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Փաստաբանը խոսել է քաղաքական հետապնդման մասին
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8 қазанға қараған түннен бастап бүкіл Қазақстан бойынша "Транстелеком" байланыс операторы желісінде ақау болып жатыр. Мұны бейсенбі күні таңертең компанияның call-орталығы растады деп жазды ҚазТАГ агенттігі. Байланыс операторының мәліметінше, түн ортасына таман интернет байланысы нашарлап кеткені немесе мүлдем істемей қалғаны байқалған. Бұл ақау елдің барлық өңіріндегі абоненттерге әсер еткен. Компания ақауға не себеп болғанын әзірше хабарлаған жоқ. "Транстелеком" қазіргі уақытта...
8 қазанға қараған түннен бастап бүкіл Қазақстан бойынша "Транстелеком" байланыс операторы желісінде ақау болып жатыр. Мұны бейсенбі күні таңертең компанияның call-орталығы растады деп жазды ҚазТАГ агенттігі. Байланыс операторының мәліметінше, түн ортасына таман интернет байланысы нашарлап кеткені немесе мүлдем істемей қалғаны байқалған. Бұл ақау елдің барлық өңіріндегі абоненттерге әсер еткен. Компания ақауға не себеп болғанын әзірше хабарлаған жоқ. "Транстелеком" қазіргі уақытта...
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Едно лице загина, а осум беа ранети во напад врз Меѓународниот аеродром „Крал Калид“ во саудискиот главен град Ријад, додека две лица загинаа, а 28 беа ранети во напад врз објекти на аеродромот во Абха

Едно лице загина, а осум беа ранети во напад врз Меѓународниот аеродром „Крал Калид“ во саудискиот главен град Ријад, додека две лица загинаа, а 28 беа ранети во напад врз објекти на аеродромот во Абха
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En abril de 2026, Bangladesh amplió la licencia por maternidad a 120 días. Sin embargo, para las nuevas madres obreras del sector textil, las dificultades persisten: ¿Quién cuida a sus bebés cuando regresan a turnos de entre 10 y 14 horas?
En abril de 2026, Bangladesh amplió la licencia por maternidad a 120 días. Sin embargo, para las nuevas madres obreras del sector textil, las dificultades persisten: ¿Quién cuida a sus bebés cuando regresan a turnos de entre 10 y 14 horas?
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La película está prevista para diciembre de 2027, pero las últimas declaraciones de Anthony Mackie han generado dudas entre los fansPamplona acogerá los próximos Premios Goya y estas son algunas de las películas que se han rodado en sus calles Vengadores: Secret Wars será la sexta película de los Vengadores y está planteada como una de las grandes entregas de todo el Universo Cinematográfico de Marvel. La compañía la ha planteado como el cierre de la Fase 6 y de la Saga del Multiverso, y será una continuación directa de Vengadores: Doomsday, que se estrena en diciembre de este mismo año. Por ahora, no hay mucha información sobre el largo, aunque Marvel confirmó que su fecha oficial de estreno sería el 17 de diciembre de 2027 en Estados Unidos. Sin embargo, en los últimos días, los fans han empezado a especular sobre la posibilidad de que la llegada a los cines se acabe retrasando. Todo empezó por las declaraciones de uno de los actores. Anthony Mackie, quien interpreta a Sam Wilson/Capitán América, en las películas de Marvel para la gran pantalla, regresará a Broadway para encarnar al personaje de Macbeth a partir de la primavera de 2027, tras una ausencia de 16 años de los escenarios, según reveló el actor a Deadline en exclusiva. Los ensayos para la obra de William Shakespeare empezarán en febrero de 2027, con funciones previstas desde finales de marzo o principios de abril, y estará en cartelera hasta el mes de julio. A priori, los fans de Mackie deberían estar contentos por su regreso a los escenarios, pero la noticia no ha hecho más que generar dudas entre los seguidores de Marvel. Un rodaje ajustado “¿Qué implicaciones tiene esto en el rodaje de la nueva película de los Vengaderos?” es la pregunta que todo el mundo se hace, y Mackie dio la clave en su entrevista con Deadline. “Una vez que termine en Broadway, me dedicaré a terminar todo lo relacionado con Vengadores: Secret Wars”, compartió. Si la obra de teatro estará en cartelera hasta julio de 2027, eso significa que Mackie no se pondría antes las cámaras para interpretar al Capitán América hasta ese momento. Es decir, que la sexta película de los Vengadores todavía estaría rodándose cinco meses antes de su estreno previsto, un plazo que muchos creen que es bastante ajustado. Los fans de la saga de superhéroes recuerdan que el rodaje principal de Doomsday finalizó en septiembre de 2025, más de un año antes de su estreno en diciembre de este año. Otros señalan que Mackie podría ser el último en rodar y que, para entonces, el resto de actores ya podrían haber filmado sus partes. Ni Marvel ni Disney han comentado nada sobre los rumores por lo que, de momento, la película se estrenará en cines antes de que acabe 2027.
La película está prevista para diciembre de 2027, pero las últimas declaraciones de Anthony Mackie han generado dudas entre los fansPamplona acogerá los próximos Premios Goya y estas son algunas de las películas que se han rodado en sus calles Vengadores: Secret Wars será la sexta película de los Vengadores y está planteada como una de las grandes entregas de todo el Universo Cinematográfico de Marvel. La compañía la ha planteado como el cierre de la Fase 6 y de la Saga del Multiverso, y será una continuación directa de Vengadores: Doomsday, que se estrena en diciembre de este mismo año. Por ahora, no hay mucha información sobre el largo, aunque Marvel confirmó que su fecha oficial de estreno sería el 17 de diciembre de 2027 en Estados Unidos. Sin embargo, en los últimos días, los fans han empezado a especular sobre la posibilidad de que la llegada a los cines se acabe retrasando. Todo empezó por las declaraciones de uno de los actores. Anthony Mackie, quien interpreta a Sam Wilson/Capitán América, en las películas de Marvel para la gran pantalla, regresará a Broadway para encarnar al personaje de Macbeth a partir de la primavera de 2027, tras una ausencia de 16 años de los escenarios, según reveló el actor a Deadline en exclusiva. Los ensayos para la obra de William Shakespeare empezarán en febrero de 2027, con funciones previstas desde finales de marzo o principios de abril, y estará en cartelera hasta el mes de julio. A priori, los fans de Mackie deberían estar contentos por su regreso a los escenarios, pero la noticia no ha hecho más que generar dudas entre los seguidores de Marvel. Un rodaje ajustado “¿Qué implicaciones tiene esto en el rodaje de la nueva película de los Vengaderos?” es la pregunta que todo el mundo se hace, y Mackie dio la clave en su entrevista con Deadline. “Una vez que termine en Broadway, me dedicaré a terminar todo lo relacionado con Vengadores: Secret Wars”, compartió. Si la obra de teatro estará en cartelera hasta julio de 2027, eso significa que Mackie no se pondría antes las cámaras para interpretar al Capitán América hasta ese momento. Es decir, que la sexta película de los Vengadores todavía estaría rodándose cinco meses antes de su estreno previsto, un plazo que muchos creen que es bastante ajustado. Los fans de la saga de superhéroes recuerdan que el rodaje principal de Doomsday finalizó en septiembre de 2025, más de un año antes de su estreno en diciembre de este año. Otros señalan que Mackie podría ser el último en rodar y que, para entonces, el resto de actores ya podrían haber filmado sus partes. Ni Marvel ni Disney han comentado nada sobre los rumores por lo que, de momento, la película se estrenará en cines antes de que acabe 2027.
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Есть ли опасность коллапса украинской инфраструктуры в ближайшие месяцы?
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Mein alter Garten ist überall von Efeu überwuchert. Die Pflanze blüht im Herbst und trägt im Frühling Beeren. Wann ist der richtige Zeitpunkt, den Efeu zurückzuschneiden?

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बस्तर जैसे दूरस्थ इलाके लंबे समय से हिंसा, राजनीतिक संघर्ष और विस्थापन जैसे बेहद मुश्किल हालात से गुज़र रहे हैं। इन इलाकों में कार्यरत सामाजिक संस्थाओं और कार्यकर्ताओं का हरेक दिन लोगों के संघर्षों, दुखों और असुरक्षा की कहानियों के बीच बीतता है। दिन ढलने पर औपचारिक रूप से दफ्तर का समय भले ही खत्म […] The post जो लोग दूसरों की मुश्किलें सुनते हैं, उन्हें कौन सुनता है? appeared first on IDR Online Hindi.
बस्तर जैसे दूरस्थ इलाके लंबे समय से हिंसा, राजनीतिक संघर्ष और विस्थापन जैसे बेहद मुश्किल हालात से गुज़र रहे हैं। इन इलाकों में कार्यरत सामाजिक संस्थाओं और कार्यकर्ताओं का हरेक दिन लोगों के संघर्षों, दुखों और असुरक्षा की कहानियों के बीच बीतता है। दिन ढलने पर औपचारिक रूप से दफ्तर का समय भले ही खत्म […] The post जो लोग दूसरों की मुश्किलें सुनते हैं, उन्हें कौन सुनता है? appeared first on IDR Online Hindi.
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In her recent article on July 27, 2026 titled ‘What does courage cost us?’, Smarinita Shetty, CEO and co-founder of IDR, posed a critical challenge to India’s civil society, urging organisations to find their spines and demonstrate genuine courage in an increasingly hostile environment. This brings us to an uncomfortable question: Does our development sector ecosystem have the political capability for courage? Or does the process of institutionalising nonprofits dull the ability to question power? People who join the social sector often do it for two reasons. The first is that they have a personal story that brings them to the point where they want to do something to address a particular issue, such as an injustice they witnessed or experienced, or a family member that went through a crisis. The second is that they have an insight into a wicked social problem that often leads them up the path of social change, with an idealism, a burning desire to find a standard-shifting solution or a zeal to scale up

19 minutes
In her recent article on July 27, 2026 titled ‘What does courage cost us?’, Smarinita Shetty, CEO and co-founder of IDR, posed a critical challenge to India’s civil society, urging organisations to find their spines and demonstrate genuine courage in an increasingly hostile environment. This brings us to an uncomfortable question: Does our development sector ecosystem have the political capability for courage? Or does the process of institutionalising nonprofits dull the ability to question power? People who join the social sector often do it for two reasons. The first is that they have a personal story that brings them to the point where they want to do something to address a particular issue, such as an injustice they witnessed or experienced, or a family member that went through a crisis. The second is that they have an insight into a wicked social problem that often leads them up the path of social change, with an idealism, a burning desire to find a standard-shifting solution or a zeal to scale up
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Trees, borders and coalition building Channel News brendan 8th October 2026 Teaser Media

19 minutes
Trees, borders and coalition building Channel News brendan 8th October 2026 Teaser Media
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L’Afrique se dote d’un nouvel outil pour avoir son mot à dire sur les marchés financiers. L’Agence africaine de notation de crédit a été officiellement lancée mercredi 7 octobre à Maurice, avec l’ambition de proposer une lecture africaine du risque financier. L’enjeu est majeur : le coût auquel les États et les entreprises du continent accèdent aux financements. Pour ses promoteurs, une meilleure prise en compte des réalités économiques africaines pourrait contribuer à attirer davantage de capitaux vers le continent. Reste à établir sa crédibilité.
L’Afrique se dote d’un nouvel outil pour avoir son mot à dire sur les marchés financiers. L’Agence africaine de notation de crédit a été officiellement lancée mercredi 7 octobre à Maurice, avec l’ambition de proposer une lecture africaine du risque financier. L’enjeu est majeur : le coût auquel les États et les entreprises du continent accèdent aux financements. Pour ses promoteurs, une meilleure prise en compte des réalités économiques africaines pourrait contribuer à attirer davantage de capitaux vers le continent. Reste à établir sa crédibilité.
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(New York Jewish Week) — Hundreds of pro-Palestinian protesters on Wednesday night overran a vigil marking Oct. 7 attended by New York City Mayor Zohran Mamdani. The demonstrators swamped the area of Union Square Park that was supposed to host the event held by Israelis for Peace, a left-wing peace group. The organizers moved the... The post Protesters overrun Oct. 7 Israeli peace vigil attended by Mamdani appeared first on The Forward.
(New York Jewish Week) — Hundreds of pro-Palestinian protesters on Wednesday night overran a vigil marking Oct. 7 attended by New York City Mayor Zohran Mamdani. The demonstrators swamped the area of Union Square Park that was supposed to host the event held by Israelis for Peace, a left-wing peace group. The organizers moved the... The post Protesters overrun Oct. 7 Israeli peace vigil attended by Mamdani appeared first on The Forward.
21 minutes
Да гэтага вытворцы і экспартэры беларускіх нафтапрадуктаў цягам двух месяцаў маглі вывозіць паліва без аплаты вывазных мытаў.
21 minutes
Да гэтага вытворцы і экспартэры беларускіх нафтапрадуктаў цягам двух месяцаў маглі вывозіць паліва без аплаты вывазных мытаў.
22 minutes
В Сасово Рязанской области произошел пожар на территории станкостроительного завода «Саста», где находится один из дата-центров «Яндекса», сообщает издание Astra. Журналисты пришли к такому выводу после анализа фото и видео очевидцев.
В Сасово Рязанской области произошел пожар на территории станкостроительного завода «Саста», где находится один из дата-центров «Яндекса», сообщает издание Astra. Журналисты пришли к такому выводу после анализа фото и видео очевидцев.
23 minutes
Протести в країні тривали після того, як 2 жовтня парламент відхилив урядові законопроєкти, спрямовані на боротьбу із житловою кризою
Протести в країні тривали після того, як 2 жовтня парламент відхилив урядові законопроєкти, спрямовані на боротьбу із житловою кризою
24 minutes
Tras estrenarse en España con el L8, Lepas sumará a principios de año los L6 y L4 para articular una familia de tres SUV, eléctricos o híbridos enchufables, entre 4,42 y 4,68 metros Lepas ampliará durante los primeros meses de 2027 la gama con la que acaba de iniciar su actividad en España. Tras el lanzamiento del L8, un SUV híbrido enchufable de 4,68 metros de longitud, la nueva marca del grupo Chery incorporará dos modelos de menor tamaño, los L6 y L4, que estarán disponibles tanto en versión 100% eléctrica como híbrida enchufable. Con ellos, la firma cubrirá prácticamente todo el segmento C, desde su zona más próxima a los SUV grandes hasta los formatos compactos de orientación más urbana. El primero en incorporarse será el Lepas L6, previsto para comienzos de año, mientras que el L4 llegará al mercado español al final del primer trimestre. Ambos compartirán con el L8 la voluntad de situarse en ese espacio que la propia compañía denomina mainstream plus, es decir, el mercado generalista con una atención especial al diseño, los materiales y el equipamiento, pero sin reivindicar para sí la etiqueta premium. El L6 se situará en el escalón intermedio de la familia. Con 4,57 metros de largo, queda apenas 11 centímetros por debajo del L8, aunque su distancia entre ejes se reduce de 2,80 a 2,70 metros. Por dimensiones continúa siendo un SUV del segmento C de tamaño generoso, pensado para combinar un uso cotidiano con viajes en los que el espacio y la autonomía adquieran mayor importancia. El L6, durante su presentación estática en Madrid. En su versión eléctrica, el L6 utiliza un motor de 217 CV y una batería LFP de 65 kWh que anuncia 450 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP, mientras que el paso de 0 a 100 km/h requiere 7,9 segundos. Para la recarga admite hasta 120 kW en corriente continua, potencia con la que la batería puede pasar del 30 al 80% aproximadamente en 22 minutos. A esta capacidad se añade una función V2L de 3,3 kW, que permite utilizar la energía almacenada en la batería para alimentar dispositivos eléctricos externos. Es una solución cada vez más frecuente entre los eléctricos de origen asiático y que puede resultar útil tanto en actividades de ocio como en determinados usos profesionales. Lepas ha puesto además el acento en la adaptación del L6 a los gustos europeos. El equipo de desarrollo de chasis de la marca en el continente ha realizado una puesta a punto específica de suspensión, dirección y frenada. El modelo incorpora dirección asistida eléctrica y un sistema Bosch IBP 2.0 que integra funciones de frenado y recuperación de energía y busca ofrecer un tacto más natural del pedal. Estéticamente, el L6 continúa el lenguaje que Lepas denomina Leopard Aesthetics, también presente en el L8. Las superficies son limpias, los grupos ópticos estrechos y el perfil intenta trasladar a la carrocería algunas referencias al movimiento del leopardo que inspira el nombre de la marca de Wuhu, todo dentro del tono de sobriedad que se ha elegido para distinguirse de tantas otras firmas chinas que han aterrizado recientemente en España. El interior repite igualmente algunos de estos rasgos. La pantalla central de 13,2 pulgadas adopta una disposición vertical y se combina con un cuadro digital de 8,88“. El sistema multimedia utiliza un procesador Qualcomm Snapdragon 8155 y dispone de asistente por voz para controlar diferentes funciones sin recurrir a la pantalla. La habitabilidad vuelve a ser uno de los argumentos del modelo gracias al suelo plano de las plazas posteriores y a su amplia batalla. El maletero ofrece 410 litros de capacidad, que pueden ampliarse hasta 1.334 litros abatiendo la segunda fila, y cuenta con otros 99 litros de almacenamiento bajo el piso. Entre el equipamiento disponible figuran elementos como el techo panorámico, la climatización de dos zonas, el volante calefactado o un cargador inalámbrico refrigerado de 50 W para teléfonos móviles. Tres cuartos trasero del más pequeño de los SUV de Lepas. El más callejero Por debajo de este modelo se situará el Lepas L4, que mide 4,42 metros de longitud pero tiene la peculiaridad de ofrecer la misma distancia entre ejes que su hermano inmediatamente mayor, 2,70 metros. Por tamaño, será el vehículo más claramente orientado al uso urbano de los tres, aunque seguirá jugando dentro del segmento C. Su versión eléctrica comparte buena parte del planteamiento técnico del L6. Utiliza igualmente una batería LFP de 65 kWh y anuncia hasta 450 kilómetros de autonomía WLTP, aunque el motor eleva ligeramente la potencia hasta los 218 CV. El par máximo se mantiene en 275 Nm y la aceleración de 0 a 100 km/h vuelve a cifrarse en 7,9 segundos. La velocidad máxima es de 170 km/h. Tampoco hay diferencias en la recarga rápida, que alcanza un máximo de 120 kW y permite recuperar del 30 al 80% de la batería en unos 22 minutos. Puesto de conducción y plazas delanteras del Lepas L4. El diseño interior presenta una configuración muy similar a la del L6, con instrumentación digital de 8,8 pulgadas y pantalla vertical de 13,2 gobernada por el mismo procesador Snapdragon 8155. Dispone igualmente de asistente por voz y cargador inalámbrico refrigerado de 50 W. Donde el L4 intenta sacar partido a sus dimensiones es en la versatilidad. El maletero ofrece 458 litros, una cifra superior incluso a la del L6, y aumenta hasta 1.284 litros cuando se abaten los asientos posteriores. A ello se añaden 34 espacios portaobjetos repartidos por el habitáculo y un compartimento adicional bajo el capó delantero, una ventaja derivada de su arquitectura eléctrica. Exteriormente mantiene la misma identidad familiar, con frontal cerrado, faros estilizados y una carrocería de líneas fluidas. También contará con configuraciones bitono y llantas específicas, elementos con los que Lepas pretende dotar al modelo más pequeño de una personalidad algo más marcada sin alejarse de la discreción que tiene por bandera. Aunque los primeros datos difundidos se concentran en las variantes eléctricas, tanto el L6 como el L4 dispondrán también de versiones híbridas enchufables. La oferta de Lepas debe entenderse, por tanto, como una gama electrificada y no exclusivamente eléctrica. Estas variantes PHEV serán compartidas con la del L8, que por ahora se comercializa únicamente con este sistema de propulsión en una configuración que desarrolla 279 CV.
Tras estrenarse en España con el L8, Lepas sumará a principios de año los L6 y L4 para articular una familia de tres SUV, eléctricos o híbridos enchufables, entre 4,42 y 4,68 metros Lepas ampliará durante los primeros meses de 2027 la gama con la que acaba de iniciar su actividad en España. Tras el lanzamiento del L8, un SUV híbrido enchufable de 4,68 metros de longitud, la nueva marca del grupo Chery incorporará dos modelos de menor tamaño, los L6 y L4, que estarán disponibles tanto en versión 100% eléctrica como híbrida enchufable. Con ellos, la firma cubrirá prácticamente todo el segmento C, desde su zona más próxima a los SUV grandes hasta los formatos compactos de orientación más urbana. El primero en incorporarse será el Lepas L6, previsto para comienzos de año, mientras que el L4 llegará al mercado español al final del primer trimestre. Ambos compartirán con el L8 la voluntad de situarse en ese espacio que la propia compañía denomina mainstream plus, es decir, el mercado generalista con una atención especial al diseño, los materiales y el equipamiento, pero sin reivindicar para sí la etiqueta premium. El L6 se situará en el escalón intermedio de la familia. Con 4,57 metros de largo, queda apenas 11 centímetros por debajo del L8, aunque su distancia entre ejes se reduce de 2,80 a 2,70 metros. Por dimensiones continúa siendo un SUV del segmento C de tamaño generoso, pensado para combinar un uso cotidiano con viajes en los que el espacio y la autonomía adquieran mayor importancia. El L6, durante su presentación estática en Madrid. En su versión eléctrica, el L6 utiliza un motor de 217 CV y una batería LFP de 65 kWh que anuncia 450 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP, mientras que el paso de 0 a 100 km/h requiere 7,9 segundos. Para la recarga admite hasta 120 kW en corriente continua, potencia con la que la batería puede pasar del 30 al 80% aproximadamente en 22 minutos. A esta capacidad se añade una función V2L de 3,3 kW, que permite utilizar la energía almacenada en la batería para alimentar dispositivos eléctricos externos. Es una solución cada vez más frecuente entre los eléctricos de origen asiático y que puede resultar útil tanto en actividades de ocio como en determinados usos profesionales. Lepas ha puesto además el acento en la adaptación del L6 a los gustos europeos. El equipo de desarrollo de chasis de la marca en el continente ha realizado una puesta a punto específica de suspensión, dirección y frenada. El modelo incorpora dirección asistida eléctrica y un sistema Bosch IBP 2.0 que integra funciones de frenado y recuperación de energía y busca ofrecer un tacto más natural del pedal. Estéticamente, el L6 continúa el lenguaje que Lepas denomina Leopard Aesthetics, también presente en el L8. Las superficies son limpias, los grupos ópticos estrechos y el perfil intenta trasladar a la carrocería algunas referencias al movimiento del leopardo que inspira el nombre de la marca de Wuhu, todo dentro del tono de sobriedad que se ha elegido para distinguirse de tantas otras firmas chinas que han aterrizado recientemente en España. El interior repite igualmente algunos de estos rasgos. La pantalla central de 13,2 pulgadas adopta una disposición vertical y se combina con un cuadro digital de 8,88“. El sistema multimedia utiliza un procesador Qualcomm Snapdragon 8155 y dispone de asistente por voz para controlar diferentes funciones sin recurrir a la pantalla. La habitabilidad vuelve a ser uno de los argumentos del modelo gracias al suelo plano de las plazas posteriores y a su amplia batalla. El maletero ofrece 410 litros de capacidad, que pueden ampliarse hasta 1.334 litros abatiendo la segunda fila, y cuenta con otros 99 litros de almacenamiento bajo el piso. Entre el equipamiento disponible figuran elementos como el techo panorámico, la climatización de dos zonas, el volante calefactado o un cargador inalámbrico refrigerado de 50 W para teléfonos móviles. Tres cuartos trasero del más pequeño de los SUV de Lepas. El más callejero Por debajo de este modelo se situará el Lepas L4, que mide 4,42 metros de longitud pero tiene la peculiaridad de ofrecer la misma distancia entre ejes que su hermano inmediatamente mayor, 2,70 metros. Por tamaño, será el vehículo más claramente orientado al uso urbano de los tres, aunque seguirá jugando dentro del segmento C. Su versión eléctrica comparte buena parte del planteamiento técnico del L6. Utiliza igualmente una batería LFP de 65 kWh y anuncia hasta 450 kilómetros de autonomía WLTP, aunque el motor eleva ligeramente la potencia hasta los 218 CV. El par máximo se mantiene en 275 Nm y la aceleración de 0 a 100 km/h vuelve a cifrarse en 7,9 segundos. La velocidad máxima es de 170 km/h. Tampoco hay diferencias en la recarga rápida, que alcanza un máximo de 120 kW y permite recuperar del 30 al 80% de la batería en unos 22 minutos. Puesto de conducción y plazas delanteras del Lepas L4. El diseño interior presenta una configuración muy similar a la del L6, con instrumentación digital de 8,8 pulgadas y pantalla vertical de 13,2 gobernada por el mismo procesador Snapdragon 8155. Dispone igualmente de asistente por voz y cargador inalámbrico refrigerado de 50 W. Donde el L4 intenta sacar partido a sus dimensiones es en la versatilidad. El maletero ofrece 458 litros, una cifra superior incluso a la del L6, y aumenta hasta 1.284 litros cuando se abaten los asientos posteriores. A ello se añaden 34 espacios portaobjetos repartidos por el habitáculo y un compartimento adicional bajo el capó delantero, una ventaja derivada de su arquitectura eléctrica. Exteriormente mantiene la misma identidad familiar, con frontal cerrado, faros estilizados y una carrocería de líneas fluidas. También contará con configuraciones bitono y llantas específicas, elementos con los que Lepas pretende dotar al modelo más pequeño de una personalidad algo más marcada sin alejarse de la discreción que tiene por bandera. Aunque los primeros datos difundidos se concentran en las variantes eléctricas, tanto el L6 como el L4 dispondrán también de versiones híbridas enchufables. La oferta de Lepas debe entenderse, por tanto, como una gama electrificada y no exclusivamente eléctrica. Estas variantes PHEV serán compartidas con la del L8, que por ahora se comercializa únicamente con este sistema de propulsión en una configuración que desarrolla 279 CV.
25 minutes
Акыйкатчы Жамиля Жамабаеванын кийлигишүүсү менен №21 тергөө абагында жаза мөөнөтүн өтөп жаткан аялдын укугу корголуп, коопсуздугу камсыздалды. Ал абактагы зомбулукка чыдабасын, жанын кыюуга даяр экенин жакындарына кабарлаган. Акыйкатчынын басма сөз кызматы "Азаттыкка" кабарлагандай, 24-сентябрь күнү саат 22:43 чамасында мекеменин ыкчам байланыш номерине М.А. аттуу жаран кайрылган. Ал абактагы кызы А.Д.нын коопсуздугун камсыз кылууга жардам сураган. Анын айтымында, кызы менен бир...
Акыйкатчы Жамиля Жамабаеванын кийлигишүүсү менен №21 тергөө абагында жаза мөөнөтүн өтөп жаткан аялдын укугу корголуп, коопсуздугу камсыздалды. Ал абактагы зомбулукка чыдабасын, жанын кыюуга даяр экенин жакындарына кабарлаган. Акыйкатчынын басма сөз кызматы "Азаттыкка" кабарлагандай, 24-сентябрь күнү саат 22:43 чамасында мекеменин ыкчам байланыш номерине М.А. аттуу жаран кайрылган. Ал абактагы кызы А.Д.нын коопсуздугун камсыз кылууга жардам сураган. Анын айтымында, кызы менен бир...
28 minutes
I prodhuar nga një kompani e quajtur Oxygen Forensics, softueri nxjerr të dhëna dhe dokumente nga telefona celularë, kompjuterë dhe pajisje të tjera elektronike, madje duke thyer edhe enkriptimin e fjalëkalimeve.
I prodhuar nga një kompani e quajtur Oxygen Forensics, softueri nxjerr të dhëna dhe dokumente nga telefona celularë, kompjuterë dhe pajisje të tjera elektronike, madje duke thyer edhe enkriptimin e fjalëkalimeve.
29 minutes
Британдық Guardin басылымы БҰҰ Бас хатшысы қызметіне ықтимал бейресми үміткерлер арасында Қасым-Жомарт Тоқаевты атады. Әзірге негізгі үміткерлер арасында қауіпсіздік кеңесінің мақұлдауын алған кандидат жоқ. Бұл процесс тығырыққа тірелсе, бейресми үміткерлер алға шығуы мүмкін.
Британдық Guardin басылымы БҰҰ Бас хатшысы қызметіне ықтимал бейресми үміткерлер арасында Қасым-Жомарт Тоқаевты атады. Әзірге негізгі үміткерлер арасында қауіпсіздік кеңесінің мақұлдауын алған кандидат жоқ. Бұл процесс тығырыққа тірелсе, бейресми үміткерлер алға шығуы мүмкін.
30 minutes
Rusiya Danimarkanın Ukraynaya hərbi məhsul göndərən hərbi sənaye şirkətlərinə qarşı təxribata başlayıb. Bunu Danimarkanın Polis Kəşfiyyat Xidmətinin (PET) analitiki Yozefina Kristensen Kopenhagendə təhlükəsizlik konfransında bildirib.
Rusiya Danimarkanın Ukraynaya hərbi məhsul göndərən hərbi sənaye şirkətlərinə qarşı təxribata başlayıb. Bunu Danimarkanın Polis Kəşfiyyat Xidmətinin (PET) analitiki Yozefina Kristensen Kopenhagendə təhlükəsizlik konfransında bildirib.