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കേസിൽ രാഹുൽ മാങ്കൂട്ടത്തിൽ ഒന്നാം പ്രതിയാണ്

АКШнын президенти Дональд Трамп ишембиде Украинанын президенттик кызматында жаңы адамды көргүсү келерин билдирди. Анын пикиринде, Владимир Зеленский Орусия менен согушту токтотуу үчүн жетиштүү аракет кылбай жатат. “Аларга келишим түзө ала турган жаңы лидер керек", – деп Associated Press агенттиги Трамптын Ак үйдө журналисттер менен жолугушуудагы сөзүн келтирди. "Зеленский өлкөнүн 20 пайызын жоготту, ал эми эки тараптан тең эки миллиондон ашык адам каза болду. Бул согуш башталбашы керек...

Perder el hogar no significa únicamente quedarse sin un techo. También puede romper los vínculos sociales, deteriorar la salud mental y dejar a las personas sin expectativas de futuro. La muerte de Maricarmen, una mujer de 87 años desahuciada quince días antes de fallecer, ha vuelto a poner el foco en un problema cuyas consecuencias afectan a toda la sociedad.

Улуттук коопсуздук боюнча мамлекеттик комитеттин (УКМК) төрагасынын мурдагы биринчи орун басары Курванбек Авазов жана мурдагы саламаттык сактоо министри Каныбек Досмамбетов 9-ноябрга чейин камакка алынды. Алардын бөгөт чарасы 10-октябрда Бишкектин Биринчи май райондук сотунда каралганын мекеменин басма сөз кызматы билдирди. Башкы прокуратуранын 10-октябрдагы маалыматына ылайык, Аскер прокуратурасы коррупциялык көрүнүштөр боюнча козголгон кылмыш ишин иликтөө учурунда ишкерлерден өзгөчө көп...

ONA ha començat a funcionar com un nou espai dedicat al pòdcast en català. La iniciativa combina un plató de gravació amb canals propis de difusió i s’adreça tant a creadors que volen posar en marxa un projecte com a programes ja existents. L’espai disposa de micròfons, càmeres i il·luminació per enregistrar continguts sonors i audiovisuals. També preveu incorporar pòdcasts que ja estiguin en circulació, mantenint-ne la marca i l’autoria originals, i distribuir-los a través dels seus canals. Un dels primers continguts vinculats a ONA és 'Alego 50', una sèrie impulsada per l’Ajuntament de Deltebre amb motiu dels 50 anys del municipi. El pòdcast tindrà deu capítols mensuals i repassarà la transformació de Deltebre a partir de testimonis i vivències locals. Es podrà veure als canals digitals d’ONA, a Canal TE i al YouTube de l’Ajuntament de Deltebre. L’aparició d’ONA arriba en un moment en què el pòdcast en català ha crescut en nombre de projectes, però continua buscant espais de producció i distribució. La plataforma se suma així a aquest mapa amb una proposta centrada en l’enregistrament, l’acompanyament tècnic i la difusió de continguts en català.

10 қазанда Ақ үй маңында журналистердің сұрақтарына жауап берген АҚШ басшысы Дональд Трамп Украина президенті Владимир Зеленскийді Ресейдің мұнай өңдеу зауыттарына соққы жасағаны үшін сынады. Трамптың айтуынша, соққының салдарынан дизель отыны қымбаттаған. Ол Зеленскийді сонымен бірге соғысты аяқтағысы келмейді деп те айыптады. “[Украинаға] келісім жасай алатын жаңа басшы табуға кеңес бергенмін. Ол көп келісім жасай алған болар еді, бірақ қандай да бір себептен ешқашан жасаған емес” деді...

മേയറാക്കാത്തതിൽ അതൃപ്തി പരസ്യമാക്കി ബിജെപി നേതൃത്വത്തിനെതിരെ വീണ്ടും ആഞ്ഞടിച്ച് ആർ ശ്രീലേഖ രംഗത്ത്.

മയക്കുമരുന്ന്‌ കടത്തിയവരെ സഹായിച്ചെന്ന കേസിൽ സർവീസിൽനിന്ന്‌ പുറത്താക്കിയ പൊലീസ്‌ ഡ്രൈവർ മയക്കുമരുന്നുമായി പിടിയിലായി.

La délégation de l'Union Africaine a de nouveau rencontré le président Tshisekedi, le samedi 10 octobre 2026, à Kinshasa. Cette mission, composée des anciens présidents Uhuru Kenyatta du Kenya,  Mokgweetsi Masisi du Botswana, Sahle-Work Zewde d’Éthiopie et Catherine Samba-Panza de Centrafrique avaient, plus tôt dans la semaine, eu des entretiens avec Paul Kagame à Kigali et l'AFC M23 à Goma, pour tenter de trouver une sortie à la crise dans l'est du Congo.

La dirigente de Podemos reclama investigar quién gana dinero con el encarecimiento de los alquileres y vincula el acceso a una casa con los salarios, el coste de la vida y el futuro de los servicios públicos. Su discurso también incluye críticas al PSOE y propuestas para intervenir el mercado inmobiliario.

La iniciativa ONsellaMOVE plantea una furgoneta eléctrica de nueve plazas y transporte bajo demanda para conectar los pueblos de este valle zaragozano con Sangüesa (Navarra), Sos del Rey Católico y otros servicios básicosRecuperar la tierra, gestionar el agua y hacer comunidad: un proyecto que crece a orillas de un río entre Aragón y Catalunya En un pueblo pequeño, coger un coche no siempre es simplemente coger un coche. Para un adolescente puede significar depender de que sus padres puedan llevarle al instituto. Para una persona mayor, tener que pedir un favor a un familiar o a un vecino para ir al médico o hacer la compra. Para una familia, organizar toda la semana alrededor de los desplazamientos. Y para quien ya no conduce, una carretera que sobre el mapa parece corta puede convertirse en una frontera. En la Bal d’Onsella, la movilidad es una de esas cuestiones que se entienden mejor cuando se viven en el día a día que cuando se cuentan en kilómetros. La desaparición en 2025 del servicio de autobús que conectaba los pueblos del valle con localidades como Sangüesa y Sos del Rey Católico dejó durante más de un año una realidad difícil de encajar en cualquier mapa de servicios públicos: pueblos habitados, pero sin una conexión regular para salir de ellos. La situación afectaba especialmente a quienes no disponen de vehículo propio, por eso ahora la comarca busca una respuesta desde el propio territorio. La respuesta tiene nombre: ONsellaMOVE, y forma parte de ONsellaCONECTA, una estrategia impulsada desde la localidad de Urriés que pretende abordar la movilidad como un servicio más necesario para mantener vivos los pueblos. Una furgoneta eléctrica de nueve plazas que tendrá una doble función: por las mañanas trasladará a estudiantes hacia el instituto de Sangüesa y, durante el resto del día, funcionará como transporte bajo demanda para los vecinos. Una idea sencilla, pero fundamental para la supervivencia de estos pueblos. Para un joven, llegar al instituto también es poder elegir dónde vivir Para un adolescente de la Bal d’Onsella, estudiar no debería depender del lugar donde haya nacido. Sin embargo, en el medio rural las distancias condicionan decisiones que en una ciudad apenas se perciben. El instituto está fuera del pueblo. Los servicios sanitarios de referencia están fuera. Muchas actividades, compras, trámites o conexiones de transporte también están fuera. En el caso de los jóvenes, hay que tener en cuenta de que se encuentran cursando la Educación Secundaria Obligatoria “no se trata de un servicio optativo, sino de un derecho fundamental” y de una competencia que corresponde directamente al Gobierno de Aragón y que, sin embargo, “jamás se ha cubierto adecuadamente”, apunta el alcalde la localidad de Urriés, Armando Soria. “La realidad del territorio es aplastante”, lamenta Armando Soria, y pone un ejemplo: “Una familia que se levanta a las 6 o las 7 de la mañana para ir a trabajar no puede llevar personalmente a sus hijos al instituto si este se encuentra en otro municipio. Al no existir un servicio público de transporte escolar, la única alternativa real para estas familias es depender diariamente de la solidaridad de algún vecino o, sencillamente, verse obligadas a abandonar el pueblo”. Ante una situación como la descrita anteriormente, y que se repite en numerosas zonas rurales de toda la comunidad, Soria expone que la respuesta por parte de la administración pasa por la concesión de becas de transporte, unas ayudas que llegan a los hogares “con una media de dos años de retraso y que, por si fuera poco, no resuelven el problema de fondo: si no hay nadie disponible para llevar a los niños cada mañana, el dinero a futuro no sirve para nada”, recuerda. En la localidad de Urriés, donde nace este proyecto de movilidad rural, hay cuatro niños en esta situación a los que se suman dos en Undués de Lerda y uno en Isuerre. En el caso concreto de Urriés, esto afecta de lleno a tres familias enfrentadas a un “dilema crítico: si no se habilita una solución de transporte, tendrán que marcharse del lugar donde han elegido construir su vida”. Para que familias como estas no se vean obligadas a abandonar el pueblo, ONsellaMOVE quiere empezar por ahí: por garantizar el desplazamiento de los estudiantes hasta Sangüesa. No se trata únicamente de facilitar un trayecto de ida y vuelta. Se trata de que una familia pueda plantearse vivir en un pequeño municipio sin que cada mañana tenga que organizar un complejo sistema de coches, horarios y favores. “Resulta hiriente e incoherente que a las instituciones se les llene la boca hablando de lucha contra la despoblación mientras se ahoga a las familias fallándoles en lo más básico: garantizar el acceso a la educación obligatoria”, clama el alcalde de Urriés. Porque la movilidad también forma parte de las oportunidades que ofrece un territorio. Y, a largo plazo, de sus posibilidades de futuro. El coche: la diferencia entre autonomía y dependencia La otra cara de la movilidad rural aparece cuando llega el momento en que conducir deja de ser una opción. En muchos pueblos pequeños, el vehículo particular ha terminado convirtiéndose en una extensión de los servicios públicos: sirve para ir al médico, comprar, acudir al banco, recoger un medicamento o simplemente encontrarse con otras personas. Es una necesidad recurrente, y más ahora, ya que con el nuevo mapa concesionario, los habitantes de la zona pueden llegar hoy hasta Sos, “pero desde allí hasta nuestros pueblos están vendidos”, recuerda el alcalde. Y es que solo los viernes los habitantes de la Bal d´Onsella cuentan con combinación de autobús; el resto de los días, para ir o para volver, dependen de la buena voluntad y los favores de vecinos o ayuntamientos para poder bajar a la farmacia, a hacer la compra o a la peluquería. Gestiones y necesidades cotidianas que deberían ser sencillas, pero a las que se les condena a renunciar “solo por el hecho de ser pocos”. Conscientes de la necesidad y urgencia de garantizar un modelo de movilidad digna cuando no tienes 5.000 usuarios en una línea, el transporte bajo demanda que plantea ONsellaMOVE tiene una importancia que va más allá de la movilidad sostenible. La intención es que vecinos, especialmente mayores y personas sin vehículo, puedan solicitar desplazamientos a localidades como Sangüesa o Sos del Rey Católico para realizar compras, gestiones, acudir a servicios o conectar con otros medios de transporte. La furgoneta eléctrica, en uno de los municipios que forman parte del recorrido. Es una cuestión de autonomía, pero también de dignidad. Que una persona mayor pueda decidir cuándo necesita desplazarse sin tener que esperar a que un hijo, un hermano o un vecino tenga disponibilidad puede parecer algo pequeño. En un pueblo, no lo es. La dependencia del coche tampoco afecta únicamente a quienes no conducen. Una familia con hijos puede acabar haciendo auténtica ingeniería logística: llevar a los niños al colegio o al instituto, desplazarse para comprar, acudir al médico, realizar trámites y compatibilizar todo ello con el trabajo. En territorios donde las distancias entre servicios son importantes, el coche acaba absorbiendo una parte considerable del tiempo familiar, y ONsellaMOVE pretende liberar una parte de esa carga. Por eso, el proyecto insiste en que una parte fundamental para entenderlo es comprender que: la movilidad no es un servicio aislado, está relacionada con la educación, la sanidad, el comercio, el empleo, los cuidados y las relaciones sociales. Y si la movilidad falla, todos los servicios se vuelven más difíciles de utilizar. Una solución pensada para un valle, no para un solo pueblo Quizá uno de los aspectos más interesantes de ONsellaMOVE sea precisamente que no plantea una solución municipal para un problema municipal. La Bal d’Onsella comparte características y necesidades: pueblos pequeños, población dispersa, servicios concentrados en localidades de mayor tamaño y una fuerte dependencia del vehículo particular. Por eso la respuesta también se plantea de forma compartida. ONsellaMOVE nace impulsado por el equipo y la experiencia de la plataforma de comercio local RedOnsella que integra a cinco municipios: Undués de Lerda, Isuerre, Lobera de Onsella, Longás y Urriés, lo que supone que durante el año unos 200 vecinos se benefician de un servicio que multiplica su número de usuarios en verano y otras fechas festivas del calendario, incluidos los fines de semana. “Nos encantaría seguir sumando pueblos”, apunta Soria, que reconoce que son muchos los vecinos de otras localidades de la zona que ya acuden a RedOnsella. El nuevo proyecto, centrado en la movilidad rural, nace dentro de ONsellaCONECTA, una iniciativa que pretende conectar a los distintos municipios del territorio y a sus habitantes. La filosofía en ambos casos es similar: si un pequeño pueblo por sí solo tiene dificultades para mantener determinados servicios, varios pueblos que comparten problemas pueden buscar juntos una solución. No se trata, por tanto, de que cada localidad tenga que inventar su propio sistema, se trata de “hacer comarca”. Una decisión que en territorios rurales, puede ser determinante para su supervivencia. De acercar la compra a aproximar el transporte RedOnsella ayuda a entender de dónde nace esta manera de trabajar. La iniciativa surgió para facilitar las compras a los vecinos y, al mismo tiempo, mantener actividad económica dentro del territorio. Vecinos como Charo Ripalda explicaban que podían comprar en el propio entorno y recibir los productos en sus casas sin tener que ir a Sangüesa o a Ejea a hacer la compra antes de subir al pueblo. Otros, como Enrique, vecino de Urriés, destacaban en sus inicios lo fácil que era utilizar este sistema para recibir la compra a domicilio. Tras cerca de dos años y medio prestando este servicio; vecinos y mayores de Isuerre como Juanita, Pilarín, Gabriela, Esmeralda o Floren; Carmen, Sonia, Charo o Juli en Lobera; o personas como Loli, Mari y Sixto en Urriés, confían y encargan su compra durante todo el año a RedOnsella. “Solo por ver el impacto en sus vidas diarias, este proyecto ya es un rotundo éxito”, subraya Soria. Además, la red trabaja con más de diez productores locales a los que se les proporciona visibilidad, tienda online y un canal directo de reparto por todo el valle. “Somos conscientes de que debemos seguir buscando fórmulas de crecimiento que refuercen su viabilidad económica a largo plazo. Por eso, aprovechando la nueva licitación de ONsellaMOVE, vamos a volver a licitar también RedOnsella, creando sinergias que optimicen los recursos del territorio”, explica el alcalde de Urriés. Todos los testimonios recabados sobre esta iniciativa tienen en común algo importante: que un servicio rural funciona cuando acaba formando parte de la vida cotidiana. Y ahora, ONsellaMOVE busca hacer lo mismo pero con los desplazamientos. La primera conecta productos, la segunda conecta personas y ambas parten de la necesidad de encontrar una respuesta a la misma pregunta: ¿qué hace falta para que alguien pueda seguir viviendo en un pueblo pequeño sin que cada necesidad le obligue a marcharse? Otra imagen de la furgoneta eléctrica que forma parte de la iniciativa ONsellaMOVE. A veces, cuando se habla de despoblación, la conversación se centra en atraer nuevos habitantes: vivienda, empleo, conectividad digital, emprendimiento, turismo. Todo eso es necesario, pero existe otra cuestión menos visible: que quienes ya viven en los pueblos puedan desarrollar allí una vida normal. Una vida que pasa por poder estudiar, comprar, ir al médico, trabajar, cuidar o visitar a la familia y amigos. La movilidad es transversal a todas esas necesidades, y ONsellaMOVE nace como “una pieza más de una política de permanencia”, aseguran sus impulsores, ya que no pretende únicamente que la gente se desplace; pretende que la falta de transporte no se convierta en una razón para abandonar el territorio. El propio Ayuntamiento de Urriés presenta el proyecto desde esa perspectiva: que los vecinos puedan vivir donde quieren vivir sin sentirse desplazados por la falta de servicios, cuidados o atención. El reto será convertir la idea en un servicio útil y rentable El proyecto todavía se encuentra en fase de implantación y el vehículo está pendiente de su puesta en funcionamiento. Por eso habrá que esperar para comprobar cómo responde en la práctica: qué demanda tendrá, qué horarios serán necesarios, qué pueblos utilizarán más el servicio y cómo se adaptará a las necesidades reales de los vecinos. El primer paso se dará esta misma semana cuando está previsto que el MITECO de el pistoletazo de salida para comenzar a ejecutar los fondos de la subvención. “A partir de ese instante, tendremos que acelerar con los pliegos y licitaciones: la adquisición de la furgoneta, la contratación del conductor o conductora, la adecuación de las instalaciones necesarias y todo el aparataje logístico”, explica Armando Soria. La parte más compleja será precisar las condiciones de la licitación para la persona u entidad que gestione el proyecto y, sobre todo, “ofrecer un margen operativo suficiente para que quien lo dirija pueda tener la rentabilidad necesaria que garantice la viabilidad y continuidad de ONsellaMOVE en el tiempo”, reconoce Soria. Sus principales usuarios serán ocho menores estudiantes y más de un centenar de vecinos que llevan años reclamando una solución real y estable para su problema de movilidad en un entorno poco poblado, pero en el que quieren permanecer. Por ello, la verdadera medida del éxito de ONsellaMOVE no será el número de kilómetros que recorra la furgoneta, sino cuántas cosas permitirá hacer a quienes viven en el valle. Porque un pueblo no está vivo solamente cuando tiene habitantes. Está vivo cuando esos habitantes pueden hacer su vida, y saben que pueden salir teniendo la oportunidad de volver a casa.

El migrante canario, a pesar de su contribución a la economía y abastecimiento de productos agrícolas, recibía apodos con carga peyorativa como ‘blanco pobre’, ‘campesino’, ‘inculto’, ‘jíbaro’, ‘lechero’ o ‘guajiro’ Cuando los canarios emigraban a Venezuela de forma clandestina en 'veleros fantasma' y los recluían en islas Eran considerados los blancos pobres y estaban a miles de kilómetros de sus casas y sus familias. Los canarios que migraron a América en diversas etapas de la historia hasta el siglo pasado pasaron por diversas dificultades en su proceso migratorio y, como todas las personas que dejan atrás su tierra de origen, tuvieron que enfrentarse a lo desconocido para poder sobrevivir y mantener a sus familias. Sus manos fueron fundamentales para el desarrollo económico de los países de acogida, pero no siempre fueron bien vistos por sus nuevos vecinos: “Hay un dicho en Cuba que dice que eres tan bruto como un isleño. Ya que consideraban a los canarios como gente analfabeta, puesto que la gran mayoría de los que migraban eran campesinos”, sostiene Manuel Hernández, profesor de Historia de América en la Universidad de La Laguna (ULL).  Guajiro, jíbaro, campesino, lechero, canario o isleño como sinónimo de rural e incluso comegofio. En Venezuela, Cuba, Puerto Rico y Uruguay hacían uso de algunos de estos términos para referirse al migrante canario que se instaló principalmente en los entornos rurales para trabajar en la agricultura. Aunque no fue así siempre ni en todos los casos, según aclara el profesor en Historia de América de la ULL Ángel Dámaso. “Generalmente, se les trata bien en los dos sitios, pero sí que es verdad que hay momentos puntuales en los que hay un cierto rechazo social”. Al mismo tiempo matiza que la migración canaria se vio afectada por el proceso de extranjerización de las migraciones en Latinoamérica y en comparación al resto de personas foráneas, como al resto de españoles, a los canarios se les percibía como los menos extranjeros.  En cualquier caso, el canario estaba dentro de una escala social. Hernández apunta que en una sociedad de castas, como las del Caribe, el canario no era considerado un blanco puro, sino un “blanco de orilla”. “Hay que tener en cuenta que mucha población canaria, particularmente de Gran Canaria, tenía origen mulato debido a que la esclavitud jugó un papel muy importante. De hecho, en los registros de bautismo en Venezuela los curas registraban a los canarios como pardos, que quiere decir una mezcla de blancos con negros e indios”, desgrana. El historiador cuenta también como en Uruguay, un país predominantemente ganadero y donde los canarios destacaron por dedicarse a la agricultura, se adoptó el término de canario para referirse de manera peyorativa a cualquier campesino, aunque no fuera originario de las Islas.  En otro de sus estudios sobre Puerto Rico, Hernández detectó que se usaba la expresión comegofio para hacer referencia a los canarios de manera despectiva. También desvela el caso de San Bernardo, en Luisiana, Estados Unidos, un pueblo fundado por canarios, donde hasta los años 80 del siglo pasado se seguía hablando español con acento canario y donde los descendientes de canarios eran los “blancos pobres, campesinos, rústicos”, detalla. Dámaso también cuenta que al canario en Cuba se le identificó como una persona bruta, pero que al mismo tiempo era muy reclamado para trabajar en el campo. Coincide en este sentido Hernández, quien destaca la gran capacidad de trabajo del migrante canario: “Esto pasa también hoy, se necesitan a los extranjeros para determinados sectores económicos y a los canarios se les necesitaba porque eran una mano de obra considerada servil pero también porque trabajan de sol a sol”.  Otro de los términos que hacían referencia a los canarios era musiú, derivado del francés monsieur. “En Venezuela, es un término despectivo para referirse a los extranjeros. Y es verdad que en ocasiones los canarios son tratados de musiús. Entonces, hay un proceso de poner una pared entre nosotros, entre la comunidad que nosotros somos, y este que es extranjero”, revela Dámaso. Aunque el canario era considerado el menos extranjero entre los extranjeros, en relación a los españoles el canario ocupaba un lugar inferior en la jerarquía social: “Los cántabros o los vascos se creían personas de la nobleza. He visto pleitos en los que un canario quería casarse, por ejemplo, con una de origen cántabro, y se le consideraba como algo peor. Los canarios eran los blancos de orilla y los otros eran la casta, la élite blanca”, cuenta Hernández.  El migrante canario como sustituto del esclavizado africano Las migraciones de personas canarias hacia América han sido un fenómeno escalonado. En el siglo XVII la corona española puso en marcha el Tributo de sangre, un sistema pactado con las élites canarias y por el cual, por cada 1.000 toneladas de productos que entraran en las Islas, 50 familias canarias tenían que trasladarse a América. Así, localidades de Puerto Rico, República Dominicana, Yucatán, en México, Montevideo, en Uruguay o San Antonio de Texas fueron fundadas por población canaria, según apunta Hernández. Más tarde, en el siglo XIX, va a tener lugar el sistema de contratas: “Las contratas son un régimen casi de semiesclavitud. Un historiador de la época decía que Canarias sustituyó al golfo de Guinea en la trata esclavista. Esto se hizo en Cuba, Venezuela y Uruguay. Por ejemplo, en Cuba los canarios tenían que estar, por lo menos, 5 años trabajando prácticamente para el hacendado que los había adquirido en subasta a los comerciantes que traían los barcos”, sostiene Hernández.  La migración masiva que resuena en la memoria colectiva canaria tuvo lugar más tarde, aunque fuera un proceso conectado a las olas anteriores. Dámaso especifica que en el caso de Cuba la franja temporal se enmarca en el último cuarto del siglo XIX hasta 1930 y en Venezuela desde 1940 hasta 1980 aproximadamente. En Cuba, un importante número de migrantes canarios se dedicó al cultivo del tabaco y de la caña de azúcar, aunque también trabajaban en las ciudades. “El desarrollo tabaquero de Pinar del Río, que es la principal provincia tabaquera de Cuba, está muy vinculada a los canarios. Y luego también van a trabajar, por ejemplo, en la construcción de infraestructuras, como en el ferrocarril”, señala Dámaso.  Los canarios trabajaron en estos dos sectores de manera precaria y en total indefensión. El historiador Alfredo Martín Fadragas, profesor de la Unión Nacional de Historiadores de Cuba, sostiene en su estudio Canarios: esclavitud blanca o asalariados que durante la construcción de ferrocarril en 1835 en Cuba, de los casi 900 canarios que comenzaron el trabajo, 156 fallecieron antes de cumplir el segundo año de obras -entre ellos un niño de 13 años que había solicitado su retorno a las Islas- y 35 habían quedado incapacitados.  Además, el salario de los canarios era inferior al de otros trabajadores y debían abonar una parte a la empresa española que los había llevado para devolver los gastos del pasaje y del pasaporte. En cuanto a las condiciones en las plantaciones cañeras, Martín especifica que los canarios vivían con salarios muy bajos y en condiciones infrahumanas en barracones similares a los de los esclavos. “Los canarios que como extranjeros eran víctimas de esta discriminación eran despreciados por los peninsulares, incluso por los mismos de su propia clase, los que constantemente los calificaban de brutos e ignorantes, basándose en que procedían de las empobrecidas islas donde vivían en condiciones más difíciles. Esto no significaba que no fueran preferidos para el trabajo, donde siempre demostraban laboriosidad y honradez. Los actos de discriminación se expresaban en salarios más bajos, los trabajos más duros y reducirles su espacio en la sociedad”, concluye en su trabajo.  En Venezuela, según resalta Dámaso, el número de migrantes canarios fue tan significativo que sus profesiones se diversificaron. Trabajaban en el pequeño comercio, en el sector del transporte, en el sector automovilístico, en la mecánica o en la pesca, aunque su labor era predominante en la agricultura. “En esas épocas decían que La Habana y Caracas eran las ciudades más abastecidas porque los canarios llevaban frutales, verduras, cebollas o leche”, revela Hernández. Las mujeres y los niños desde temprana edad también se dedicaban al trabajo agrícola.  Los canarios además no fueron bien recibidos tras el golpe de estado de 1936 en España. Entre 1948 y 1951 fueron tratados como comunistas, peligrosos y subversivos, tal y como señala Dámaso, ya que el país estaba gobernado por otro dictador simpatizante de Franco. Fue la época de los barcos fantasma. “A los canarios se los metió en campos de concentración en la isla de Orchila y, sobre todo, en la isla de Guasina, donde murieron ocho personas porque era una isla pestilente en la desembocadura del Orinoco”, cuenta Hernández. Además, muchos de sus tripulantes fueron obligados a trabajos forzados o deportados a España, añade Dámaso. Redes para ayudarse mutuamente Los primeros años tras concluir el viaje migratorio no eran fáciles. A las condiciones de vida se suma la parte emocional de dejar atrás tu lugar de origen. “Se produce un proceso de extrañamiento de la tierra. Se echa de menos a la familia y hay que enfrentarse a un entorno nuevo”, apunta Dámaso. Para solventar las múltiples situaciones nuevas o adversas que se iban generando, los migrantes canarios recurren a sus redes de apoyo, a conocidos, amigos o familiares que ya están en el país. De hecho, los canarios ya tenían referencias de Cuba o Venezuela gracias a las visitas de sus conocidos cuando retornaban a las Islas y traían algo de dinero. De modo que la mayoría de los canarios no migraba a ciegas, sino que viajaba con una idea preconcebida de lo que les esperaba y ya tenían contactos en destino que los pudieran ayudar inicialmente, dándoles cobijo, comida o recomendándoles para un trabajo. “Estamos hablando de un proceso colectivo muy amplio. Tenemos que tener en cuenta que lo que más se va a dar son esas redes de familiares o de paisanaje que están entre los dos territorios”, aclara el historiador.  En este sentido, Hernández también recalca el papel que jugaba la red local y de parentesco que ya estaba asentada en Cuba o Venezuela. Esto también influyó en que se produjera una cierta tendencia a la endogamia, ya que una buena parte de los canarios terminaba conociéndose, y aunque también se relacionaran con la población local, muchos se casaban entre ellos. “Uno de los intelectuales más destacados de Venezuela, Andrés Bello, tenía sus ocho bisabuelos canarios y todos de Tacoronte y La Laguna”, ejemplifica el académico. Uno de los espacios de socialización y encuentro eran las asociaciones de canarios en Cuba y Venezuela que sirvieron como lugares de beneficencia, ya que proporcionaban seguro sanitario o de mutualidad para tratar problemas de salud, pero además, organizaban festejos con músicas y bailes canarios o elaboraban publicaciones sobre la presencia de los canarios en el país.

Documentos inéditos del Archivo Histórico evidencian que se utilizaba a las internas como “moneda de cambio”. El secretario de la Junta de Las Palmas llegó a advertir por carta al gerente central en Madrid de que las expulsaría “si no llegaban más fondos”Loli, superviviente de la institución franquista que maltrató a miles de niñas y mujeres: ''Dudé de lo que viví porque nadie hablaba de ello'' En el Archivo Histórico Provincial de Las Palmas se conserva muy poca información de lo que fue el Patronato de Protección a la Mujer. No obstante, sus documentos evidencian algunos episodios que sufrieron las mujeres internadas en estos centros que la institución tenía en el Archipiélago. Las congregaciones religiosas encargadas de gestionarlos amasaron un cuantioso patrimonio inmobiliario con dinero público y trabajo esclavo. Un negocio cuyas consecuencias llegan hasta nuestros días. Uno de los documentos refleja la “justicia patriarcal”, como el arresto de 30 días para la amante de un guardia.  El Patronato de Protección a la Mujer fue una institución franquista que duró hasta bien entrada la transición (1941-1985). Fue un mecanismo de represión y control gestionado por congregaciones religiosas que durante años encerró sin juicio a mujeres jóvenes, muchas menores, a las que consideraba rebeldes o que no cumplían con los valores católicos del régimen. En Canarias tuvo sus particularidades.  Bajo la excusa de que el Estado pagaba subvenciones insuficientes para su manutención, las congregaciones religiosas obligaban a las internas a trabajar sin sueldo en talleres de costura, confección o de empaquetado. Eran mano de obra gratis, trabajadoras esclavas. Esta institución también practicó el robo de bebés. Pero no fue hasta 2012 cuando el libro Las desterradas hijas de Eva, de Consuelo García del Cid, empezó a sacar a la luz esta oscura realidad de estos reformatorios franquistas de mujeres.  Documentos consultados por este periódico en el Archivo Histórico Provincial de Las Palmas, fechados principalmente entre 1945 y 1953, desvelan la doble moral de una institución que se mostraba siempre al borde del colapso económico para chantajear al Estado pidiendo más dinero.  En 1949, aunque la subvención total del Estado para la provincia de Las Palmas era de 56.000 pesetas, la partida presupuestada para internamientos era de solo 36.500 pesetas. Sin embargo, el gasto que decían que necesitaban para mantener a las mujeres encerradas rozaba las 45.000 pesetas. Para 1950 calculaban necesitar más de 68.100 pesetas anuales. Pero no para la manutención de las internas, sino para “sueldos de personal, material no inventariable, y alquiler de oficinas”.   Lejos de proteger a las internas, las utilizaban como moneda de cambio. En noviembre de 1949, el secretario de la Junta de Las Palmas llegó a advertir por carta al gerente central en Madrid. “Si no llegan más fondos, nos obligarán, muy a pesar nuestro, a entrar en las Adoratrices escoba en mano, echando a la calle (al ”arroyo“) a la mayor parte de nuestras internadas”. Además, amenazaba con trasladar el conflicto al Gobernador Civil, al Obispo y al Nuncio del Papa. Carta del Patronato de Protección a la Mujer de la Junta Provincial de Las Palmas Internas como moneda de cambio Esta correspondencia, hasta ahora inédita, entre las juntas del Patronato provincial y estatal, revelan que los encierros no dependían de criterios sociales, sino puramente económicos, confesando que si se dispusiera de dinero al efecto, “serían muchos más los internamientos acordados”. La mayoría de la correspondencia está firmada por Fernando Clavijo y del Castillo-Olivares, vicepresidente 1º de la Junta Provincial de Las Palmas, y en ocasiones por el secretario (particular), Joaquín Mª Aracil Barra. Y dirigidas al tesorero general o directamente a Francisco Javier Abella, gerente de la Junta Nacional del Patronato, con sede en el número 33 de la calle Núñez de Balboa de Madrid. La presión por conseguir financiación llevó a la Junta a solicitar en 1951 y 1952 que se les cediera entre un 1% y un 2% de los impuestos recaudados en espectáculos públicos “frívolos y galantes tolerados por las autoridades”, argumentando que era de esos locales de donde procedía buena parte de las jóvenes que después debían “reeducar”. Entre los pocos documentos que se conservan en el Archivo Histórico Provincial de Las Palmas se encuentran algunos caso que revelan una justicia patriarcal y una desigualdad punitiva flagrante. La Junta provincial de Las Palmas presumió de resolver de forma exitosa el caso de un exguardia municipal que metió a su amante en el domicilio conyugal: “Intervinimos enérgica y prontamente, consiguiendo al momento, del Sr. Gobernador Civil, 30 días de arresto para dicha querida en la Prisión Provincial (a donde fue conducida por la Guardia Civil), una fuerte amonestación para el hombre culpable (que, ante nosotros, prometió firmemente la enmienda) y el restablecimiento de la paz en un hogar legítimo, en el que había hijos pequeños. Y así, muchísimos éxitos, altamente consoladores.” Ella fue un mes a prisión y él sólo tuvo que hacer una promesa de enmienda. Extracto de las Memorias de 1950-1951 del Patronato de Protección a la Mujer de la Junta Provincial de Las Palmas. Control sobre el cuerpo de la mujer Este control sobre la mujer era también físico y profundamente machista. Las jóvenes ingresaban a través de los llamados Centros de Observación y Clasificación. La primera fase del encierro consistía en aislar a las mujeres y someterlas a un minucioso escrutinio. Como atestiguan documentos del Archivo Histórico Provincial de Las Palmas, los médicos tenían la potestad de realizar reconocimientos ginecológicos en cualquier momento para comprobar si la joven había sido “desflorada”, es decir, si había perdido la virginidad.  El resultado de este examen ginecológico era determinante para el destino de las reclusas. Si el médico certificaba la “desfloración”, la joven era clasificada en el grupo de “mujeres caídas” o “víctimas de prostitución”. Este grupo solía ser el más nutrido en los centros, llegando a representar el 40% de las internas.  Según los relatos de investigadoras y supervivientes del Patronato en el ámbito nacional, el sistema era extraordinariamente cruel. Bastaba con ser etiquetada como “incompleta” para recibir el peor de los tratos y ser destinada a los reformatorios más duros, incluso si la pérdida de la virginidad se debía a que la joven había sido violada por su propio padre.  En el libro Inmaculada: la muerte que precipitó el fin del patronato se recoge el testimonio de Rosa Berián, la última directora del centro del Patronato de San Fernando de Henares en Madrid, que cuenta “el caso de varias adolescentes provenientes de zonas rurales de Canarias que habían sido violadas por sus padres y habían tenido hijos de ellos. En este tipo de casos el modus operandi era sencillo: el bebe se quedaba con la familia y a ellas las mandaban a la península. De este modo las muchachas se veían recluidas, mientras sus violadores criaban a sus criaturas”.   En el libro de las periodistas e investigadoras Marta García Carbonell, Esther López Barceló y María Palau Galdón se cuenta de modo excepcional, en una emotiva y rigurosa investigación, cómo la misteriosa muerte de Inmaculada Valderrama el 19 de septiembre de 1983 supuso el principio del fin de esta oscura institución.  La red de centros del Patronato en Canarias El colegio de Religiosas Adoratrices de Tafira (Plan de Loreto km 7) estaba dirigido por la congregación de las Adoratrices (Religiosas Adoratrices Esclavas del Santísimo Sacramento y de la Caridad). La congregación tenía otro gran establecimiento en Tafira Alta para albergar hasta 150 jóvenes internadas. Además, crearon anexo a él un “Taller de Perseverancia” para acoger a las jóvenes que ya habían dejado de estar internadas. Las Adoratrices fueron quienes gestionaron la entrada de las jóvenes en el Patronato, llegando a tener un Centro de Clasificación y Observación, dependiente del Ministerio de Justicia, en 1982.  El Cabildo de Gran Canaria entregó en 1962 una subvención directa de 200.000 pesetas a las Adoratrices para comprar una finca muy próxima al actual CECOPIN, de casi 14.000 metros cuadrados. Tras beneficiarse de diversas inyecciones de dinero proveniente del Estado durante la dictadura, las Adoratrices acordaron vender la misma parcela de vuelta al Cabildo en 2024 por 3,95 millones de euros. El Internado de Oblatas, denominado Hogar Nuestra Señora del Rosario, era dirigido por las Religiosas Oblatas del Santísimo Redentor, quienes estuvieron catalogadas como una institución propia del Patronato. Tenía una capacidad de 60 plazas y funcionaba en régimen de internado. Su finalidad era la “reeducación” de las jóvenes. En las Memorias de 1948 aparece la obra de las Javerianas en Las Palmas, de la que se dice que “los manuales de pedagogía correccional del Patronato la definen como una ”obra modernísima dedicada a la preservación y a orientar a las jóvenes en la vida de trabajo“. Finca de las Adoratrices vendida al Cabildo de Gran Canaria por 3,95 millones de euros en 2025 Según documentos del Aula de Memoria Democrática, también hubo otras congregaciones que colaboraron con el Patronato, como las de Villa Teresita, una red de casa de acogida y reformatorios fundada en 1942, que actualmente sigue funcionando como asociación que ayuda a mujeres víctimas de trata y en situación de exclusión en Las Palmas de Gran Canaria. La saturación de los centros o la negativa de las Adoratrices en Gran Canaria a recibir a jóvenes reincidentes obligó a las autoridades a costear el traslado y el internamiento de las jóvenes grancanarias a la Península o al internado de las Oblatas en Tenerife. Las Oblatas también dirigían el Colegio de Santa María de Gracia, en La Laguna. En 1943 se presupuestó un aumento de 100 plazas para este recinto. También el Hogar-Taller La Purificación de María, ubicado en la calle Magistral Reyes Pérez, 18, en La Cuesta. Tenía 40 plazas en régimen de internado y estaba enfocada en la “preservación” de las menores. En su interior se utilizaba el trabajo y la instrucción como herramienta de “reeducación”. En 1970, según documentos oficiales, se impartían cursos de auxiliares administrativas y de peluquería-manicura, pero investigadoras y supervivientes como Consuelo García del Cid sospechan que pudo ser un centro de trabajo esclavo. Entre 1970 y 1975 este Hogar-taller multiplicó por más de tres su valor, de 3.277.487 a 11.728.575 pesetas. A pocos kilómetros, estaba la Maternidad Nuestra Señora de la Paz, en El Majuelo, La Laguna, dirigido por la congregación de las Religiosas Filipenses de San Pablo. Era una institución propia del Patronato con 50 plazas y funcionaba como “maternidad menores” en régimen de internado. Las Memorias Económicas del Patronato registran cómo este Centro Maternal invirtió grandes cantidades de dinero a través de planes de desarrollo, en su construcción y equipamiento, pero no en la manutención ni en beneficio de las jóvenes. En enero de 1970 el valor del edificio en el inventario estatal era de 15.955.738 pesetas. Para 1973 había escalado hasta las 20.863.570 pesetas, reflejando un crecimiento continuo gracias a las inyecciones de dinero público. Además, el Hospital Civil del Cabildo Insular lo llevaban las Hermanas de la Caridad. Actuaban como una institución auxiliar sin un número de plazas determinado, pero dentro de la red del Patronato y servía para el “estudio médico y tratamiento” de las jóvenes tuteladas que requerían ser “internadas por cuestiones de salud”. Las mismas congregaciones siguen subvencionadas Según la documentación revisada del Sistema Nacional de Publicidad de Subvenciones y Ayudas Públicas, se puede comprobar que el rastro económico de algunas de estas congregaciones ha continuado hasta nuestros días. Con fecha de 5 de enero de 2024, el Servicio Canario de Empleo (SCE) concedió de forma directa dos subvenciones de 164.128 euros, procedentes del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia europeo, a la Congregación Oblatas del Santísimo Redentor en Canarias, para programas de formación e inserción laboral dirigido a mujeres víctimas de violencia de género y de trata. El pasado 20 de marzo, el Gobierno realizó un acto oficial de petición de perdón a las supervivientes del Patronato de Protección a la Mujer. Durante el acto 53 mujeres fueron reconocidas como víctimas oficiales, aunque fueron miles las que pasaron por la institución durante más de 40 años. Aquel día hicieron públicas un conjunto de reivindicaciones pendientes, como la entrega de expedientes “cuya promesa pública por parte de las congregaciones religiosas no se está cumpliendo”; el acceso a los libros de contabilidad donde constan los ingresos obtenidos a costa de su mano de obra esclava, y una la ley de bebés robados que “lleva esperando ocho años y no se ha movido nada”, aseguraron durante el acto.

Solche Experimente gab es schon im 19. Jahrhundert. Allerdings sind viele dieser alten Berichte nicht so sorgfältig dokumentiert, dass man sie als wissenschaftlich sehen könnte.

El problema no es quién entra en un piso vacío, sino quién lo retiene así durante años con fines especulativos.Temas principal: Derecho a la viviendaLeer artículo completo

Los anarquistas y libertarios conformaron sindicatos, lucharon por la igualdad de la clase obrera y tuvieron una contribución de sangre infinita por esas luchas frente a los que fueron sus enemigos, entre ellos los capitalistas. Temas principal: OpiniónLeer artículo completo

A lo mejor era un recordatorio personal, colectivo, para no olvidar que los derechos están en disputa, que ningún lugar que se alcanzó es para siempre.Temas principal: La vida y yaLeer artículo completo

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នៅថ្ងៃទី១១ ខែតុលា ឆ្នាំ​២០២៦ ប្រមុខ​រដ្ឋាភិបាល​កម្ពុជា លោក ហ៊ុន ម៉ាណែត បានដឹកនាំគណប្រតិភូកម្ពុជាទៅបំពេញទស្សនកិច្ចនៅប្រទេសចំនួន៣ ក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប និងទ្វីបអាស៊ី រួមមានប្រទេសអាស៊ែ​បៃ​ហ្សង់ ប្រទេសតួកគី និងប្រទេសកាហ្សាក់ស្ថានចាប់ពីថ្ងៃទី១២ ដល់ថ្ងៃទី១៧ ខែ​តុលា។ អ្នកជំនាញសេដ្ឋកិច្ច​អន្តរជាតិចាត់ទុកទស្សនកិច្ចនេះជាឱកាសស្វែងរកទីផ្សារសម្រាប់នាំចេញផលិតផលកម្ពុជា។

“Va ser la meva mare qui va notar que jo era addicte a les xarxes socials i al mòbil. Jo no em donava compte”. Fa dos anys, quan l’Abel en tenia 15, la seva mare va prendre una decisió dràstica per a ajudar al seu fill: portar-lo a un programa terapèutic perquè tractessin la seva addicció a les pantalles. Ara, l’Abel mira enrere i ho veu clar, feia servir les xarxes per refugiar-se d’una realitat que no li agradava. “Buscava a la pantalla l’acceptació que no arribava a trobar en persona. Era una forma d’evadir-me de la realitat”, reconeix.  Les xarxes socials fa temps que han irromput en la nostra vida com una eina per a socialitzar, donar a conèixer projectes i productes i, moltes vegades, mostrar-nos al món. Entre els joves i adolescents, el seu ús sol ser diari, però, quan passen les xarxes de ser una activitat quotidiana a un canal per a evitar el malestar? Nou de cada deu joves dedica dues hores o més al dia a les xarxes socials el cap de setmana, segons l’Enquesta sobre l’ús de drogues en l’ensenyament secundari (ESTUDES), elaborada per la Generalitat. Però, una cosa és un ús intensiu —una conducta relativament habitual a l’adolescència— i l’altra, un ús problemàtic. Un que pot arribar a afectar realment la vida i la salut mental dels adolescents. Segons el mateix informe, el 23% dels alumnes de 14 a 18 anys a Catalunya fa un ús compulsiu d’internet, amb símptomes com dormir menys o passar menys temps amb els altres. Pel que fa a les xarxes socials, el possible ús problemàtic se situa en el 15,7% en el conjunt dels alumnes.      Les xarxes com a origen del malestar o com a via per a travessar-lo?  Les xarxes socials estan dissenyades, precisament, perquè l’usuari es quedi com més temps millor amb elles. El que s’anomena “circuit de dopamina” —aquell sistema de recompenses que rebem quan ens donen un “m’agrada” a una publicació— crea en el cervell un estat d’alerta constant i el manté a l’espera de la pròxima interacció. Les xarxes adapten els algoritmes i els continguts en funció d’aquesta resposta i fomenten aquests tipus d’interaccions: vídeos curts o sense final i personalització dels continguts al teu gust. Tot amb un mateix resultat: l’scroll infinit.  Això se suma a la por de perdre’s alguna cosa —FOMO—, la necessitat de reconeixement i la comparació amb els altres, conductes més presents entre els adolescents i joves. De fet, un estudi de la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB) i el Centre d’Estudis Demogràfics (CED) mostra que els adolescents amb ansietat són més propensos a comparar-se amb els altres a les xarxes socials. Entren a la xarxa buscant connexió i l’algoritme els bombardeja amb idees idealitzades.    Els adolescents de famílies vulnerables són més propensos a patir les conseqüències d’un ús compulsiu de les pantalles, segons un estudi de la UAB   Però darrere de tot això, què hi ha? Existeix un malestar que ja estava ahí prèviament? “El que fan les xarxes i el mòbil és actuar d’altaveu o de generador de més dolor. Però sempre hi ha un rerefons, un origen de malestar”, alerta Marc Masip, psicòleg i fundador de Desconect@, un programa terapèutic que ajuda els adolescents amb addicció a les noves tecnologies, entre altres problemàtiques.  D’altra banda, la mateixa recerca de la UAB indica que els adolescents de famílies en situació de vulnerabilitat són més propensos a patir les conseqüències d’un ús compulsiu de les pantalles. L’estudi apunta a una manca d’alternatives a l’oci de qualitat en l’entorn, fet que impulsa encara més els joves a utilitzar les xarxes com a via d’escapament accessible.    Com detectar una conducta addictiva  Des de Desconect@, identifiquen certs canvis de conducta que poden fer saltar les alarmes a l’hora de detectar una addició a les pantalles. Passar massa temps a l’habitació; canvis d’humor sobtats, sobretot si es restringeix l’ús del dispositiu; enviar missatges sense descans; utilitzar el mòbil en llocs inadequats o a deshores; una falta de comunicació amb la família; o un baix rendiment escolar, serien alguns.   “El que més detectem són adolescents amb dificultats acadèmiques”, explica Marc Masip. “Ens arriben dislèxies, desmotivació, fòbies escolars i socials, a més d’anorèxies, depressions i una sèrie de malestar general”, afegeix. És el cas de l’Abel: “A classes no feia res. Potser a mitja classe treia el mòbil i, com si res, a vegades em tancava al lavabo, em posava a mirar el mòbil, etcètera. I era tot per refugiar-me, perquè no m’agradava estudiar, no m’agradava fer res”, explica el jove, que ara té 17 anys i cursa segon de Batxillerat.  Durant dos anys, l’Abel ha acudit a l’hospital de dia del programa Desconect@, el qual ofereix atenció clínica personalitzada, amb teràpies individuals i grupals, tallers ocupacionals i suport a les famílies. El centre també funciona com un espai educatiu on es cursa l’ESO, el Batxillerat i dos cicles superiors, sempre en grups de sis persones.   “He après que, realment, quan una persona es torna addicta s’aïlla de tota la resta del món”, reconeix Abel, de 17 anys   Allí, l’Abel ha aconseguit superar la seva addicció: “He notat una millora molt gran. I no només l’he notat jo, els meus pares i els meus amics també l’han notat”, celebra. “He après que, realment, quan una persona es torna addicta s’aïlla de tota la resta del món. Ara he aconseguit veure que la vida realment és molt més que això”, afegeix.  De cara a les famílies que es troben en una situació similar, Marc Masip recomana recórrer a professionals. “Si hi ha un problema, han de buscar ajuda. Però sobretot, que valorin totes aquelles figures que et donen la possibilitat d’aprendre més enllà de la pantalla”.    De la regulació a la prohibició  El debat sobre l’ús de les pantalles ha sortit de les llars i escoles i ja està al centre de la disputa pública i política. Després que docents i famílies reclamaren reduir l’ús de les pantalles a l’aula, el Departament d’Educació va prohibir els dispositius mòbils a tota l’etapa obligatòria, el que inclou aules i la resta d’espais dels centres, com també els usos pedagògics.   Diverses organitzacions relacionades amb l’àmbit educatiu, així com de famílies, van celebrar la notícia, com és el cas de l’USTEC i l’aFFaC. Alhora, altres es van mostrar més crítiques, com la Plataforma Aixeca el Cap, qui va considerar que la mesura es quedava “molt curta”. L’entitat defensa que s’hauria de posar el focus també en les infraccions a la privacitat de dades i a l’accés a contingut inadequat per part de l’alumnat.    “S’hauria de fer una revisió de continguts, perquè no és un tema d’edat sinó dels continguts”, alerta Marc Masip, director de Desconect@   De la mateixa manera, un any després de la presentació del Pla de Digitalització Responsable, una mesura del Govern que buscava promoure un ús saludable de la tecnologia a les aules, Aixeca el Cap va alertar que la seva aplicació encara és desigual i va demanar que es redefineixi el paper dels dispositius digitals perquè responguin a criteris pedagògics i de protecció de la infància.  A escala estatal, el Govern espanyol, va aprovar al mes de febrer un paquet de cinc mesures legislatives i regulatòries que, entre altres, prohibeixen l’accés dels menors de 16 anys a les xarxes socials. La iniciativa obligarà les plataformes digitals a implementar “sistemes efectius de verificació de l’edat”, a més d’aturar “els abusos” per aconseguir “un entorn digital segur, democràtic i respectuós amb els drets fonamentals”.  Des del programa Desconect@ veuen aquestes regulacions positivament, tot i que consideren que “van tard”. “Van tard, però és el que s’ha de fer”, reconeix Marc Masip. El director defensa posar una edat d’entrada a les xarxes serà una mesura efectiva, però va més enllà: “També s’hauria de fer una revisió de continguts, perquè no és un tema d’edat sinó dels continguts”.