para regular las funciones de confort y conducción del vehículo. En cuestión de seguridad, el coche puede equipar cristales delanteros laminados de 3,96 mm, cámara de control de fatiga y asistente de conducción semiautónoma de nivel 2, entre otros dispositivos. La oferta de sistemas de impulsión comienza con una bien conocida motorización mild hybrid de 145 caballos que en el 408 permite acelerar de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos y de 80 a 120 km/h en 6,5. Su velocidad máxima está limitada a 205 km/h. Por orden de potencia, la segunda versión es la eléctrica pura de 213 CV, equipada con una batería de 58,3 kWh netos con la que se pueden recorrer teóricamente 456 kilómetros. Las cifras de aceleración son de 7,2 y 4,5 segundos, respectivamente, y la punta se fija en 160 km/h para no penalizar gravemente el alcance del vehículo. Zaga del modelo francés en color Rojo Elixir. La recarga puede realizarse a 11 kW en corriente alterna y a 120 kW en continua, donde el paso del 20 al 80% se completa en 31 minutos. Esta variante cuenta con un cargador embarcado de 11 kW capaz de suministrar energía a pequeños dispositivos eléctricos externos. La tercera opción de motor posible es una híbrida enchufable que ahora homologa 240 CV y cuya batería de 14,6 kWh de capacidad neta concede 85 km de autonomía eléctrica. Esta versión acelera en 7,5 y 4,3 segundos, y alcanza los 233 km/h. En este caso, el cargador de a bordo es de 3,7 kW como equipamiento de serie y de 7,4 kW como opción. Por menos de 30.000 euros La versión Allure del 408 está a la venta por 37.230 euros PVP que, con la campaña de la marca, bajan a 31.030 y se quedan en 29.530 euros si se financia la compra. Su dotación comprende llantas de 17“, una nueva tapicería textil y cuadro de instrumentos de 10”. Las variantes híbrida enchufable y eléctrica disponen de precalentamiento del habitáculo; la segunda tiene también precalentamiento de la batería y función Plug & Charge, y la bomba de calor entra dentro de un pack aparte. El maletero proporciona un espacio más que notable en todas las versiones. Por su parte, la versión GT presenta unos precios que, según el mismo esquema, están comprendidos entre los 41.030 y los 33.330 euros. Sus novedades en equipamiento son una tapicería específica, los umbrales de aluminio en las puertas delanteras y el emblema GT en el volante. Como opciones se ofrecen Alcantara, Pack Vision 360°, techo corredizo practicable, cargador inalámbrico para smartphone y equipo de sonido premium de Focal. En lo alto de la gama, el acabado GT Exclusive cuesta 45.530 euros de tarifa, 37.330 con campaña y 35.830 euros financiando. Incorpora tapicería en Alcantara, panel de instrumentos en 3D, equipo Focal y todo lo mencionado anteriormente. La versión PHEV lleva aquí cargador de 7,4 kW y la eléctrica cuenta con bomba de calor de serie. Como únicas opciones están disponibles el techo practicable y los asientos de napa.
24 minutes
Villavesaren entzierroa esaten diotena korritu dute gaur ehunka festazalek. Santo Domingo aldapan gora bizikletaren gainean abiatu du Indurainez mozorratutako txirrindulariak lehen metroak eta Zezen plazaraino iristea lortu du alboan gazte andana zituela. Festa giroarekin despeditzen ari dira sanfermin jaiak, behin ofizialki amaiera emanda ere.
Villavesaren entzierroa esaten diotena korritu dute gaur ehunka festazalek. Santo Domingo aldapan gora bizikletaren gainean abiatu du Indurainez mozorratutako txirrindulariak lehen metroak eta Zezen plazaraino iristea lortu du alboan gazte andana zituela. Festa giroarekin despeditzen ari dira sanfermin jaiak, behin ofizialki amaiera emanda ere.
26 minutes
Мақомоти Тоҷикистон мегӯянд, издивоҷи бармаҳали духтарон имсол коҳиш ёфтааст. Намояндагони Кумитаи кор бо занон ва оила 15-уми июл дар нишасти хабарӣ гуфтанд, дар нимаи аввали соли равон ва бо иҷозаи додгоҳ 141 нафар барвақтар аз синни издивоҷ оиладор шудаанд. Ин рақам дар қиёс ба ҳамин давраи соли гузашта 89 маврид камтар будааст. Дар Тоҷикистон оиладоршавӣ аз 18 солагӣ иҷозат аст ва танҳо бо қарори додгоҳ ва он ҳам дар ҳолатҳои истисноӣ синни издивоҷ як сол кам карда мешавад. Ҳомиёни...
Мақомоти Тоҷикистон мегӯянд, издивоҷи бармаҳали духтарон имсол коҳиш ёфтааст. Намояндагони Кумитаи кор бо занон ва оила 15-уми июл дар нишасти хабарӣ гуфтанд, дар нимаи аввали соли равон ва бо иҷозаи додгоҳ 141 нафар барвақтар аз синни издивоҷ оиладор шудаанд. Ин рақам дар қиёс ба ҳамин давраи соли гузашта 89 маврид камтар будааст. Дар Тоҷикистон оиладоршавӣ аз 18 солагӣ иҷозат аст ва танҳо бо қарори додгоҳ ва он ҳам дар ҳолатҳои истисноӣ синни издивоҷ як сол кам карда мешавад. Ҳомиёни...
28 minutes
Dos años pidiendo cárcel al hermano del presidente, por un enchufe, por tráfico de influencias, por amañar un concurso público. Llega la sentencia y le declaran culpable, pero no hay tráfico de influencias ni condena por el enchufe. ¿Entonces? Un tema Al día, ¡en el teatro! Ven a verlo en directo el 3 de octubre en Madrid. Consigue ya tus entradas David Sánchez, el hermano del presidente del Gobierno, ha sido condenado a 9 años de inhabilitación para cargo público, pero se le absuelve de tráfico de influencias. Desde 2017, el hermano de Pedro Sánchez había ocupado el cargo de coordinador de las Actividades de los Conservatorios y, después, ese puesto se transformó en Jefe de Artes Escénicas de la Diputación de Badajoz. A David Sánchez le condenan a 9 años de inhabilitación para cargo público, pero se le absuelve de tráfico de influencias. Dicen que sí hubo amaño para su contratación, pero los jueces admiten que no hay pruebas de que nadie presionara para ese amaño o, al menos, es algo que no ha se ha podido probar en el juicio. ¿Entonces? ¿Por qué se condena a David Sánchez? Lo abordamos con el director adjunto de elDiario.es, José Manuel Romero. *** Envíanos una nota de voz por Whatsapp contándonos alguna historia que conozcas o algún sonido que tengas cerca y que te llame la atención. Lo importante es que sea algo que tenga que ver contigo. Guárdanos en la agenda como “Un tema Al día”. El número es el 699 518 743 *** Un tema Al día es el podcast diario de actualidad de elDiario.es que, en episodios de unos 15 minutos, explica cada día un asunto de actualidad. Está presentado y dirigido por Juanlu Sánchez, subdirector de elDiario.es. Premio Ondas al podcast Revelación, Un tema Al día es el daily líder en Spotify, Apple Podcast, iVoox, Amazon Music o Podimo, según los datos públicos de las plataformas, donde acumula más de 190.000 suscriptores. Ha sido reconocido como “podcast revelación” por Amazon y recomendado como “imprescindible” por Apple. ¿Cómo escuchar 'Un tema Al día'? ▶ Si eres socio/a, puedes escuchar los nuevos capítulos del podcast cada noche en elDiario.es con unas horas de antelación respecto al resto de lectores. Recibirás el enlace en tu correo electrónico en el boletín del Adelanto de noticias. ▶ Si no eres socio/a, el episodio está disponible a primera hora de la mañana en cualquier aplicación que uses habitualmente. Spotify Apple Podcast Ivoox Podimo Amazon Music Feed RSS ▶ Acuérdate de suscribirte al podcast 'Un tema al día' en tu app para que te lleguen automáticamente los nuevos capítulos. Es gratis. ▶ Tendrás disponibles también todas las entregas de 'Un tema Al día' en elDiario.es/aldia
Dos años pidiendo cárcel al hermano del presidente, por un enchufe, por tráfico de influencias, por amañar un concurso público. Llega la sentencia y le declaran culpable, pero no hay tráfico de influencias ni condena por el enchufe. ¿Entonces? Un tema Al día, ¡en el teatro! Ven a verlo en directo el 3 de octubre en Madrid. Consigue ya tus entradas David Sánchez, el hermano del presidente del Gobierno, ha sido condenado a 9 años de inhabilitación para cargo público, pero se le absuelve de tráfico de influencias. Desde 2017, el hermano de Pedro Sánchez había ocupado el cargo de coordinador de las Actividades de los Conservatorios y, después, ese puesto se transformó en Jefe de Artes Escénicas de la Diputación de Badajoz. A David Sánchez le condenan a 9 años de inhabilitación para cargo público, pero se le absuelve de tráfico de influencias. Dicen que sí hubo amaño para su contratación, pero los jueces admiten que no hay pruebas de que nadie presionara para ese amaño o, al menos, es algo que no ha se ha podido probar en el juicio. ¿Entonces? ¿Por qué se condena a David Sánchez? Lo abordamos con el director adjunto de elDiario.es, José Manuel Romero. *** Envíanos una nota de voz por Whatsapp contándonos alguna historia que conozcas o algún sonido que tengas cerca y que te llame la atención. Lo importante es que sea algo que tenga que ver contigo. Guárdanos en la agenda como “Un tema Al día”. El número es el 699 518 743 *** Un tema Al día es el podcast diario de actualidad de elDiario.es que, en episodios de unos 15 minutos, explica cada día un asunto de actualidad. Está presentado y dirigido por Juanlu Sánchez, subdirector de elDiario.es. Premio Ondas al podcast Revelación, Un tema Al día es el daily líder en Spotify, Apple Podcast, iVoox, Amazon Music o Podimo, según los datos públicos de las plataformas, donde acumula más de 190.000 suscriptores. Ha sido reconocido como “podcast revelación” por Amazon y recomendado como “imprescindible” por Apple. ¿Cómo escuchar 'Un tema Al día'? ▶ Si eres socio/a, puedes escuchar los nuevos capítulos del podcast cada noche en elDiario.es con unas horas de antelación respecto al resto de lectores. Recibirás el enlace en tu correo electrónico en el boletín del Adelanto de noticias. ▶ Si no eres socio/a, el episodio está disponible a primera hora de la mañana en cualquier aplicación que uses habitualmente. Spotify Apple Podcast Ivoox Podimo Amazon Music Feed RSS ▶ Acuérdate de suscribirte al podcast 'Un tema al día' en tu app para que te lleguen automáticamente los nuevos capítulos. Es gratis. ▶ Tendrás disponibles también todas las entregas de 'Un tema Al día' en elDiario.es/aldia
29 minutes
En Inde, l’état de santé de Sonam Wangchuk inquiète. Figure nationale de l’écologie et de l’éducation, l’homme de 59 ans observe depuis 18 jours une grève de la faim illimitée. Il a rejoint à New Delhi la protestation du Parti des Cafards, un mouvement satirique né sur internet qui cherche désormais à devenir une force de contestation dans la rue. Sonam Wangchuk est venu prêter main-forte à ce mouvement, aux côtés d’étudiants engagés, en lançant un jeûne de protestation inspiré de la méthode de Gandhi.
En Inde, l’état de santé de Sonam Wangchuk inquiète. Figure nationale de l’écologie et de l’éducation, l’homme de 59 ans observe depuis 18 jours une grève de la faim illimitée. Il a rejoint à New Delhi la protestation du Parti des Cafards, un mouvement satirique né sur internet qui cherche désormais à devenir une force de contestation dans la rue. Sonam Wangchuk est venu prêter main-forte à ce mouvement, aux côtés d’étudiants engagés, en lançant un jeûne de protestation inspiré de la méthode de Gandhi.
31 minutes
في صباح هادئ داخل قرية صغيرة محاطة بالغابات الاستوائية في جمهورية الكونغو الديمقراطية، تبدأ قصة تشبه عشرات القصص التي عرفتها القارة الإفريقية خلال العقود الماضية. شخص يصاب بحمى مفاجئة، ثم ترتفع درجة
في صباح هادئ داخل قرية صغيرة محاطة بالغابات الاستوائية في جمهورية الكونغو الديمقراطية، تبدأ قصة تشبه عشرات القصص التي عرفتها القارة الإفريقية خلال العقود الماضية. شخص يصاب بحمى مفاجئة، ثم ترتفع درجة
34 minutes
Трамп также пригрозил вывести из строя все иранские электростанции
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34 minutes
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