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Det kriseramte svenske grønne stålselskab Stegra har indgået en principaftale om en finansieringsrunde på lidt over 15 milliarder SEK. Redningspakken ledes af familien Wallenberg, Sveriges pendant til familien Mærsk Møller, gennem Wallenberg Investments, som dermed bliver virksomhedens nye hovedaktionær. Nyheden bliver vel modtaget i Sverige af politikere både fra højre og venstre. Stegra, som tidligere […]

Mens Socialdemokraterna har besluttet at gå til valg som et selvstændigt parti, ser tingene lidt anderledes ud for resten af de svenske oppositionspartier. Det rød-grønne Vänsterpartiet kræver ministerposter; noget, det liberale Centerpartiet blankt afviser. Vänsterpartiet kræver at blive en del af en fremtidig svensk rød-grøn regering. Allerede sidste efterår erklærede partiet, at de vil stemme […]

Пользователей айфонов стали предупреждать, что приложение Telega (это неофициальный клиент телеграма) «содержит вредоносный код», сообщают «Осторожно, новости» со ссылкой на читателей.

Vallecas celebra su primera clasificación histórica en competiciones continentales.

Former Assembly Speaker Anthony Rendon says his background in early childhood programs and legislative leadership makes him best equipped to fill the role of California state superintendent of public instruction.

Într-o postare (arhivată aici) se afirmă că traiectoria navetei spațiale Orion din cadrul misiunii spațiale Artemis II ar fi fost descendentă și că, deci, aceasta nu ar fi ajuns niciodată în spațiu. „Artemis II și motivul pentru care Neil Armstrong nu a vrut să jure pe Biblie că a ajuns pe Luna”, scrie utilizatorul. În […]

Дэпартамэнт фінансавых расьсьледаваньняў Камітэту дзяржаўнага кантролю Беларусі паведаміў, за якія парушэньні завялі крымінальную справу супраць кіраўніцтва архітэктурнай студыі ZROBIM architect.

By placing students with disabilities at different businesses and in schools, the Fresno County education office is hoping to change perceptions of their ability to work.

Истрага на „Гардијан“ открива дека на Манделсон првично му била одбиена дозволата кон крајот на јануари 2025 година по високо доверлива проверка на биографијата од страна на безбедносни службеници

Mike Okamura is the president of the Little Tokyo Historical Society. He was a featured speaker for the Zócalo and Los Angeles Conservancy walking tour “What History Lies Beneath DTLA’s Bright Lights?” Before talking to tour groups about Little Tokyo, he chatted with us about gentrification in Little Tokyo, the future of the neighborhood, and his new gig at a nearby restaurant. The post Little Tokyo Historical Society President Mike Okamura appeared first on Zócalo Public Square.

Life Is Long and There Is a Lot You Can Do The post 1871 Memorial Project President and Project Director Michael Woo appeared first on Zócalo Public Square.

Sam Dunlap is a Gabrielino Tongva cultural resource specialist and provides archaeological monitoring services for development projects. He was a featured speaker for the Zócalo and Los Angeles Conservancy walking tour “What History Lies Beneath DTLA’s Bright Lights?” Before sharing his history with tour groups, he chatted with us about archeology, L.A. before Spanish contact, and California’s large population. The post Gabrielino Tongva Cultural Resource Director Sam Dunlap appeared first on Zócalo Public Square.

In the village of my childhood, / every house was made of red earth. / The night bandits raided the village, / death almost caught us snoring. The post Raid appeared first on Zócalo Public Square.

«Современное переосмысление традиционных блюд способно сохранить высокий технический уровень, не утратив при этом эмоции, идентичность и воспоминания, заключённые в еде».

Провайдерам хостинга хотят запретить предоставлять свои вычислительные мощности владельцам сайтов и информационных систем, которые обеспечивают доступ к информации, заблокированной на территории РФ.

Системи протиповітряної оборони Румунії зафіксували дві повітряних цілі, які виникли в прикордонній зоні

Hoy es su canción más popular, pero por poco no llega a formar parte de su disco ‘The Art of Loving’¿Cuánto vale la guitarra con la que Oasis escribió ‘Wonderwall? El instrumento sale a subasta Olivia Dean sigue haciendo historia con su último disco. El pasado 26 de marzo, se celebró en Manchester la 28ª edición de los premios MOBO 2026 (Music of Black Origin Awards), y la cantante británica terminó la noche como la más premiada de la gala. Se hizo con tres galardones: Mejor Artista Femenina, Álbum del Año por The Art of Loving y Canción del Año por Man I Need. La victoria en los MOBO se suman a los cuatro premios que se llevó en los BRIT Awards y a su esperadísimo primer Grammy (Mejor Artista Revelación), el cual consiguió a principios de febrero. Toda esta lista de galardones son solo un reflejo del fenómeno que Dean ha creado a su paso desde que lanzó The Art of Loving, su segundo álbum de estudio, a finales del año pasado.  window.marfeel.cmd.push(['multimedia', function(multimedia) { multimedia.initializeItem('yt-MT5TB9HXVsY-1391', 'youtube', 'MT5TB9HXVsY', document.getElementById('yt-MT5TB9HXVsY-1391')); }]); Entre los 12 temas que componen el disco, uno ha sido el que ha conseguido destacar por encima del resto. Hablamos de Man I Need, canción que supera las 995 millones de reproducciones en Spotify y que ya es la más escuchada de la artista en esta plataforma de streaming. Pese al éxito, hoy sabemos que el tema casi se queda fuera de la elección final.  No iba a ser un single La noticia la confirmó la propia Dean en una entrevista reciente con el presentador Marvin Humes en Hits Radio, donde comentó que, en un primer momento, Man I Need no iba a ser lanzada como sencillo. “No estaba segura. Pensé que era un poco diferente”, comentó la artista sobre el potencial del tema. Todo cambió tras los ensayos de la canción con la banda, cuando empezó a sentir que esta realmente podría funcionar. ¿No lo había sentido antes? Cuando Humes le preguntó si creía que el tema sería un éxito al salir del estudio, Dean le confesó sus primeras impresiones. “Sabía que me gustaba mucho. Pero no sabía si representaba el álbum completo y la historia que contaba”, respondió. “Me alegro de haberla grabado”. window.marfeel.cmd.push(['multimedia', function(multimedia) { multimedia.initializeItem('yt-ZwhjiGx8wD4-5772', 'youtube', 'ZwhjiGx8wD4', document.getElementById('yt-ZwhjiGx8wD4-5772')); }]); Y no es para menos si tenemos en cuenta los datos que ha conseguido el sencillo desde que se publicó. Actualmente en el número 2, Man I Need ha permanecido 20 semanas en el top 10 del Hot 100 de Billboard. Además, ha conseguido hacer historia: la canción encabezó las listas Adult R&B, Pop y Adult Pop de Billboard, convirtiendo a Dean en la primera mujer en liderar estas tres listas desde que Adele lo hizo con Hello entre 2015 y 2016. El próximo paso de Olivia Dean será el escenario. La de Londres ha anunciado una extensa gira para este 2026, con más de 40 conciertos programados en unos 14 países, incluyendo paradas en luagres como Reino Unido, Bélgica, Países Bajos, Alemania y Estados Unidos. En este caso, ni un solo show para sus fans en España.

La Haute représentante pour les Affaires étrangères de l’UE et vice-présidente de la Commission européenne est en visite au Maroc les 16 et 17 avril 2026. Ce jeudi à Rabat, Kaja Kallas et le chef de la diplomatie marocaine, Nasser Bourita, ont affiché leur volonté de renforcer un partenariat stratégique.

Львівська міськрада розірвала контракт із польським підрядником щодо будівництва сміттєпереробного заводу

La versión que se acaba de presentar se une a la equipada con motor de gasolina y a la híbrida enchufable, con lo que el modelo pasa a reunir las tres etiquetas ambientales más codiciadas La firma de origen español Ebro sigue con el despliegue de su gama de vehículos, en esta ocasión con uno que permite augurar muchas alegrías para ella. Hablamos de la versión híbrida del s700, que convierte a este en el primer modelo de la marca que ofrece los tres distintivos ambientales más ventajosos; esto es, el C de la variante de gasolina, el 0 emisiones del híbrido enchufable y, ahora, el Eco que corresponde al full hybrid. Lo de las alegrías viene a cuento de dos hechos. Uno, que el s700 pertenece al segmento de los SUV de tamaño mediano, uno de los más demandados; y dos, que, como híbrido, se integra en una fracción del mercado que -sumando los modelos mild hybrid o de hibridación ligera- roza ya el 50% de todas las matriculaciones en nuestro país. Por fuera, el s700 HEV apenas presenta modificaciones con respecto a sus hermanos de gama. Se mantiene la carrocería de 4,55 metros de longitud, lo mismo que un frontal donde destacan la parrilla octogonal de entramado, a cuyos lados se ubican los faros full led, y una zaga con pilotos coast to coast y catadióptricos verticales. En este caso, el coche pesa alrededor de 1.690 kilos. El maletero cuenta con 369 litros de capacidad si se cuenta únicamente el volumen medido hasta la bandeja que cubre el equipaje, así como 484 litros cuando se usa todo el espacio hasta el techo. En caso de plegar las plazas traseras, abatibles en secciones 60/40, la cifra se amplía a 1.269 litros. Más enjundia tienen los cambios que Ebro ha introducido en el interior. El primero de ellos es una palanca de cambios que ahora está acabada en piel sintética y se adopta en toda la gama del fabricante a partir de este momento; la segunda, un climatizador al que vuelven los botones físicos, provistos además de retroiluminación. Junto a ambas novedades encontramos la doble pantalla de 12,3 pulgadas para panel de instrumentos y sistema multimedia, respaldado por el procesador de última generación Qualcomm Snapdragon 8155SoC para asegurar un manejo rápido y fluido. Vista general de las plazas delanteras y el salpicadero del s700 HEV. En el volante se ha colocado un botón de favoritos en el que el usuario puede agrupar sus ajustes habituales del vehículo, la fuente de sonido que utiliza con más frecuencia o el nivel de regeneración de energía que se está empleando en cada momento. Los asientos disponen de tapicería textil en el acabado más sencillo de los dos disponibles (Comfort) y de piel sintética en el superior (Luxury), aquí equipados con tres niveles de calefacción y ventilación, reglaje eléctrico de seis vías y -en el del conductor- tres niveles de memoria y función de acceso fácil. En las plazas posteriores, los pasajeros disfrutan de salidas de aire independientes, toma USB, apoyabrazos central con dos portabebidas y anclajes Isofix en los asientos laterales, a lo que se añade en el acabado Luxury la luminosidad, compartida con conductor y acompañante, que proporciona el techo panorámico de 1,1 metros cuadrados. El Ebro s700 mide 4,55 metros de longitud. Un sistema más refinado Sobre la base de la plataforma T1X, el s700 HEV recurre a un sistema de impulsión compuesto por un motor turbo de 1,5 litros y otro eléctrico que suman 225 caballos, más una pequeña batería NMC de 1,83 kWh de capacidad, un segundo motor eléctrico que opera como generador y una transmisión de una sola marcha. El modelo acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos y es capaz de alcanzar los 175 km/h de velocidad máxima. Gracias a un consumo medio teórico de 5,7 litros cada 100 kilómetros, puede recorrer cerca de 900 km con un depósito de gasolina, de 51 litros de capacidad. En la toma de contacto con el nuevo miembro de la familia Ebro hemos podido constatar, por un lado, que el consumo en carretera es bastante parco, aunque no podemos asegurar que tanto como se ha establecido en la prueba WLTP. Por otro, se constata que el funcionamiento del sistema híbrido está mucho más refinado que en el s400 HEV, donde la intervención del motor térmico resulta cuando menos desconcertante, como te contamos en este artículo. Naturalmente, el empleo de un motor de combustión más potente, y asistido por un turbocompresor, no puede sino contribuir a que la respuesta del vehículo sea más enérgica y fluida. Las plazas traseras son notablemente espaciosas. La marca española, ahora en la órbita del gigante chino Chery, ha aprovechado la llegada de esta nueva versión full hybrid para introducir ligeros retoques en la suspensión, para hacerla un punto más firme, y en la dirección, en este caso a fin de que sea algo más directa. En materia de asistentes de conducción, el s700 híbrido incorpora un total de 24 sistemas ADAS y de 17 radares y cámaras. Estas últimas hacen posible una función de imagen panorámica de 540 grados que incluye lo que se conoce como visión de chasis transparente del vehículo. Como adelantábamos, hay disponibles dos versiones del SUV de Ebro en configuración híbrida. La Comfort, a la venta desde 31.500 euros, lleva ya llantas de 18 pulgadas, cámara de visión trasera, equipo de sonido Sony de seis altavoces, entrada y arranque sin llave, siete airbags y climatizador bizona, además de todo lo mencionado anteriormente. Las variantes Luxury, a partir de 34.200 euros, agregan cámara 540º, audio Sony con ocho altavoces, cargador inalámbrico de 50 W, portón eléctrico, cristales traseros tintados, luz ambiente multicolor y sensores de aparcamiento delanteros. La carrocería puede estar pintada en tres tonos metalizados -blanco Khaki, negro Carbono y gris Phantom- o bien en dos colores: blanco o rojo con el techo negro. Las dos versiones cuentan con siete años o 150.000 km de garantía para el conjunto del vehículo y con ocho años o 160.000 km para el sistema eléctrico.